とにかく小さいのが良いです。ロングーツーリング時に持ち運ぶのに収納の少ないバイクでも邪魔になりません。旅先での補給用ルブとして最適です。

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安かったので購入してみました。

チェーンにスプレーし走行テストを行いましたが、粘度が低いせいか、かなり飛散します。
チェーンカバー、後輪タイヤ、リアスプロケットなどが油でギトギトになりました。
掃除が大変なのと、飛散の程度を考えると、バイク向きのケミカルではないと感じます。

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他社の様に真っ白ではなく半透明なのでホワイトながらカラーチェーンの色が活きます。
ただ粘着性や飛び散りの有無はクリアと一般ホワイトのカラーの中間に感じます

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以前ラベンのチェーンルブを使用していましたが、あっというまに飛び散ってしまい毎週塗っていました。そこで今度はワコーズを試してみました。

浸透性が良く、そのうえしっかりルブがチェーンに塗付されるので1ヶ月に1度程度でも問題ありません。

価格が高いので大事に使おうと思いますが、さすがワコーズの製品ですので性能は文句ありません。

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KSR2のギアオイルを交換するにあたって本商品を試してみました。以前はナップスや二輪館でワコーズの4ストオイルを入れていましたが、安いオイルをマメに換えてみることにしてみました。

ギアオイルはそれほど劣化するものではないと思いますが、気分的には気持ちがいいです。
ハッキリ言って交換後に明らかな違いは感じられませんでした。ギアの入りが多少良くなりましたが、これは他のオイルでも同様かと思います。

安価で入手でき、大抵どこでも購入できる、完成車メーカーの純正品。
これだけで私には十分です。個人的に2ストロークバイクはヤマハのバイクが好きですので、私は迷ったらヤマハの純正品を使用しています。

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ルブとクリーナーがセットでホームセンターに良くおいてあるので、チェーン清掃、給油に使っています。
すぐに手に入ること、使った感じも良いので気に入っています。
だいたい3~4回分かなと言う感じです。

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長期不動車のエンジン始動のさい、しばらくは、不調があったり、OHを行わなければならない場合において、使い捨て感覚、ギアボックスの洗浄目的で使うとよいかもしれません。

安定した性能が出てきたら、ワンランク上のギアオイルを使うとよいかもしれません。

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みなさんのインプレにもあるように、粘り気がすごいです。これのおかげで走行による飛散も少なく、ルブの無駄遣いも減ると思います。

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アプリリアRS125のギヤ抜けが多く閉口していましたが、ヤマハワイズギヤイオイルに代えたらかなり改善されました。

潤滑性能が高く、確実にギヤが入るのだと思います。
価格も安く、気に入っています。

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初めてリピートしたくなるチェーンルブに出会えました！

飛び散りが圧倒的に少ない気がします。
チェーンメンテはしたいけど飛び散りが嫌でサボってたんですが、
この商品ならメンテがんばれます。

おまけに長持ちです。ただ容量大きいの(お徳用)を出してくれると助かります。

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