現在も愛車（ゼファー750RS）（オデッセイ）バイク＆車ともこのイリジウムプラグを装着しています。なぜかと言うと、私の行きつけの、バイクショップ（某企業がスポンサーについている全日本のレースに参戦している）さんに、車検に出した際、メカニックさんから、NGKのイリジウム入れてみては？といわれ
それが、きっかけで指名買いでNGKのイリジウムを、装着しています。効果のほどは、エンジンの始動性は良くなったと、実感できますね。パワーうんぬんは、人それぞれなので何ともいいがたいですが、ノッキングは、なくなりました。少々高いかいものですが、一度試してみる価値はあるとおもいますよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

10900kmを走行して初めてのプラグをNGKにしてみました。
D社のはちょっとお高かったので今回はこっちにw

冬眠中ってことでまだ走行はしてませんが、気温1度の中でのエンジン始動は、以前よりも格段に良いです。

言葉で表すと、キュッボボボボ~って感じでかかりました。
以前は5度以上でも、キュキュッボボボボ~でしたから。

早く春に乗ってみたいです。（冬眠明けなんで、以前がどんな感じだったか覚えてればいいのですが。。。）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

バイクを購入して約6000kになったので取替えました。
FTR223の場合取替えは簡単・駿足です。
取替え後のインプレですが、もともと点火系はカスタム済みなので今まで始動性等問題なかったのですが今の時期（冬場）は2・3日乗らなかった後のエンジンのかかりが夏場に比べ今一であったのが夏場と変わらないくらいに改善されました。走行時は5速で60Kから加速する時のスピードの乗りも良くなったように感じました。
こんなに効果があるのであれば値段も手頃なのでこれからは5000Kごとの取替えを考えています。
オススメです！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

CB400SF '93で使用中。
始動性がよくなります。値段の割には…といったところです。
割高感がありあます。
純正のものと交換したのでもよかったかもしれません。。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

通勤と近隣ツーリングに使用しているH14年式スカイウェーブ。年間3000キロ位しか走行しません。1万キロ使用した先日、3年ぶりにプラグ交換をしました。交換後、試乗して感じたことは気が付かないうちに出力が衰えていたこと。自宅までの坂道を、ほんの少しアクセルを開けるだけで登り切ってしまいました。朝の着火も一発で安心です。前回から2回目のイリジウムプラグですが、調子いいですね。お薦めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

VMAX乗りの方達の間では純正のDPR8EA-9の代わりに
装着することでアイドリングの安定とフィーリングUPを
果たせる定番アイテムだそうです。
FJ1200Aも同じプラグなので興味本位で付けてみましたところ、
いや、これはどうして、ナカナカのフィーリングじゃないですかぁっ！
アイドルもすばらしく安定します。
燃費も向上します。
それでいてお値段純正＋α！

買いです！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

比較的手頃な価格でできるメンテナンスの一つではないでしょうか。イリジウムで通常のものより始動性がよくなったような感覚はあります。交換時期に来たら試してみるのはいいのではないでしょうか。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

プラグの定期交換でこの純正プラグに交換しました。
車種はNSR250R SE MC21です。

最初に使っていたプラグも同じということで、そこまでの違いは感じませんでしたが、やはりかえるとバイクの調子がよくなります！
加速がよく、スムーズになります。
乗り心地がかわり、気持もよくなりました。
今回は走行距離3000kmほどで交換したのですが、まだまだ前のプラグは綺麗だったので、もう少し交換時期を延ばしても大丈夫なような気がします。

街乗りでも焼きつきやかぶりの心配はないかと思います。
特に不満もありません。
ですが、サーキットへ行かれる方や、高回転域しか使わないなんて方は10番をオススメします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

K6に使用しています。
あくまで個人的なインプレッションですが、純正のプラグはイリジウムプラグではないので、初めて交換したときの変化には驚きました。かなりアクセルのレスポンスが鋭くなりましたね！

もしイリジウムを使用したことが無いならば、一度試してみる価値はあります。
若干値段は張りますが、それだけ十分な効果が得られるので★5つです！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

燃費や加速性能の向上を期待して購入。

交換後5000キロぐらい走行しましたが期待した燃費・加速性能の向上はなく、それまで使っていたNGKのノーマルプラグと明確な差は感じられませんでした。しいて言うなら、エンジン始動直後のアイドリングが安定している・・気がするくらい。

聞いた話だとイリジウムはキャブなど燃料噴射にかかわる部分のセッティングがしっかりしていないと本来の性能が発揮できないとか・・。自分のバイクは購入以来キャブのセッティングなどしたことないので、キャブセッティングがしっかりしているバイクや電子制御のバイクなどでに用いれば違った結果になるかも。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。