’08モデルXL883のバッテリー交換です。
　年式がたっているので、オドメーターメモリが消えないか心配でしたが、
　距離計A,Bも含め残っていました。時計はリセットされました。
　作業は1時間弱でした。ボディー側のマイナス端子の取り外し
　取り付けに少し手間がかかりました。
　念のためトリクル充電器をつけましたが直ぐに満充電になったので、
　そのままでも、始動可能と思います。
　エンジンも力強く始動します。
　また、不要バッテリー回収券で着払いでの発送も送られてきた
　段ボールでキチンと梱包できてよかったです。

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とても安いですがしっかりしてそうです。
今後どれくらい持つか楽しみです。

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バッテリーを交換する際、値段がピンキリですが、無料回収チケットもついておりこの値段はなかなかないと思います。
セルの回り方も良くなりました。
あとは何年持つかです。

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【使用状況を教えてください】
使用中
【使ってみていかがでしたか？】
取り付けた時点では一発でエンジンがかかったものの、翌朝にはかからなくなった。
【他商品と比較してどうでしたか？】
安い
【注意すべきポイントを教えてください】
取り付け前か、取り付け後に充電走行をするなどの対応が必要。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
バッテリー用充電器

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まだ半年弱ですが、冬の始動も問題なし。台湾ユアサでもいいけど、なんかないかなぁ、なんて人にはちょうどいいかも。あとは、耐久性の問題ですね。こればかりは、今は分かりません。

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本日交換しました。冬場の始動も元気良く1発始動です。廃バッテリーもなんと無料引き取りで助かります。今まで使っていたバッテリーは新車時からで約５年だったので、４年位使えたらいいなと思います。次回もこれにしたいですね。

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消耗品ですので2シーズン持てばOKと割り切っています。
問題点があるとすれば、バイクを2台持ちのため毎年廃バッテリーが1つづつ溜まる事だけです。

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商品梱包、初期電圧問題ありませんでした
後はロングライフに期待です。

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Ninja250(現行型)に使用します。
補充電で13.18V
バッテリーに関して詳しくないので、ネットで調べたところ問題なさそう。
純正品の古河バッテリーは3年、台湾ユアサは1年で寿命でした。
台湾ユアサが1年しか持たなかった原因は、乗る頻度が減ったせいもあると思います。
今回SUPER NATTOに交換しましたが、格安バッテリーであることと、増車して更に乗らなくなったので、1年以上持てばいいと考えてます。
このバッテリーが寿命を迎えた時、覚えていればこのインプレに追記します。

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バッテリはユアサ一択です。台湾ユアサも
厳密には別メーカーなので国産ユアサ一択
バルタ、ボッシュ等格安の海外バッテリーが
ありますが、正直本当に話にならないレベルの
品質です。下手したら購入時点で12v以下です
結果的に高く付くのでバッテリーは
絶対にケチらない方が良いです。
言葉は悪いですが馬鹿を見ます。

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