正月明け 10年以上乗っているPCX150の バッテリーが上がり
近くの大型バイクショップに行くが 高価なバッテリーしか在庫がなく 悩んでいる時に ネットでWeB!keを見つけ 木曜日の昼に注文 金曜日には 届きました。助かりました。
注文した時には気がつかなかったのですが 廃バッテリー無料回収券が 同梱されており 廃バッテリーの処分をどうしようかと思っていましたが レビューを書くことだけで 回収してくれるとの事で これもまた 助かりました。
商品も取り付けして 今のところ問題なしです。

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グロム購入から始めての交換です。
以前のバッテリーは購入から6年程度持っていたが今回のバッテリーがどれぐらい持つのか楽しみです。

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PCX125用と書いてたが、JK05の純正より少し小さかった。
横幅は一緒なのでスポンジでかさ増しして収納したら大丈夫でした。
12Vは一緒だが、アンペア数は違うのでしばらく様子見します。
取り付け後に30分ほど走りましたが問題はなさそう。

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PCX125のバッテリー交換のため購入しました。
GSユアサ等のバッテリーは結構な価格ですが、本バッテリーはかなりリーズナブルでしたので購入してみました。
自身が信頼しているデイトナさんの商品でもあり、耐久性を期待して購入しました。
現在、使用開始から１年３か月経過しましたが全く問題なく使用中です。

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ADV150のバッテリー交換に使用。
簡単に交換でき、軽く走って動作確認したが問題なし。
デイトナ製品にはたくさんお世話になってきたがどれも問題ないので、これのライフにも期待したい。

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前回から同じものを4年使用しましてエンジン始動が怪しくなってきましたので交換です。
やはり液別のが明らかに新品って事で安心ですが、
希硫酸ですので、今回から初めて電子誓約書なる物の記入が必要になってました。
今回も４年持ってくれば、CPは抜群に高いと思いますので
今後も液別での販売を継続していただけると助かります。

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６V車両の12V化で使用しました。
標準は6N4-２A-2でしたが横幅、高さはぴったりで、奥行きは１ｃｍほど余裕ができました。
端子形状が異なるので端子付け直しで問題なく取り付けできました。
なお、１２V化についてはバッテリー以外にも、ライティングコイル改造、電球類交換、ウィンカリレー交換、レギュレタ交換などが必要です。

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高いバッテリーなら信頼置けるかと買ってみたが12.25Vまで放電されきった痛んだ品物が届いた。当然保証で商品交換を申し出るもメーカーはこれを拒否。問題無いという回答でビックリした。

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充電済みとの事でしたが、交換後のセルの回りが悪くギリギリ始動できました。

1時間以上走って充電されて元気にセルが回るようになりました。

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中古で購入した車体についていたバッテリー。今シーズンの寒さと共に不調が。
充電器を繋ぎっぱなしなのに、エンジンがかからない。騙し騙し使っていたのはリチウムにも興味があったから。
ですが、新たに充電器を購入するのももったいなく、ちょうどセール時期とも重なり、純正採用のこちらを選択。
バッテリー廃棄の目処さえつけば、自分で簡単に交換できるし、何より普通にエンジンがかかるのは嬉しい。
一年保証の製品ですが、果たしてどれだけ使えるのか？

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