台湾ユアサから、変えました。現在2回目　一個目は、1年半駄目に　今回も、丁度1年半、、、台湾ユアサは、2年は、持ちましたが。固体差か　外れを2回引いたか

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バッテリーが切れたので購入しました。
スクーター用なので無難なメーカーで購入しようと思い、ユアサ製を選択しました。
バッテリー交換自体は簡単なので問題なく完了し、取付に苦戦する事もありませんでした。
あとは冬の間もバッテリー上がりせずにやっていけるかどうかが心配です。
他のスクーターで使用した時は問題なかったので大丈夫だと思いますが。。。。

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３２年前のJOGに取り付け。以前は、古河のFT4B-5を使用していましたが、割と早くに使えなくなったので、ここ２年はキック使用で乗っていたのですが、信号待ちでエンジンが止まると面倒なので交換することにしました。もう古いバイクなので、手頃な価格の製品でもいいかと各商品を比べてみて、これに決めました。取り付けは、カバーを外すのにドライバー・バックスレンチ等要りますが、自宅で簡単にできます。取り替え後は、一発始動、今までも快調だったエンジンもスムーズに回っています。変えてよかった。バッテリー寿命がいつまでかですね。

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散々悩んだあげくスーパーナットから戻りました。
見た目はどちらもかわりません。
充電済みらしいですが一応、オプティメート4で充電したところ診断もOKの充電も5分程度で完了。
組み付けてエンジン始動の空吹かし。
当たり前ですが良いですが、こころなしかスーパーナットの時より感動しました。

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カワサキの旧車の大型バイクに使用しました。
前回の交換から三年でボツになりました。
バッテリ液を入れて三時間ほど初期充電を行って交換しましたがエンジンのかかりは抜群に良くなりました。
バッテリ液面のセンサー付きなのでこれ一択ですが有難いです。
次回もこれを購入したいのでなくならないで欲しいと思います。

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タクトに使用して前回からキッチリ三年で今回もボツになりました。
それまではしっかりと働いてくれたので大満足です。
コストパフォーマンスはいいと思います。
三年後もこのバッテリーを購入します。

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ほぼ満充電の状態で到着。以前他社の商品で、端子のナットの精度が悪くボルトを締めるのに苦労した経験がありましたが問題なく取り付けることができました。後は何年持つかです。

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バッテリーが充電できなくなったので購入しました。液入れが不安できたが、説明書があり、無事に出来ました。

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使用して1年、2週間に一回くらいのペースで乗ってますが、問題無く元気にセル回ります！

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半年以上使用してますが、まったく問題ないです。

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