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amon:エーモン

ユーザーによる amon:エーモン のブランド評価

ちょっとしたカスタムからリペアまで、商品の使用方法は意外と転用が効き、純正パーツを購入するよりかリーズナブルになることもあります。「こんな部品まで」という驚きから「エーモン(amon)」商品で発想を膨らませて下さい。

総合評価: 4.3 /総合評価3084件 (詳細インプレ数:3043件)
買ってよかった/最高:
1557
おおむね期待通り:
953
普通/可もなく不可もない:
484
もう少し/残念:
64
お話にならない:
25

amon:エーモンのメンテナンスのインプレッション (全 1601 件中 1451 - 1460 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
フォションさん(インプレ投稿数: 124件 / Myバイク: ホーネット250 | リード110(EX) | MT-09 )

5.0/5

★★★★★

配線の束ねからビニールテープのようにベタベタしにくいため、配線の漏電防止などに使用しています。
数年使うとさすがにベタベタが残りますが、1~2ヶ月程度ではしないです(貼り付けた物にもよります)
黒で目立ちにくく、サイズもビニールテープと同等なので、気軽に使えるメリットがあります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/09/29 15:49

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takeさん(インプレ投稿数: 81件 )

4.0/5

★★★★★

特に変わったところのない圧着ペンチとターミナルのセットです。ただ、ペンチの素材の問題かわかりませんが、圧着部分がややつぶれてしまいました。通常の圧着しか使用していないのに。問題が生じるほどではありませんが、使用を重ねると圧着力が弱くなるかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/09/28 14:46

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takeさん(インプレ投稿数: 81件 )

3.0/5

★★★★★

グリップヒーターの消し忘れ対策として、このリレーを取り付けました。キーをオフにすれば、グリップヒーターのスイッチがオンでも通電はカットされるため安心です。接続は難しくありませんが、ギボシ端子の圧着や電気系が苦手な方はプロに任せた方が無難かもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/09/28 14:46

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takeさん(インプレ投稿数: 81件 )

3.0/5

★★★★★

平型の端子もありますが、接触はこちらのタイプの方が良いと思います。電線との接続は特に難しくありませんが、なれていない人や、電気工作のようなことが苦手な人は、いらない電線で練習してから、実際の作業に入った方がよいかもしれません。失敗すると、基本的には電線の素線(銅線)が極端に弱くなるので、その部分はカットしないと新たな圧着は断線の危険があります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/09/28 14:46
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けんさん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: Vストローム1000 | Vストローム1050DE )

4.0/5

★★★★★

オイル交換自体はそこまで労力のかかる作業ではないのですが、恐らく一番面倒なのがこの廃油処理だと思います。
ガソリンスタンドに持っていくと引き取ってくれたり、自分で処理する手も無いことは無いのですが普通に処理しようと思うと億劫になってしまいます。

そこで活躍するのがこちらのオイルパックリ。
スタンドかけてドレンボルトの真下にセットするだけ。あとはいつもどおりにオイルを抜いてフィルターを外して…と。オイルを抜ききったらドレンボルトを回収して付属のタイラップでビニールを縛って箱を閉じて燃えるごみへ。特にトラブルも無く捨てられています。

近所のホムセンで格安で売られているためここ数回は必ずこちらを購入して行っています。おかげで面倒だったオイル交換が幾分か気軽に出来るようになった気がします。

しかし箱の大きさは十分なのですが位置決めを少ししくるとフィルターを外した際などに廃油が地面へということも…
予め保険として何重か新聞紙を敷いた上で作業することをオススメします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/09/27 20:08

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スイアガ兄弟さん(インプレ投稿数: 140件 / Myバイク: GEMMA [ジェンマ] | APE50 [エイプ] )

