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スプロケットのインプレッション (全 774 件中 471 - 480 件)

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カブ乗りさん(インプレ投稿数: 13件 )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
以前から興味があり、使用してみました。
まだ本格的に走ってはいませんが、ふけ上がりが全体的に軽くなります。とくにアクセル中開度での加速が鋭くなりました。最高速は以前とそんなにかわらない感じです。それとエンブレのフィーリングが変わります。
総じていうと、やや落ち着きのないエンジンになった感があります。せわしないのが嫌いな方にはおすすめ出来ないかもしれません。
なお、装着にあたっては、スナップリングプライヤとロックナットレンチ、クラッチを固定出来る工具が必要になります。また、消耗品としてガスケットがクランクケース用、クラッチアウタカバー用とマフラー用、他に新品のロックナットワッシャとキックアームのオイルシールが必要になります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/03/26 15:41
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naoさん(インプレ投稿数: 8件 )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
Dトラに装着しました。色はゴールドをチョイスしましたが控えめな感じのゴールドで気に入っています。装着したばかりなので耐久性はまだ分かりません。重要な部品ですので交換するなら信頼できるメーカーの物がいいですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/03/26 15:40

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naoさん(インプレ投稿数: 8件 )

3.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
Dトラッカーに装着しました。
純正品と大差ありませんがサイレンサーが付いていませんのでチェーンのノイズが若干気になりますが問題ない程度です。鉄製ですので耐久性には問題ないと思いますよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/03/26 15:40

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パイソンさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: 390 DUKE | スーパーディオ )

5.0/5

★★★★★

思っていたより簡単に取り付けれました。
バイクは見た目メカメカした感じが好きなので、このパーツを見つけた時は、即購入しようと思いました。
純正のカバーだとスプロケットが減っていても見る事ができませんが、このパーツに交換すると、よく見えます。(写真はスプロケのカバーを外した状態。)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/03/26 15:38

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YPAさん(インプレ投稿数: 239件 / Myバイク: ZX-9R )

3.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
エンジンをそれほど改造してあるわけではないので、スプロケのCクリップ脱落防止ではなく、カウンターシャフトへのダメージ軽減やスムーズなギアチェンジ可能という売り文句に惹かれて購入しました。
つけて走行等しても実際にそれらの効果があるかは体感できません。独特のデザインやアルミ削りだしの質感の良さはあるので、ドレスアップ目的につけてもいいかと思います。
製品重量は付属のボルトやカラー含め160gでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/03/23 16:24

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RAVENさん(インプレ投稿数: 34件 / Myバイク: GSR400 )

5.0/5

★★★★★

GSR400(k7)に装着しました。丁数は純正と同じ47丁です。
走行距離3万km弱で初めての交換です。
チェーンも同時に交換しました。チェーンはDID 520VX2です。

まずは見た目が格段に良くなりました。
純正リアスプロケは肉抜き無しの単なる円盤でした。
それが極限まで肉抜きされたゴールドのスプロケになったので、もう感動ものです。

さらに、サンスターのスプロケに交換したことで約1kgの軽量化ができました。
バネ下の軽量化は大切だとよく聞くので嬉しい限りです。
実際、リアタイヤの回転が軽やかになりました。

初期伸びするまで急な加速は控えるべきですが、我慢できなくて、一度急目な加速をしてみました。
交換前よりはるかに加速力があるのが体感できました。
純正スプロケには騒音抑制のためにゴムが付いていたので、それが無くなってフリクションも解消されたのでしょう。

初めての交換ですので、耐久性がどれぐらいなのかわかりませんが、ブランドの認知度、信頼性から考えても次回もサンスターを選択すると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/03/23 16:24

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pirさん(インプレ投稿数: 16件 )

5.0/5

★★★★★

地味なアルマイト加工がシブく気に入ってます。歯の部分も今のところ摩耗も見られず、ダークな色なのでもし剥げても目立たないと思います。軽さは申し分ありません。他の歯数も揃えたくなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/03/22 19:07

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かいんさん(インプレ投稿数: 42件 / Myバイク: MT-10 )

3.0/5

★★★★★

(webikeモニター)
リアスプロケ、チェーンの交換に伴い購入しました。

まだ交換していませんが、作業中には純正との違いを見比べて重さの違いなんかも検証しようかと思います。

見た目は純正と対して変わらず、フロントスプロケカバーに隠れて見えなくなるので問題なのは耐久性だけです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/03/21 08:35

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M.Sさん(インプレ投稿数: 12件 )

4.0/5

★★★★★

GS50に取り付けました。
純正スプロケットを取り外すのに苦労しましたが
特殊工具などなくてもマイナスドライバー二本で
なんとか作業できます。
取り付け後は特に問題なく、純正チェーンでも
対応できます。
最高速も70キロ程度まで伸びました。
気になる加速ですが、全く気にならない程度の変化です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/03/21 08:32
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nyanta72さん(インプレ投稿数: 39件 )

4.0/5

★★★★★

CB400SF NC31に使用。
当初は軽量されてると思うと、普通でした。耐久性は期待出来ますね。私みたいに早とちりして、買わないで下さいね(笑)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/03/21 08:30

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