国内仕様の古河やGSユアサよりも価格が安く、台湾ユアサなどのバッテリーよりも信頼感があると感じ購入しました。
製品の仕様としてはゲルバッテリーです。デイトナカタログの適合表によれば、横置き車種にも対応しているようです。
品質は純正バッテリーにはやや劣るかもしれませんが、充電器を持っていればメンテナンス次第で長く使える品質かと思います。
寸法や端子形状も純正バッテリーとほとんど同じでした。
また、液入り充電済みのため届いてからすぐ使用できるのも安心・便利です。
取付前に念のため補充電をしましたが、小さいサイズだったのでほぼ満充電でした。
充電器を持っている方、予備のバッテリーを置いておきたい方には良い製品かと思います。

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taiwaaＹＵＡＳＡ安心の台湾です、何も問題有りませんし電解液を自分で入れるのがとてもいいです、端子のボルトもナットも充分な長さがありナンの工夫もいりませんでした。お勧めですね

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ゼファーχのバッテリーが上がってしまったので交換しました。
昔から愛用しているデイトナ ハイパフォーマンスバッテリーを購入しました。
リチウムバッテリーに買い替えようとも思いましたが、値段も安く、性能も良いので毎回このバッテリーを選んでしまいます。

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引き取ってきたときからいつ交換されたのか不明のバッテリーを入れ替えました。セルスターターが付いていなくて、グリップヒーターや充電器のようなアクセサリーも装備していない車両なので、バッテリーの劣化を検知する機会が少ないのもあって良いタイミングだったと思います。

しばらく乗らずに置いた後の始動性が向上するとか、そんな体感ができるときっと古いバッテリーが劣化していたということなんでしょうね。充電、発電系は不具合なさそうなので、端子間電圧とか見ててもあんまりよく分かりませんでした。
とりあえずは日常利用にはなんの変化も感じませんが、安心を買う予防整備を行なったと思っています。

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交換後300kmほどの走行ですが、今のところ不安感なく使えています。
有名ブランドの半額以下の品ですが、デイトナさんの看板を背負っている以上、粗悪なものではない気がします。

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純正取付け品GSYUASAより高さが大きい。その為、バッテリー固定用のゴムベルトが使用出来ず。使用開始時電圧12.5V。どれくらい長持ちするか気になるところ。

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z900rsに装着しました。
純正品と同じ物なので、また4、5年は持つと思います。

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DAYTONA製なので問題ないと思います。
交換後エンジンかかり具合問題ないです。あとはライフですね。

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テネレ700の適合品としてあったので購入
〇　電圧電流が一緒
　　あってます

△　本体のサイズが小さい
　　まぁなんかウレタンブロックでも入れればいいでしょう

?　+端子と−端子が逆
　　これ適合っていいます？！

バイク側がL字端子でバッテリー側端子逆はもう付きません。
端子を交換する？って考えましたがハーネスがクロスします。
クロスさせるとかなり張りが出る為、ワイヤーに負荷がかかるので止めました。
メインハーネスのワイヤリングから治すぐらいなら別のバッテリー買います。
よってつけてません。
これ適合商品っていうんですかね？

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バッテリー交換は問題なく完了。交換後も問題なく快走中。取り付けたばかりで寿命は分からない。

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