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プラグコードのインプレッション (全 840 件中 521 - 530 件)

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らいおんさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: KSR110 )

5.0/5

★★★★★

ASウオタニ :SPIIハイパワーコイルのインプレにも記入しましたが、
同時に取付けの為、単品での評価ではありません。
トルクと燃費の上昇、アイドリングの安定は間違いなく良くなりました。
取付けに関しては、ハイパワーコイルに直付けしましたが、なかなか思い通りに付かず不安でしたが不都合な事は無く安定しています。
KSR用は無いですが、汎用90°タイプを買えば不都合なく取付ける事ができます。

社外品のコイルと同時取付けになりますが、全体的に大満足です。

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投稿日付: 2012/11/19 20:00
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takabertさん(インプレ投稿数: 96件 / Myバイク: SuperCUB110 [スーパーカブ110] | D-TRACKER [Dトラッカー] )

4.0/5

★★★★★

イリジウムプラグに交換するときに一緒に換えました。正直、見た目優先で変えたんですが、始動性が格段にあがりました。今までチョークを引かなければエンジンが掛からなかったんですが、現在チョーク無しで掛かります。
ノロジーと迷ったんですが、価格的にこちらにしました。今のは2本目ですがそれでもこちらのほうが安いです。しかも4色あるし、自分のバイクに合わせて選べるのがいいですね。

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投稿日付: 2012/11/14 20:53
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みんみさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: R1250GS Adventure )

利用車種: X4

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

純正のケーブルが色あせてしまったので交換してみました。
このケーブルのワインレッドは、落ち着いた感じの色でいい感じです。

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投稿日付: 2012/11/12 18:08

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英太朗さん(インプレ投稿数: 76件 / Myバイク: SV650 )

3.0/5

★★★★★

最近エンジンのかかりが少し悪くなってきたので、本製品に交換してみました。イグニッションコイルから直接交換するのかと思っていたら、純正ケーブルを途中で切って取り付けをするかたちとなっておりますので、残念です。直接取り付けようとしたら、純正ケーブルと外径が違うので取り付け不可でした。交換後、確かにエンジンのかかりはよくなりましたが、一緒にプラグも新品に交換しましたので効果のほどは??です。見た目は綺麗ですので、一応おススメできます。

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投稿日付: 2012/11/12 18:08

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エノさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: SEROW250 [セロー] | NC700X | クロスカブ )

4.0/5

★★★★★

HUSABERG250やKTM250EXCのプラグキャップは、かなり取り付けしずらくプラグ交換が非常に大変。そこで頭の小さいノロジーホットワイヤーへ変更しました。
性能より整備性の向上を期待しての交換です。
フレームまでのクリアランスも多くなりプラグ交換がより簡単になり非常に助かりました。
また性能に関してですが、アイドリングでのエンストがしずらくなったように感じます。
これはガレ下り走行中にエンストしてしまったりが少なくなるので、思わぬ副産物・・・まぁーこっちが本来の使い道なのですが・・・。
買ってよかったと思える一品です。

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投稿日付: 2012/11/08 16:54
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shinchangさん(インプレ投稿数: 84件 / Myバイク: YAMAGUCHI | 998 | NVX 125 [AEROX 125] )

利用車種: 998

4.0/5

★★★★★

中古で998購入後まず交換したのがプラグコードです。10年落ちで純正だとなかなかかからなかったエンジンですが、これとNGKのノーマルプラグとの組み合わせにより現在はほぼセル一発でかかります。キュル、デケデケデケデケ・・・ってな感じです。ドカに乗る以前はセル付きの4気筒車に乗っていましたが、最初のキュルでかかったことなど一度もなかったので、それなりの効果はあるのかなと思います。

車種別専用設計なのでほぼポン付けです。説明書に書いてある切ったり、留めたりするようなことはありません。純正を抜いてスプリットファイアと交換するだけです。「ほぼ」と言ったのは916、996と998ではプラグコードを差し込む部分の向きが若干違うためか、純正と同じ取り回しができません。ですので画像のように、L型になってる方がエンジン前バンク、ストレート型の方を後ろバンクに来るようにするとOKです。逆にするとプラグコードの長さが足りなくなります。

上述のように取り付けは簡単なのですが、コード2本で1万するのでその点はややマイナスです。

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投稿日付: 2012/11/06 15:48
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タキオンさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: SRX600 )

5.0/5

★★★★★

プラグと一緒に購入。
プラグコードの取り付け方が、思った以上に簡単でとても驚きました。
これなら、かなり不器用な人でも簡単に装着出来そうです。
使用感は、SRXの振動がかなり軽減された様に感じました。
ちゃんと燃焼していると実感出来ました。

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投稿日付: 2012/11/01 14:57
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Neko Riderさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: GSR750 | MT-09 )

4.0/5

★★★★★

単気筒バイクは購入も一本ですむのでドレスアップだけでもと思い購入しましたが、プラシーボ効果かも知れませんが出だしが良くなった感じがしました。
効果はそれぞれかも知れませんが私のKLX125では効果ありと思っています。

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投稿日付: 2012/10/24 16:26

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赤マルさん(インプレ投稿数: 13件 )

5.0/5

★★★★★

ASウオタニのSP2パワーコイルキット購入時に、一緒に購入しました。
ウオタニのコイルとぴったりでした。コードも柔らかく取付も簡単でした。
4気筒なので、気筒番号のシールが付属していれば良かったかな?

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投稿日付: 2012/10/22 19:30

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SENNAさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: CB1100 )

利用車種: CB1100

4.0/5

★★★★★

CB1100 SC65に装着。
調べたらまさかのNGKさんが出しておらず、赤いコードはこれしかないってことで購入。

価格はそれなりに安いと思います。

取り付けはドリームの方にお願いしたので詳細は分かりませんが、「構造上取れ易そうだったので純正の部品を加工、使用して補強したが、あまり効果はないかもしれないので、壊れたらと感じたらすぐにもってきて欲しい」とのことでした。ツーリングなど含めて結構な負荷で600kmほど走りましたが今のところ問題は出ていません。

赤いコード欲しさに買ったので、見た目は満足しています。ちょっと普通の赤すぎるんですが、まぁいいやって感じです。

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投稿日付: 2012/10/17 19:51
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