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鉛系バッテリーのインプレッション (全 3661 件中 511 - 520 件)

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Chiiiiさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: CBR250R (2011-) | CBR600RR )

利用車種: CBR600RR
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/41-45kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
ライフ 3

CBR600RR PC37後期に使用しました。
前回のバッテリーも同じものを購入。
1年半は持ちました。
メーカーものは高いので高過ぎず、安すぎずこちらのメーカーに
してます。全然問題なしです。取りつけも5分あればできます。
返送があるのが◎ですね。

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投稿日付: 2025/03/11 22:05

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hideeroさん(インプレ投稿数: 70件 )

利用車種: GSF1200
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ライフ 5

あまり安価すぎるのも不安になるので このくらいで丁度いいと思う

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投稿日付: 2025/03/11 21:34

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funky duckさん(インプレ投稿数: 48件 / Myバイク: グロム )

利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
ライフ 0

グロム購入して3年経ち寒い日はスターター元気無くなってきたので交換
価格もお手頃で良かった
もちはこれからですね

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投稿日付: 2025/03/11 17:04

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hatsu123さん(インプレ投稿数: 15件 )

利用車種: XL883
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ライフ 5

コスパ、信頼性が抜群です。
極寒の朝でも力強くセルモーターを回してくれます。
次回もこのバッテリーを使いたいと思います。

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投稿日付: 2025/03/11 10:54

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ヨンケイさん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: ニンジャ 1000SX | CRF125F | R nineT )

利用車種: R nineT Racer
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ライフ 5

始動時に2つの大きなピストンを動かすには大電流が必要なので少しでも始動時に苦しそうな音がしたらバッテリー交換を行うようにしています。 今回は価格の安いデイトナバッテリーを購入、交換後のクランキングは軽い音になりました。 耐久性は正直判りませんが我が家のバイクは2年おきにバッテリー交換するので心配していません

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投稿日付: 2025/03/10 17:42

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i-gamiさん(インプレ投稿数: 5件 )

利用車種: ダックス

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
ライフ 3

高さがメーカー指定サイズのバッテリーよりも高く、
バッテリーカバーは使用できなくなります。
…ので薄いゴム板をバッテリーの上に敷いて使っています。
敷かなくても大丈夫でしょうが、一応念のため。
「商品到着したら電圧測り、低かったら充電してくれ」とのことでしたが、大丈夫でした。

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投稿日付: 2025/03/09 22:09

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ふくどん。さん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: フュージョン
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ライフ 4

冬のバッテリー上がりで、この商品を購入しました。
価格が安いのもそうですが、注文した次の日に届き早い発送がありがたかったです。また購入したいと思います。

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投稿日付: 2025/03/09 10:57
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カワシャンさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: KLX250 | KLE250 アネーロ )

利用車種: KLX250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ライフ 5

3度目の購入です。
変な安物を買って失敗してる人はコレを選んでおけば間違いないかと。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/03/08 17:42

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ハルさん(インプレ投稿数: 75件 / Myバイク: シグナス グリファス | Z125 プロ | XSR900 GP )

利用車種: YZF-R1
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
ライフ 1
  • ドシンプルなパッケージ

    ドシンプルなパッケージ

前提として、製品そのものや取り扱ってるウェビックには何の問題もありません。むしろ品質の高いユアサバッテリーをこの価格で出してくれているのでその点は高評価です。

問題はこのバッテリーをR1に採用しているヤマハです。
詳細は長くなるので省きますが結果としてこのバッテリーは2年もちません。車検の度に買い換えです。
かといってIMUやECUとの兼合いで他メーカー品やリチウムバッテリーは推奨できません。
おそらくウェビックが一番安いので覚悟決めて交換し続けましょう!

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投稿日付: 2025/03/08 16:14
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yyさん(インプレ投稿数: 846件 / Myバイク: シグナスX SR | XJR1300C | XJR1300 )

利用車種: YZF-R6
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ライフ 5

【使用状況を教えてください】
レーサーのヤマハYZF-R6に搭載しました。市販のR6とレーサーのR6はバッテリーサイズが違うので要注意です。
もともとリチウムイオンバッテリーを搭載していたのですが、この冬を越せずに完全にご臨終に・・
安いリチウムイオンバッテリーだったので、AZバッテリーとかショーライとかエリーパワーなどを検討していましたが、R6のバッテリーは車体の中心にあるので、軽量なバッテリーでなくとも安定している鉛でいいやと思い今回のバッテリーをチョイスしました。
本当はGSユアサを買おうと思ったのですが、気が付いたら半額の台湾ユアサを購入していました(笑)

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
以前、シグナスXの三型に乗っていた時に使ったことがあったのでイメージ通り問題なしです。
シグナスの時は4年くらい持ちましたね、途中で売ってしまったのでその後がわかりませんが、
正直5年目も全然使えるくらい電圧も問題なく、セルも毎朝元気に回っていました。
そんなイメージがあったので、短命で終わった安物リチウム入れるくらいなら
安いけど高性能な台湾ユアサがいいと思います。

【使ってみていかがでしたか?】
見違えるほど元気にセルが回りました!液別なので電子署名しないといけないというひと手間がありますが
使う前に液を入れて充電されるので、フレッシュな状態で使用開始できるのがメリットですね。
完全密閉型の充電済みだと、長期在庫のものは使う前に再充電しないといけなかったり
電圧が弱いまま使うことになったりと、結局面倒なのでその点はグッドポイントです。

【注意すべきポイントを教えてください】
液別ですので、注入の際は手につかないように気を付けましょう。
説明書にも記載ありますが、希硫酸を注入してから数十分放置するので忘れずに。
密閉型ですが、完全密閉ではないので横置きは推奨されていません。
最近のバイクは横置きが多いと思いますので、購入前にご自身のバイクのバッテリーの置き方をチェックしましょう。
無理に横置きで使用した場合は希硫酸が漏れ出す危険性もあります。

【他商品と比較してどうでしたか?】
格安リチウムイオンバッテリーよりも断然こっち。
電圧も安定しているし、最近の電脳バイクはバッテリーの性能が重要ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/03/05 23:02
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