まだ使用したばかりなので耐久性は分からないですがとりあえずエンジンのかかりは良いです

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デイトナブランドを信用して購入しました。月に1度程度の使用で取付後約半年経ちますが、毎回力強くセルが回ってくれます。

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14年型セロー（DG17J)のバッテリーが弱ってきて、チャージも効かなくなってきたため、代替品として購入。
以前からSUPER NATTOの充電器をを使っていたため、同メーカーのものを選択しました。
価格は以前のバッテリーの半分弱で、とても良心的な価格だと思います。
交換した途端に邪魔になる廃棄バッテリーの処分サービスは大変有り難いです。
唯一の不満は電極固定用のナットが薄くて取り付け時に使いにくいこと。
あと1?2ミリ厚さがあると良いと思います。

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コスパも良く、注文から手元に届くまでが早かった。大満足です。

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電装系を弄って色々遊んでいたらショートさせてしまい…バッテリーが弱ってしまったので大型バイクと違ってお手頃価格なのでこの商品を購入し、取り付けました。まず箱を開封してみて作りが値段の割に良いと感じました。液入り充電済みですが、お約束の補充電…元々キッチリ充電されていたようで、あっという間に補充電完了！そしてパパパッと取り付けてエンジン始動！当然と言えば当然ですが一発で始動しニッコリ！バッテリーの端子の作りも悪く無く、コスパは最高だと感じました。次も絶対この商品で交換ですね！

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【使用状況を教えてください】
　　４年目でだいぶヘタってきたので冬を前にバッテリー交換しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　　品質的に問題ありません。
【取付けは難しかったですか？】
　　カバーの取り外しにコツがいります。
【使ってみていかがでしたか？】
　　同一規格のバッテリーの中でタケガワさんの物がいちばんコスパが良かったので満足してます。

【付属品はついていましたか？】
　　ターミナルのネジ等全て付属してました。
【期待外れな点はありましたか？】
　　特にありません。

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車両への搭載はまだですが、不要バッテリーの無料回収チケットは、とてもありがたいです。

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コスパはよくありませんが、年式を考えると製造されているだけで感謝です！
車種に適合していれば普通に差し支えなく使えます。

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ライブDioに使います。タイプは中期のMWです。

付いていたバッテリーが古いので交換します。
バッテリーマン...初めて聞くメーカーさんです。気になったので試す事にしました。

届いた物を確認です。
液漏れもなく本体に傷もないです。

電圧を測りました。
あれ、反応が無い。よく見ると両方の端子に非常に薄い透明のビニールパイプが差し込んであります。−端子には全面でしたが＋端子には4分の3ほど差し込む形でした。気付かない人はそのままコネクターにセットするかもしれません。ビニールは色付きの方が良いと思います。保護の為にビニールを端子にセットするなら＋端子には完全に差し込まないと危ないです。
測定結果は１２．７９ボルトでした。元気があるなぁ。

早速、取り付けます。
カセット式なので工具も要らない、というのがメリットです。でもバッテリーにアクセスするために工具は必要です。エンジンを掛けてアクセルを4割ほど開けてみました。14ボルト以上の充電も出来ています。充電時に液漏れ等の異常は出ていません。

長持ち度のチェックです。
ライブDioはあまり乗らないのですが、レクチは新品を付けています。１週間に１回のエンジン掛けをしました。始動はセルで約１分間のアイドリングです。途中までは良かったのですが、４回目（４週）でセルが回らなくなりました。計測すると１１．２ボルトまで下がっていました。

別メーカーさんで同じ形式バッテリーの記録があります。同じライブDioで７回目（７週）まで使えていました。１分間のアイドリングだと充電電圧は低いです。気温や個体差もあるので多少の差が出やすいです。

弱くなったので充電器にかけました。
約５時間で充電器にFULL表示が出ました。計測すると１２．６８ボルト。再生度合いは悪く無いですね。

充電直後は良いのですが、あまり使わないと弱るのが早い感じです。ノリの良い若手がベテランの長期戦に負けてしまうイメージです。バッテリーマンさんは間をあけずに毎日使うバイク向きですね。

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2020年式 SV650に取り付けしました。
全く問題なく、あっという間に交換終了。
購入時にユアサや古河と悩みましたが、こちらデイトナのバッテリーは約半額・・・
どのくらいの寿命なのかを試してみたくて購入しました。
3年位使えたらお得ですね！

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