4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
先ず軽量1050g
サイズが小さいので搭載時に工夫が必要
しかし、空いたスペースにパワコマとか入れれるので
良い事は多い。
既に使用開始から6年経過しているがいまだに現役
電圧、容量とも問題無し
鉛バッテリーではこうは行かない、
鉛バッテリー使用時は毎年交換していたのでコスパはとても良いと感じている
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3.0/5
| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 3 |
えっ?こんな小さいのッっておもいましたよ
ツーリング仕様にしておるので車載バッテリーであれやこれや電装アクセサリーのキャパは持たんと思い
(現行型はどれも電装が豊富なので元々の消費電力もまあ高いと計算済み
これでアクセサリー電装(USB電源、フォグランプ等に
直結しておけば問題ないです、
あまりに小型なので収納は問題なしです
ただメーカー不詳のバッテリーはダメよ
容器が凸凹になったり破裂手前までけるらしいのでお気をつけて( ´_ゝ`)( ´_ゝ`)
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使いやすさ | 5 |
バイクを複数台持っているので、乗らないバイクのバッテリー充電を行うために充電器を探していました。いろいろ検討した結果デイトナのディスプレイバッテリーチャージャーを購入。
■デザイン
充電器にカッコイイもなにもないとは思いますが、機能的なデザインだと思います。ディスプレイバッテリーチャージャーという名前だけあって、大きなディスプレイが目を引きます。
■機能性
まず、電圧が一目見てわかるので、安心できます。高性能なバッテリーチャージャーは他にもありますが、インジケーターで「充電」「放電」等々表示するものだと、バッテリーの状況がいまいちわかりません。その点、充電中電圧や充電ステータスが表示されるので安心です。サルフェーション除去機能もついてますし、充電が始まったら終了時間の表示もされます。充電終了後は接続したままの維持充電も可能。バッテリー充電器の要件は完全に満たしています。
また100V電源を繋がなくても、充電器のワニ口クリップをバッテリーに取り付ければ、単独で電圧を測れるところも◎です。サッと電圧を確認して、必要であれば充電するという事ができるので、テスターいらずです。
本体は防塵・防滴仕様なので、埃が多いガレージ環境や、多少の水しぶきも安心。
※完全防水ではないので、雨の中雨ざらしで使用する事はできません。
ディスプレイ自体はバックライトを装備しているので、薄暗い環境下でもはっきりと視認できます。
■総評
バッテリー充電器としては値段が高い部類に入るので買うときは躊躇しますが、充電器はそう簡単に買い替えるものではありませんし、買って損は無い充電器です。
唯一の難点といえば、リチウムイオンやリチウムフェライトバッテリーに対応していないことかもしれませんが、鉛派には関係ないですね!
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4.8/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 5 |
購入後、3年半経過しました。
降雪地域のため半年以上バイクに乗れないうえに複数台所有しているため、年間の走行距離数は2,000キロ位にもかかわらず、セル1発でエンジンがかかります。
冬季間はバッテリーを外して室内保管し、乗り出し時は充電してからの使用ですが、思ったより頑張ってくれています。
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4.4/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 4 |
2年ほど前にGSユアサの同じバッテリーを購入しました。週一位の始動で今まで特に不具合も無く使用してきましたが、最近になり11.4v迄徐々に電圧が下がって来ました。補充電で使用していましたが、良い機会なので購入しました。台湾製ですが、日本製より値段も安くキック始動のバイクの為、寿命も悪く無いと思います。今まで液漏れや突然の電圧降下も無く安心して使用できます。
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5.0/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 5 |
CBR400RRに取り付けました。
たくさんの種類があるバッテリーですが、突然死や初期不良を考えると台湾ユアサ一択です。
今まで何個も買ってきましたが、初期不良に当たったこともありませんし、初期充電をして、気が向いた時に補充充電をすれば、5年は持ちます。
変なバッテリーを買って出先でロードサービスを呼ぶくらいなら1000円多く払って台湾ユアサを買いましょー!
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5.0/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 5 |
カブに取り付けました。
安いバッテリーは星の数ほどありますが、突然死を考えると、信頼性のある台湾ユアサ一択です。
今まで何個も買ってきましたが、初充電と気が向いた時に充電をスれば5年は持ちます。
保証書も説明書も日本語のリバークレイン名義の物が入っており、より安心出来ます。
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1.6/5
| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| 性能・機能 | 1 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 耐久性 | 1 |
納期2週間で納品。納期がかかったので長期保管品ではないと思いますが、取付しエンジンを始動したところ、電圧不足のようにセルの回りが遅く始動できない。。何回かセルを試みるもダメ。
このままではバッテリー上がりになりそうだったので、手持ちのバッテリーチャージャーにて充電した所、当たり前ですが始動できました。
(その日は不安でしたのでバッテリーチャージャーを持ってツーリングしました)
次回は絶対買いません。
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2.2/5
| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| 性能・機能 | 2 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 耐久性 | 2 |
最近のユアサバッテリー長持ちしないような気がします。昔の型が良かった、
見た感じも雑な部分がある。
海外のそれなりの金額の物が良いのかな。
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4.0/5
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 0 |
デイトナさんは昔に不具合品で神対応して頂いてから贔屓にしています。
MT-07に導入。
バッテリーが弱って充電してもセルの回りが悪くなったため交換。どこのにするか迷い、一度試しに大手以外のを使ってみようとこれにしました。
(バッテリ充電器を導入したので、常時充電するのもあってあまり劣化は気にしないで良いかな、というのもあります)
使い始めたばかりですが、普通に使えています。あとは今後の劣化かな。
ちなみにMT-07は90°倒して搭載します。
ちまたのレビュー見ていると倒さずに搭載して「端子の位置が逆だ」という見当違いのコメントがあります。
端子の位置はこれで正解です。
※縦横の長さが似ているので、倒しても倒さなくても搭載できてしまうので、ちょっと不親切な構造ではあります。
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