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4.0/5
AFAMのフロントにクラック入ってた事があったのでSUNSTARに交換、AFAMに比べて刃こぼれしやすい感じはするが、軽いのとクラックが入った事はないので使用中。
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4.0/5
純正のものと比べるとかなり軽くてびっくりしました。
まだそんなに走ってないので性能についてはあまり書けませんが、とりあえず見た目がかっこいいです。
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4.0/5
純正のフルカバータイプから比べると、アルミの削りだしで見た目もよく、メカニカルな感じでとてもいいです。
アグラスのバックステップとの調和もよくて、お気に入りの一品になりました。
取り付けは、付け替えるだけのお手軽さです。
私のCBRは国内仕様なので騒音対策の為、スプロケットカバーの裏にまで吸音のラバーが貼り付けてありました。
またスプロケットにもチェーンとのあたりの音を少なくする為に、ラバーで固められていました。
このスプロケットカバーをつけると、そのみっともないスプロケットが丸見えになるので、ラバーはそぎ落としました。
その作業が一番時間がかかり大変でした。
付属の取説はコピーなのか写真が黒くつぶれてしまって、分かりづらく星1個マイナスです。
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4.0/5
カラーで選びました。純正の銀色の鉄が気にいらなかったので特に交換時期ではなかったのですが交換してみました。やはり持った感じでは純正よりだいぶ軽いし、ここの色を変えただけで全体的に締まった感じがします。
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4.0/5
初心者の山仕様車製作の為、15Tから13Tに変更しました。実際乗ってみると、フロントアップが楽になりました。低速で林道等を流すときも2速を使いやすくなりました。
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5.0/5
【Webikeモニター】KLX125に取付しました。
今回はタイヤ・リム組替えと一緒に行った為、作業時間はかかりましたが、スプロケット自体の取付はネジ4本のみなので簡単です。
後クロリムにゴールドのスプロケットは自己満足ですが、かっこ良過ぎます。 あと鉄からアルミに変更したので、バネ下重量軽減に
効果があり見た目共に満足しています。後は耐久性ですが、非力な
バイクなので、以外にもつかなぁ~と思っています。
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4.0/5
【Webikeモニター】
今まで部品取りのスプロケを使用していたので購入。
車両はRG250ガンマです。
材質も良く、重量感があって頼もしいです。
耐久性は問題ないでしょう。
83年式では取り付けは可能ですが、固定できないので使えません。
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5.0/5
【Webikeモニター】
RG250ガンマに取り付けました。39Tです。
重量は約302gで軽いです。
個人的には色がかっこいいと思うので満足です。
今では純正も買えなくなってしまったので、まだ新品で購入できるのは助かります。
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4.0/5
ZZR400にゴールドチェーンと併せて装着しました。肉抜きの穴もワンポイントになっていい感じです。見た目のカスタム感に加えて、純正品に比べて軽量化がはかれ、いい商品だと思います。これで耐久性があれば言う事なしです。
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5.0/5
中華ダックスに装着しました。
写真は3つ穴ですが、実物は4つのピンだし(ダックス純正タイプ)でした。
中華ダックスは4つ穴でボルト止めタイプなので、ハブもminimoto製のダックスハブassyに交換しました。
以前の物と比べ、チェーンの張り具合にムラがほとんどなくなり、良い感じです。
以前のハブではリアスプロケットを探す時に選択肢がない為、
良い選択かと思います。
しかしこのスプロケは価格の割にしっかりした出来です。
材質や見た目にこだわりが無ければオススメの一つです。
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