これまで複数の車両で安い中国製バッテリーなど色々使ってみましたが、やっぱり高くても国産メーカーが一番です。
使い方にもよるそうですが、経験上、GSユアサや古河の製品なら５?６年ぐらいは持ちます。
安い中国製で一度ケースが膨らんで破裂しそうになったこともありましたが、これは安心です。
（中国製でも国産メーカーのものなら大丈夫だと思いますが）

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迅速な対応ありがとうございます。また今度お願いします。
コ・ス・パも良くて最高です。
早速取り付け充電器も完璧。好調にエンジン始動しました。

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ボロボロ状態のキャブVTR250のレストアをするため、色々な他パーツを買い揃えていたこともあり、バッテリーは少しでもお財布にやさしいものにしようとスーパーナットに落ち着きました。

製造国は日本ではないとのことですが、メーカーは納豆を由来にした？福岡メーカーということで品質も大丈夫そうかな？長持ちしてくれると嬉しいです。

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えっ？こんな小さいのッっておもいましたよ

ツーリング仕様にしておるので車載バッテリーであれやこれや電装アクセサリーのキャパは持たんと思い
(現行型はどれも電装が豊富なので元々の消費電力もまあ高いと計算済み

これでアクセサリー電装(USB電源、フォグランプ等に
直結しておけば問題ないです、

あまりに小型なので収納は問題なしです

ただメーカー不詳のバッテリーはダメよ

容器が凸凹になったり破裂手前までけるらしいのでお気をつけて( ´_ゝ`)( ´_ゝ`)

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　購入後、3年半経過しました。
　降雪地域のため半年以上バイクに乗れないうえに複数台所有しているため、年間の走行距離数は2,000キロ位にもかかわらず、セル１発でエンジンがかかります。
　冬季間はバッテリーを外して室内保管し、乗り出し時は充電してからの使用ですが、思ったより頑張ってくれています。

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2年ほど前にGSユアサの同じバッテリーを購入しました。週一位の始動で今まで特に不具合も無く使用してきましたが、最近になり11.4v迄徐々に電圧が下がって来ました。補充電で使用していましたが、良い機会なので購入しました。台湾製ですが、日本製より値段も安くキック始動のバイクの為、寿命も悪く無いと思います。今まで液漏れや突然の電圧降下も無く安心して使用できます。

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CBR400RRに取り付けました。

たくさんの種類があるバッテリーですが、突然死や初期不良を考えると台湾ユアサ一択です。

今まで何個も買ってきましたが、初期不良に当たったこともありませんし、初期充電をして、気が向いた時に補充充電をすれば、5年は持ちます。

変なバッテリーを買って出先でロードサービスを呼ぶくらいなら1000円多く払って台湾ユアサを買いましょー！

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カブに取り付けました。

安いバッテリーは星の数ほどありますが、突然死を考えると、信頼性のある台湾ユアサ一択です。

今まで何個も買ってきましたが、初充電と気が向いた時に充電をスれば5年は持ちます。

保証書も説明書も日本語のリバークレイン名義の物が入っており、より安心出来ます。

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納期2週間で納品。納期がかかったので長期保管品ではないと思いますが、取付しエンジンを始動したところ、電圧不足のようにセルの回りが遅く始動できない。。何回かセルを試みるもダメ。
このままではバッテリー上がりになりそうだったので、手持ちのバッテリーチャージャーにて充電した所、当たり前ですが始動できました。
（その日は不安でしたのでバッテリーチャージャーを持ってツーリングしました）
次回は絶対買いません。

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最近のユアサバッテリー長持ちしないような気がします。昔の型が良かった、
見た感じも雑な部分がある。
海外のそれなりの金額の物が良いのかな。

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