デイトナのバイク用維持充電器を普段から愛用。すでにバッテリーを3年近く使っていたため、他での電気系トラブルもあった為、交換しました。トラブルの原因はバッテリーではなかったものの、一時的に回復していたところを見ると、電圧ではわからない劣化（電流）が長期使用しているとあるようです。
私のバッテリーは性能には不満無かったものの、外すときには端子がご覧のようになっていました。電装のオオモトですので、バッテリー管理は今後も古いバイクだけに続けていこうと思います。

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このパーツは小さい物なので、紛失することがよくありした。
当方だけかもしれませんが、特に夜間に作業をしている時にです。
また、鉛？で出来ている為、メンテナンス初心者が、締め付けすぎで、ねじ山を壊すことが良くあるそうです(バイク屋さんのご意見)。

この商品を見つけるまでは、近くのバイク屋さんに頼み込んで売ってもらっていましたが、こけからは気兼ね無く買うことが出来ます。

頻繁にメンテナンスをする人は、工具箱に1つあっても良い商品だと思います。

【購入上の注意】
愛車のバッテリーサイズを良く確認してから、注文しましょう！

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ハーレーに取り付けしました。YTX20L-BSとサイズ感は一緒で綺麗に収まりました。今まで使用していたバッテリーと接続部が違いましたが問題なく取り付け出来き、元気良くエンジンが掛かりました。
正直、耐久性が気になりますが保証も付いているので安心して使用出来ると思います。

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セロー225用に購入し、全く問題無く使えていたが、2年目に充電できなくなった。キック付きなので始動出来るが、ライトが暗い。ウィンカー点滅しない。
結局、YUASA製に買い替えた。2年もてば良いかな…

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VT250 SPADAとスーパーカブ110(JA10)に使用しました

アースはクランクケースのボルトに接続

トルクが増えたのか
ギアを頻繁に変えなくても
多少の坂ならトコトコ走ってくれるようになり
運転が楽になりました

低回転域、中回転域、高回転域の全域でエンジンの働きを
さりげなく手助けしてくれるような感じです

PPSシステムで効果を感じるバイクだと
PPSシステムを外してる時と、着けてる時では
確かに違いが出ますね

スーパーカブ110(JA10)は吸排気系と点火系等のライトチューンをしてて
PPSシステムブースターも着けてますが

スーパーカブ110(JA10)には今まで
PPSシステムミニバージョンのシルバーとゴールドにPPSシステムブースターの組み合わせでしたが

PPSシステムDXとPPSシステムブースターの組み合わせの方が効果はより感じました

ライトチューンのスーパーカブ110で、PPSシステムDXとPPSシステムブースターを着けて坂道を登ってる時に
てっきり2速のギアで走ってる思ってたら
実は3速で坂道を登ってる事に気付いた時は驚きました

あとは、値段がもっと安ければ文句無しですね

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ホンダフォルツァ用に購入。
いままでは、ホームセンターのバッテリーを使用していましたが、バッテリー上がりではなく、バッテリーの故障で大変な思いをしました。
今回は、信頼できるブランドで、お手頃価格なF1バッテリーにしました。
購入後、一応初期充電をして使用しました。
今度は、バッテリーの故障は無いと思います。

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さかさま以外なら、どんな取付けでも性能が発揮出来るとの謳い文句に惹かれ購入しました。
バッテリーを寝かせて取付ける私の条件にピッタリです。通勤で2週間使いましたが、東北・宮城県の10月下旬の早朝（午前6時けっこう気温が低く寒い）でも始動性が良くバッチリです。
経験上、品質が悪いバッテリーは短命なうえに気温が低くなってくると始動性も難ありですからね。

当然新しいことも有りますが電圧計を見ても低下の兆候はありません。
これから冬季時期に入ってきますので今後に期待です。
難点はバックオーダーらしいので、半年前に注文が必要です（運よく入荷の時期にタイミング良く購入出来れば良いのですが）。

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バッテリーなので特にコメントはありませんが、普通に使えてそこそこな値段。文句が出てくるかどうかは今後の耐久性次第かなー？

そのまま使ってもオッケーてかいてるけど、4時間程充電してから取り付け。

最初のセルもすごい元気よく回ったのでとりあえず満足してまーす。

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前回のバッテリー交換の際に、このACデルコに交換し持ちが良かったので最購入です。
バイクの乗車頻度としては月に1回はエンジン回したいので近所を軽く走り、年に4回程度日帰りのツーリングで300キロ走る程度ですが6年も持ちました。
同じバッテリーでも新品は良いですね、セルの周りが軽やかです。

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一番売れていて安価でそのうえセール中だったので、こちらの商品を購入しました。
LEDランプ緑と赤の表示によってバッテリーの充電状態がわかるようになっています。
ほぼ新品だが完全放電にちかいバッテリーで試しました。
コンセントに挿してすぐLED赤点灯（バッテリーの故障か電圧が極端に低い）
10時間充電しましたがLED表示は赤のまま
クリップを一度バッテリーより外し再度取り付けしたらLED表示は緑点灯（充電完了）になりました。
バッテリーの状態にもよるのか充電中のLED表示がありませんでした。
バイクにバッテリーを取り付け確認したところ充電はできていました。
とりあえず充電はできたので評価は2としました。

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