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バッテリー関連のインプレッション (全 5377 件中 351 - 360 件)

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バイク爺さん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
ライフ 4

【使用状況を教えてください】
  4年目でだいぶヘタってきたので冬を前にバッテリー交換しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
  品質的に問題ありません。
【取付けは難しかったですか?】
  カバーの取り外しにコツがいります。
【使ってみていかがでしたか?】
  同一規格のバッテリーの中でタケガワさんの物がいちばんコスパが良かったので満足してます。

【付属品はついていましたか?】
  ターミナルのネジ等全て付属してました。
【期待外れな点はありましたか?】
  特にありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/11/02 17:34
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リッタービール飲みさん(インプレ投稿数: 38件 / Myバイク: CUB90 [カブ] | H2 )

利用車種: 750SS マッハIV (H2)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ライフ 3

車両への搭載はまだですが、不要バッテリーの無料回収チケットは、とてもありがたいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/11/02 08:57

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ぱるきさん(インプレ投稿数: 28件 )

利用車種: サベージ650
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
ライフ 4

コスパはよくありませんが、年式を考えると製造されているだけで感謝です!
車種に適合していれば普通に差し支えなく使えます。

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投稿日付: 2025/10/30 13:19

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ヨシダさん(インプレ投稿数: 353件 / Myバイク: ハンターカブCT110 | DIO [ディオ] | CRF250 RALLY )

利用車種: ディオ (2サイクル)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ライフ 2
  • 届いてからすぐの計測です。取付は簡単です。

    届いてからすぐの計測です。取付は簡単です。

  • アクセルを4割程開けています。充電電圧は出ています。アイドリング時は低いです。

    アクセルを4割程開けています。充電電圧は出ています。アイドリング時は低いです。

  • 作業しながらのチェックです。電装系作業時は古い方のバッテリーに付け替えています。

    作業しながらのチェックです。電装系作業時は古い方のバッテリーに付け替えています。

  • チェック終了後に充電器にかけました。いじめすぎてごめんね。

    チェック終了後に充電器にかけました。いじめすぎてごめんね。

  • 再生後に計測しました。復活!!

    再生後に計測しました。復活!!

  • 現在は普通に使っています。セル始動が一発で決まればバッテリーの負担は少ないです。

    現在は普通に使っています。セル始動が一発で決まればバッテリーの負担は少ないです。

ライブDioに使います。タイプは中期のMWです。

付いていたバッテリーが古いので交換します。
バッテリーマン...初めて聞くメーカーさんです。気になったので試す事にしました。

届いた物を確認です。
液漏れもなく本体に傷もないです。

電圧を測りました。
あれ、反応が無い。よく見ると両方の端子に非常に薄い透明のビニールパイプが差し込んであります。−端子には全面でしたが+端子には4分の3ほど差し込む形でした。気付かない人はそのままコネクターにセットするかもしれません。ビニールは色付きの方が良いと思います。保護の為にビニールを端子にセットするなら+端子には完全に差し込まないと危ないです。
測定結果は12.79ボルトでした。元気があるなぁ。

早速、取り付けます。
カセット式なので工具も要らない、というのがメリットです。でもバッテリーにアクセスするために工具は必要です。エンジンを掛けてアクセルを4割ほど開けてみました。14ボルト以上の充電も出来ています。充電時に液漏れ等の異常は出ていません。

長持ち度のチェックです。
ライブDioはあまり乗らないのですが、レクチは新品を付けています。1週間に1回のエンジン掛けをしました。始動はセルで約1分間のアイドリングです。途中までは良かったのですが、4回目(4週)でセルが回らなくなりました。計測すると11.2ボルトまで下がっていました。

別メーカーさんで同じ形式バッテリーの記録があります。同じライブDioで7回目(7週)まで使えていました。1分間のアイドリングだと充電電圧は低いです。気温や個体差もあるので多少の差が出やすいです。

弱くなったので充電器にかけました。
約5時間で充電器にFULL表示が出ました。計測すると12.68ボルト。再生度合いは悪く無いですね。

充電直後は良いのですが、あまり使わないと弱るのが早い感じです。ノリの良い若手がベテランの長期戦に負けてしまうイメージです。バッテリーマンさんは間をあけずに毎日使うバイク向きですね。

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投稿日付: 2025/10/29 22:07

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利用車種: SV650
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ライフ 4

2020年式 SV650に取り付けしました。
全く問題なく、あっという間に交換終了。
購入時にユアサや古河と悩みましたが、こちらデイトナのバッテリーは約半額・・・
どのくらいの寿命なのかを試してみたくて購入しました。
3年位使えたらお得ですね!

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投稿日付: 2025/10/29 13:08

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yoshiさん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: ジクサー 250 | ジクサー 250 | GSX-S1000 )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/普通

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
ライフ 1

タイトル通りです。当たりハズレとかあるんですかね

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投稿日付: 2025/10/28 20:00

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まっちゃんさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: ADV150 | ADV150 )

利用車種: ADV150
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
ライフ 4

ADV150が新車から3年半が経ち、最近乗る頻度も少なくなってきたためスタート時の電圧も下がってきていたためそろそろ変えどきかなと思っていました。
バッテリー充電も兼ねて朝スタートしようとしたところ、なんとスマートキーが全く回らずなんの反応もなし!
やはりバッテリーが上がってしまった!と思いすぐさまこちらで発注させていただきました。
秋の晴れ間で明日の休日には乗りたかったため間に合えば良いなと思っていたところ翌日のお昼ごろに無事届きすぐに交換しました。
説明書には12.6V以下なら充電をしてからと書いてありましたが、計測器は持ち合わせがないのでとりあえず装着。
しかし・・・うんともすんともいわずバッテリーではなかったか!?と思い焦りました。??
もしやと思いヒューズもチェック(切れていない)キーレスの電池か?と思い電池交換!でも動かず・・

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投稿日付: 2025/10/28 17:16

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あきらさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: XSR900
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
ライフ 3

自身でバッテリー交換くらいは出来るユーザーでも、交換後の廃バッテリーの処分は悩みどころだと思います。
本製品には、廃バッテリーの無料引取りチケットが付いていて、今までこのようなサービスは無かったのではないでしょうか?
製品自体の価格も良心的ですし、品質も良さそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/10/28 16:30

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cb400fourさん(インプレ投稿数: 16件 )

身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
ライフ 4

最近エンジンの始動がいまいちなので交換してみました。
今のところ良い感じです。
寒くなってきたこの先どうか?期待したいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/10/27 23:25

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kさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: CRF1000L アフリカツイン

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 端子穴の位置がズレます

    端子穴の位置がズレます

  • マイナス側端子をプライヤーで平たく小加工

    マイナス側端子をプライヤーで平たく小加工

もうすぐ10年目のアフリカツインSD04、3度目のバッテリー交換はリチウムにしました。
自己放電の少なさと、5年保証に期待し購入です。

付属のスペーサー追加で本体サイズは問題無し、引き出し式のバッテリートレイに収まります。
この製品は特殊なターミナル形状ですので、マイナス側の端子は少々加工が必要でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/10/27 22:07

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