初めてBSバッテリーを購入しました。いつもは、台湾ユアサを買うことが多いです。なので、何年もつかはこれから検証したいと思います。外観は良いと思います。

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一流メーカーのバッテリーが2年ちょいしか持たなかったので、一年持てばラッキーと思い、低価格バッテリーを試してみたくなりました。
交換して1ヶ月半ですが、今のところ問題なく使えてます。

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まだ、付けて　間がないので　ライフはわからないが

製品は、当時に　規定電圧あり　補充電せずに　取付

物も、よさそうだ！

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商品の品質には問題ありませんが、2002年型XL1200Sスポーツスタースポーツには無加工では取り付けできません。写真の部分の幅が広く、無加工ではバッテリーホルダーカバーが付きません（つまりバッテリーが固定できない）。ネットで調べたら以前の同商品は付いたようで、仕様変更が有ったらしいです。
（2023年2月現在）ハーレー専用をうたい、適合車リストに入っているのは少々問題ありますね。

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上がり気味だったバッテリーでしたが　セルのまわりが良くなった。

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交換しました。
セルの回りが強いです。
今まで付けていたエンジン始動しない状態での電圧はYUASAは12.8v本バッテリーは13vあります。
私見ですがXJR1300は電気系が弱い気がしますので心強いです。あとは耐久性に期待ですね。

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JOG(CE50)か6年目になりエンジンのかかりが悪くバッテリーチャージしても充電できなくなったので、純正と同等のバッテリーを探したらスーパーナットに辿りつきました。色々評判は聞いてましたが、純正のユアサと遜色ない外観で重さもほぼ一緒でした。交換前に充電器で充電満タンにしてから、取り付けたところ、弱ってたときが嘘の様にキュるっと一発でかかりました。これでライフがどれだけ保つかは様子見したいと思います。

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純正高価なバッテリーに比べたらコスパ高いと思います。使用済バッテリーの回収サービスはありがたいです。端子取り付け穴がラフでちょっと手こずりましたが、許容範囲内です。

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これから取り付けるので性能や寿命の評価は今後という事になりますが、以前別の車種にスパーナット社のバッテリー取り付けて全く問題なかったので信用しています。
なによりも不要なバッテリーを無償で回収してくれるのはとても有り難いです。強いて言うなら回収業者が佐川急便しかダメなのが残念、ヤマト運輸も回収業者に使えるならなお良しという感じです。

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スクーター用に購入しました。
価格もお手頃でデイトナの製品なので購入しました。
難なく取り付けも出来、一発でエンジンもかかりました。
後はどれくらい使用できるか検証していきます。

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