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ユーザーによる KN企画:ケイエヌキカク のブランド評価
KN企画では純正品のリペアパーツから、街乗り対応エンジンパーツ、約50メートルのドラッグレースであるSS1/32マイルレースに対応したフルチューンドパーツまで幅広くリリースしています。
| 総合評価: | 3.9 ／総合評価2664件 （詳細インプレ数：2512件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1040 | |
| おおむね期待通り: | 883 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 433 | |
| もう少し/残念: | 133 | |
| お話にならない: | 174 | |
4.0/5
知人からV125を譲ってもらったので駆動系のリフレッシュのために購入しました。
5万km走行していたため、念のため交換しました。
純正形状と言う事なので、問題なく取り付けできました。
NK企画ドライブフェイスと同時に交換しました。ウェイトローラも附属しており、カスタムじゃなくてリフレッシュが目的なら問題ないと思います。
台湾SUZUKI製の純正みたいです。
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5.0/5
知人から依頼されてスクーターのベルト交換を行いました。
純正部品を使用しておりましたが、距離も相当走り、年数も経過しておりますので、ゼロ発進からの加速時に、滑る感があり、ベルト交換を実施しました。
お値段も比較的良心的でベルト交換後は加速時の空吹き感もなくなり、大変良くなりました。
あとはこれで耐久性が良ければ最高かと思います。
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3.0/5
アプリオタイプ2で使用
元々付いていた純正はかなり劣化していたので交換
ランププレートにハメる時も押さえてないとポロポロ落ちる状態だったので…
交換後はピッタリハマって振っても落ちず
取り付け時にはプーリーのランププレートが擦れる部分にうすーくシリコングリスを塗っておきました
細かい部分での造りはちょっと荒いとは思いましたが、まぁお安く新品に交換出来たので満足です
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5.0/5
アプリオタイプ2で補修マフラーを購入したのですが、付属してきたガスケットが何とも微妙で…
不安だったのでこちらを使用しました
性能は…
当たり前ですがしっかり潰れて排気漏れは無しでOK！
2個入りでこの値段ですし、付属のガスケットを使って排気漏れしても嫌なので同時購入推奨です
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持った感じからノーマルより軽いです
もちろん性能はわかりません
ちょっとしたおしゃれに買いましたー
取り付けはちょっとめんどくさかったです
マフラーが邪魔やったんでいったんはずしました（ベリアル製）
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3.0/5
グランドアクシスにOKO28を取り付けるために購入しました
基本ポン付けです
ですが、2ヶ所ある調整箇所ではどうにもならず、キャブトップのアダプターを外さないと、全閉にできませんでした
キタコのハイスロをつけていたのですが、開度がノーマルに戻ってしまいました（笑）
KNしか選択肢が今となってはないようなので、値段は割高ですが仕方ありませんね
キャブ側が曲がっているのはヤマハ車には大事なんですけど、この点はありがたいです
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4.0/5
カウルなどをとめる5ミリタッピングスクリュウナット
純正だと意外に値段がはるのでたまにこれを使います
きれいな色があるのでコーディネートさせるのに便利で
す、よくカウル外す人にはむきませんが塗装が剥がれや
すいので、セッティングやカスタムが終わった人には最適です。
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3.0/5
SA11Jアプリオに取り付けしようと思いましたが、思ってた以上に音が多きかったので取り付けるのをやめました。残念です。
音が気にならない人には良いかもしれません。
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5.0/5
純正のプーリーがへたってきたので交換しました。補修用とありますが、ウエイトは10gとかなり軽く、ランププレートもアドレス110のモノと近い（少し曲げありますが）形状で、チューンアップパーツの間違いでは？と思いました。
ウエイトは10gでは軽すぎると思い、12gを別途用意して使いました。
発進から滑らかで、明らかに純正より性能は良いかと思います。価格が安いので耐久性が少し心配ですが、この価格で販売し続けてくれるならマメに交換しても良いかと思います。
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4.0/5
前オーナーの好みで90系プーリー、ベルトもKNさん
のDFベルトかなりKNさんのベルト使ってますがDFだ
け使ってませんでした、今回はDFを使ってみます。
短く、細いベルト装着時プーリー側のたるみが作り図らいです（笑）装着し試走、幅は狭いベルトですが慣らし
が必要、やはりベルトはKNさんと純正がいいです。
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