めったに交換することの無いOILだけに高級なものを考えがちだが、これで問題ない。バイクはHONDAですが自分の場合、気にしません。2STOILで代用の猛者もいるくらいなので。・・・前回使用していたモチュールは同じ粘度ながらショックが硬いイメージがありましたが若干ソフトになった感じがします。
ガレ場の突き上げがソフトになった（気がする）。

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初めて。チェーンルブを買いました。
友人いわく、安いものはルブンコがとんで車体が汚れると聞いていましたので、天下のワコーズさんのチェーンルブを買いました。
使ってみての感想ですが、ルブンコ飛びません...素敵です！
やはり、ワコーズさんやと思いました。
とても、おすすめです

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お得、とにかくお得！
本来、別個で買えば4000近くする物がこのお値段です。
更にブラシ付き！
とりあえず2セット購入致しました。

私は500km事や雨天走行時、もしくは気分によってチェーン整備しますので、この大きさとお値段は非常に嬉しいセットです。

特にバイクの整備の中でチェーンは、個人的にはオイル交換に次いで走行した際の差という物がはっきりわかります。
以前はあまりやったりやらなかったりの中での経験なので、今は大事に小まめにやらせていただいております。

品質自体も良く、シールチェーンにも使え、量も多いので気兼ねなく使用できます。

色々他社の物や、勿論更に上級な物もございますが、
たまの整備でお高いの一度より、安くても小まめに整備した方が良いに決まっております。

その点含め、オススメなセットです。
実際、チェーンクリーナー・ルーブ塗布後は滑らかに走行できますので、是非。

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洗車時にチェーンクリーナーでしっかり洗浄後に脱脂してから使用し、一晩放置して（溶剤が入っている為乾燥が必要）走行しました、チェーンの音は静かで飛散はほとんど無く300km走行時点ではまだ油分は残っています、雨での走行は無く走行も少ない為耐久性は評価できませんがこのまま使い続けてからリピートするか考えます。

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正直な感想は普通のオイル？でした。粘度の高いエンジンオイルなどとどこが違うのか分かりません。そして毎回、洗浄、注油がかかせません。ラジコンなどに使うシリコンオイルとどこが違うのか教えて欲しいです。

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一回入れてしまうとなかなか抜けられません。主にクラッチのフルードを交換するので、ついでにと“変色”したブレーキ側も交換します。他の製品を混ぜるのは良くないと聞きますので、ついついこの製品に手が出てしまいます。そしていつも余ります。保存は出来ないので捨てています。

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今まではインプレなどを参考に大手ショックメーカーやオイルメーカー品を入れていました。今回は純正ショックメーカーということでこの製品にしました。感想は可もなく、不可もないです。高いオイルと安いオイルの何が違うのかわかりませんでした。いままでのオイルは乳化していませんでしたので、この辺りが違うのかな？です。

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この品質でこの価格は安くて買いだと思います。

モンキーの中華フォークに使用してみました。

硬さもちょうど良く動きもスムーズになりました。

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今までホワイトタイプのチェーングリスを使用していましたがゴールドチェーンだと真っ白で見た目が…ということで今回はクリアタイプを購入しました。
吹き付け直後は柔らかく、数時間置くと固くなり密着します。
なのでチェーンのリンクブッシュの隙間まで入りやすいような気がします（中まで覗いた訳ではないのであくまで気です）
今までは他社の物を使っていましたが、こちらのグリスの方が飛び散りが少なくホイールや足周りを汚すことはありませんでした。是非お勧めの商品です。

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以前は白色タイプを使っていましたが、せっかくのゴールドやブラックのチェーンが目立たなくなるので今回は無色のタイプを購入しました。高回転での走行でもあまり飛び散ることなく満足しています。

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