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スプロケットのインプレッション (全 774 件中 511 - 520 件)

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じむにさん(インプレ投稿数: 62件 )

2.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
軽くてシンプルなデザイン。でも走ったら金メッキがはがれて下から黒い鉄が見えた。これって普通ですか?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/01/06 17:00

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YPAさん(インプレ投稿数: 239件 / Myバイク: ZX-9R )

5.0/5

★★★★★

アルミ製に比べると重さはありますが、価格でサイズが豊富。クロモリ製で高耐久などメリットが大きいです。
手軽に変更して好みのセッティングを探るにもいいし、通勤通学などにも使っても財布に優しいです。

写真はNSRやXR系に対応したスプロケットで、測定した重量は以下の通りです。
29T=304g
30T=334g
31T=368g
32T=366g
33T=376g

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/01/06 16:57
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こーじさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: TS200 | GPZ1000RX )

4.0/5

★★★★★

スズキTS200Rに装着しました。もっと金ピカかとイメージしていました。目立ち度がイマイチだったので星4つです。素材がステンレスでこの値段というのは安いですよねー。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/01/06 16:57

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kanaさん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: 990 ADVENTURE [アドベンチャー] | セロー 250 )

4.0/5

★★★★★

同社の強化クラッチと一緒に交換しましたが、強化クラッチとの相乗効果か?
106ccでは低過ぎる低速域が良い意味で無くなり、ボアアップした程の変化は無いですが、伸びが良くなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/01/06 16:55
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アキラさん(インプレ投稿数: 115件 / Myバイク: RGV250γ | TZM50 | CBR250R (MC41) )

4.0/5

★★★★★

RGVガンマの純正との比較です。
純正は強度の為か肉厚部分がありますがそれが
無くなった感じです。
重さは量ってないですが感覚的には微妙に軽いのかなぁ~って
思いました。
サークリップで固定されてて簡単に交換できて物も高くはないので
お勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/01/06 16:55

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アキラさん(インプレ投稿数: 115件 / Myバイク: RGV250γ | TZM50 | CBR250R (MC41) )

5.0/5

★★★★★

まずパッケージを持った段階で軽いと思えます。
RGVガンマに使用しましたが交換も簡単ですので
燃費・効果も間違いなく良くなる物なのでお勧めです。
コストも高いものではないのでついでにハブダンパー・ベアリング
類も交換されるとかなりの効果期待できます♪

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/01/06 16:55

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51番さん(インプレ投稿数: 949件 / Myバイク: TMAX500 | スーパーカブ110 | Z750S (水冷) )

5.0/5

★★★★★

とにかくこの色!!!
これだけでもう大満足の☆5つです
昔のAFAM社のゴールドであり、素材はジュラルミン
軽くて走行フィーリングも軽やかになりそうです
今はまだ装着後に走行していないのですが、とにかく見た目だけで大満足です
理想通りの色で、ついつい眺めてしまいます

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/01/06 16:55

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51番さん(インプレ投稿数: 949件 / Myバイク: TMAX500 | スーパーカブ110 | Z750S (水冷) )

4.0/5

★★★★★

まだ交換時期ではなかったのですが、チェーン、ドリブンスプロケを交換したので一緒に交換しました
この値段なら一緒に交換した方が精神的にも良いですw
特筆すべき点は無いですが、逆にそこが良い点でもあるかと思います

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/01/06 16:55

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あすきちさん(インプレ投稿数: 20件 )

4.0/5

★★★★★

純正16T→14Tへ。おかげで攻める時にはウェット路面でのシビアな1速コーナリングから解放されて2速キープで安心安全となりました。また、街中ではトップギア60km/hで程良く車の流れに乗れるようにもなりました。この旧車でこのパーツが選べること自体感謝です。商品画像の様な穴あき軽量タイプではなかったけど、2Tサイズダウンでもフランジボルトに干渉することもなく満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/01/06 16:55

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xeroumaさん(インプレ投稿数: 12件 )

4.0/5

★★★★★

02年式ホンダVTR250に取り付けました。
メイドインジャパンの高精度をうたうだけあって、組み付け精度は文句ない仕上がりです。重量も純正にくらべ軽く、バネ下重量の軽量化に役立ちます。
カラーも落ち着いたゴールドで、目立ちすぎずイイ色です。
取り付けて間違いのない製品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/01/06 16:53

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