4.0/5

★★★★★

社外のカスタムパーツを買うと、ほぼ必ず配線作業が必要になります。
しかし、バイクはお外で使うもの。配線むき出しでは、後々何らかのトラブルを招くものです。
配線保護用のパーツはいろいろ販売されていますが、サイズや使い易さ、値段から判断して、いつもエーモンの配線チューブを使用しています。
見た目も線が目立たなくなり結構重宝です。もし、改善をのぞむなら、線の挿入のし難さでしょうか。
もう少し線を挿入し易い構造だと、使える場面が一層広がるような気がします。
あと、これから検討されている方へ、チューブが線挿入用に割り方になっています。
防水性ではありませんので、ハイテンションコードや熱の掛かる部分には不向きなのでご注意下さい。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/09/27 20:08
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スイアガ兄弟さん(インプレ投稿数: 140件 / Myバイク: GEMMA [ジェンマ] | APE50 [エイプ] )

5.0/5

★★★★★

この品は最高なのです!
写真に写っているのは、シートではなく巻物タイプですが、同じVHBタイプの両面テープです。
一番凄いのは温度特性でしょうか。
私の住む北海道では、マイナス20度以下まで冷え込む事があります。冬にもバイクを乗りますので、3Mの両面テープには助かっています。きっと他の汎用両面テープなら硬くなってパリパリ剥がれてきそうなものですが、このテープならバッチリです。
ただ、一番気をつけなければならないのが、「貼る前の前処理」でしょうか。
油分や汚れがついている場所にそのまま張ってしまうと本来の効力を発揮できません。私も昔は雑な作業をしてしまったために、結局貼りなおすという結局二度手間をしていましたが、今は、薄めた中性洗剤か、相手が金属の場合は、薄めたアルコールなどで脱脂した後に貼るようにしています。
性能が高い両面テープですが、その分丁寧な作業も求められます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/09/27 20:08

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スイアガ兄弟さん(インプレ投稿数: 140件 / Myバイク: GEMMA [ジェンマ] | APE50 [エイプ] )

4.0/5

★★★★★

ウォーリーを探せ!ではございませんが、この写真に何本の配線バンドが写っているでしょう・・・?
というくらい目立たない存在ですが、配線作業には欠かせないアイテムです。
エーモンのバンドは、気のせいかもしれませんが、直射日光による劣化が少ないと思います。安いバンドはUVにやられてしまうのですが、これは大丈夫です。
業務用梱包ではないので、若干高めですが、自分の趣味用に使うのであれば十分かと思います。
配線バンドは、結束を礼儀正しくまとめるだけでなく、線の遊びによる事故防止にもつながります。
要所要所に用いることで、配線が長持ちし、不意のトラブル発生も軽減できると思っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/09/27 20:08

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JPにっくさん(インプレ投稿数: 62件 / Myバイク: XELVIS [ゼルビス] | XJ6 Diversion ABS )

5.0/5

★★★★★

隼用のシガーソケットを作る為に購入しました。
シガーソケットはホームセンターの安物で、電源取り部分に本製品を使用しました。
スイッチ用には同社製品のヒューズボックスから取り出せるものを使用し、実際のドライブはバッテリーから供給されるので車体のハーネスを痛めることなくシガーソケットを使用できます。
またリレー動作ですのでキーオンで通電するヒューズから取れば、アクセサリーの取り忘れによるバッテリー上がりも防ぐことが出来ます。

やや高価かなとは思いますが、秋葉原で探すよりも簡単に入手できましたので満足しております。
数年使用しておりますが特に問題は起きておりません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/09/26 20:50

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JPにっくさん(インプレ投稿数: 62件 / Myバイク: XELVIS [ゼルビス] | XJ6 Diversion ABS )

5.0/5

★★★★★

バイクの電装系をいじるために購入しました。
キボシ端子などの部材と電工ペンチがセットになってます。
別々に買っても良かったのですが、電工ペンチと一緒に端子類も収納できるため便利です。

電装系をいじる際はしっかりとかしめる必要がありますので、一般的なペンチ等を使用するよりも専用の工具を使用することをおすすめいたします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/09/26 20:50

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