スプロケットの口コミ・動画インプレッションを探す(67)| ウェビック

ケロケロ号さん（インプレ投稿数： 5件 / Myバイク： KLX250　2008 )

リアスプロケット

4.0/5

★★★★★

KXと同じ49丁にしました、見た目もKXのように気分で変えました、ノーマルの時よりスピード1足ぶんくらい遅くなりましたがあまりスピードがでてしまうと白バイに捕まるので遅くなってちょうどいいとおもいます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2010/05/24 13:15

役に立った

ケロケロ号さんは5件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

toivonenさん（インプレ投稿数： 18件 )

ドライブカバー(トレール用)

3.0/5

★★★★★

マディで泥つまりが軽減されるのがいいですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2010/04/19 11:48

役に立った

toivonenさんは18件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

やっちゃんさん（インプレ投稿数： 535件 / Myバイク： ADDRESSV125 [アドレス] )

ドリブンスプロケット

5.0/5

★★★★★

カブのメンテでスプロケを見ていたらとがりまくっていたので即交換しました　汗
最後に交換してから二万キロ近く利用していたので、バイク自体に不具合が出なくて良かったです。
組み込み後の慣らし運転でちゃんと動きの違いが分かりました。
なんといいますか、嫌な音がせずにしっかりと動いてくれている感じです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2010/04/12 20:07

役に立った

やっちゃんさんは535件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

OVER300kmさん（インプレ投稿数： 223件 / Myバイク： NSR50 | NMAX 155 )

リアスプロケット

3.0/5

★★★★★

純正のスプロケットがかなり減っていたので、まだ使用したことのないISAに交換してみました。
見た目的にはカッコいいのですが、取り付けの際に純正ボルトではダメなことが残念ですね。
テーパーボルトを探してみると、サービスマニュアルどおりの締め付けトルクではオーバートルクになってしまいます・・
これからどの程度減っていくのかじっくり確認してみたいと思います。
可もなく不可もなくでしょうか？★3つです！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2010/03/29 10:59

2人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

OVER300kmさんは223件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

やっちゃんさん（インプレ投稿数： 535件 / Myバイク： ADDRESSV125 [アドレス] )

50CCのバイクでしたし、耐久すると有名なカブでしたので交換せずに耐久力を調査しようかとも思いましたが、出先で不動になるのも困るのでチェーンと一緒に交換しました。

まず、見た目ですが、純正とほぼ同じです。
良く見ると・・・という感じですね。
性能は今まで使っていたスプロケがかなりヤバい状態だったので、取り替え後はあからさまに違います。
スーっと加速していきます。

☆3つというように純正＝これ　という考えでいけば問題ありませんよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2010/03/23 13:21

役に立った

やっちゃんさんは535件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

でんおうさん（インプレ投稿数： 254件 / Myバイク： GPZ900R )

フロントスプロケット

4.0/5

★★★★★

600Rのチェーン、リヤスプロケの交換に伴いフロントも換えました。今回、試しにフロントの歯数を1丁下げてみたところ、タイトなコナーは、走り易く感じましたが、最高速は下がりました。（フロントタイヤサイズ変更に伴い、速度が補正されたかもれませんが・・・）今回の使用したスプロケの歯数はフロント13丁、リヤ47丁です。フロントスプロケの価格は安いので、何種類か持っていて換えるのも面白いと思います。
今回、写真のカバー内に油泥が溜まっており、交換時にカバー内の清掃に時間がかかりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2010/03/23 13:20

4人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

でんおうさんは254件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

indyさん（インプレ投稿数： 109件 )

リアギヤースプロケット 33T

3.0/5

★★★★★

エイプのディスク化で使用しました。ノーマルと同じ材質なためメチャメチャ重いです。しかし、セッティング用と書いてあり納得です。値段も安い方だと思いますしおススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2010/03/08 10:48

役に立った

indyさんは109件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

へいちゃんさん（インプレ投稿数： 67件 / Myバイク： GSX1100S KATANA [カタナ] | MONKEY [モンキー] | MOTOCOMPO [モトコンポ] )

530チェーン・スプロケットコンバートセット(STD-ゴールド)

4.0/5

★★★★★

純正品が使用限界だったもんで、この際…と思って装着しました。
走って何が変わったって程感じるものは無かったですが、見た目が良くなったので純正交換より良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2010/02/08 11:25

6人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

へいちゃんさんは67件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

しおさん（インプレ投稿数： 10件 / Myバイク： KSR110 | RM-Z250 | DR-Z400S )

チェーン・スプロケットローギアキット

5.0/5

★★★★★

コストパフォーマンス良好です
チェーンはなんとゴールドチェーンで見た目もよろしい！
リアスプロケットはスチールですが、肉抜き加工のおかげか重量面ではアルミと大差無いと思います。
ギア比は林道で使うにはちょうどいいと思います。
町乗りならスタンダードキットの方をお勧めします

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2010/01/12 10:35

1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

しおさんは10件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

ジクリバーさん（インプレ投稿数： 118件 / Myバイク： YZ250FX )

ドライブカバー(トレール用)

4.0/5

★★★★★

WR250Rに装着しました。

純正のスプロケカバーは密閉されているのでマディ走行では泥が詰まってしまい、
洗車の際にも取り外ししなければなりませんが
この商品に交換することでメンテナンスが楽になります。

装着は簡単で、8mmのソケットやスパナでボルト3本を外して純正カバーを外し、付属のボルト2本で取り付け、使わない穴に短いボルトを留めて完了、5分あればできます。

強いて欠点を挙げるなら、スプロケットが露出される事で純正カバーでは抑えられていたチェーンのチャリチャリいう騒音が大きくなる事くらいでしょうか。

街乗りにはあまり必要無いものですが、ダート走行をされる方にはおすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2009/12/28 10:33

2人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

ジクリバーさんは118件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )