【Webikeモニター】
オイルが白くて注油した場所が目視で容易に確認できる。
オイルが硬いので走行後も飛び散ることがない。
容量がとても多いので使いきれるのか逆に不安にもなる。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】

HPの説明にもありますが、最初のうちはルブの飛び散りがありましたが、3回目には殆どなくなっていました。使用後はチェーンの音が静かになり、手で回しても軽く感じます。
施工はちょっと面倒ですが、走行後の汚れがなく大満足です。

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以前まではラベンのドライタイプを使用していました。
ドライタイプのルブは飛び散らず、持ちもいいのですが、潤滑性能に疑問があったのでウェットタイプのこの商品に乗り換えました。
使用した感想なのですが、スプレー直後はかなり粘性があり、やわらかいので細部への浸透が期待できそうです。溶剤の蒸発した後は粘度が増し、飛び散りにくくなります。スプロケとチェーンのあたり面に被膜ができ、寿命が伸びそうです。
飛び散りは少ないのですが、フロントスプロケットカバーの中にルブと砂などが混ざり合った汚れの塊がたまってしまうので、吹きつけ後にしっかりと拭き取りすることをおススメします。
安心のYAMAHAのケミカルで性能もいいですし、意外と単位あたりの値段も安いのでおススメです。

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【Webikeモニター】
全くギアオイル変えてなかった車体に入れました。シフトフィーリングは劇的に変わりました。

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ちょっとやわらかい印象です。
値段がもっと安かったら良かったかな。
燃費がちょっと良くなりました。

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ギアオイル交換でこのオイルを入れてみました。
体感できるような変化はありませんが、普通に使えてます。

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RZ50に使用しました。

普段はヤマルーブを使っているのですが、変化を求めてこちらの商品を使用しました。

ヤマルーブに比べると交換直後のスコスコ感が薄くて「固めのオイルだな」といった印象を受けました。

これは個人の好みでしょうが自分はヤマルーブを選びますね・・・ちょっと安いですし。

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冷却水は目で判断するのは末期でない限り難しいので今回これを投入しました。とはいっても3カ月程度前に交換したばかりなので規定量より半分としました。効果といっても体感出来るものでもないですが、コストパフォーマンスもよく長寿命LLC対応で添加されている成分も優れた物だと思うので期待しています。

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以前マニュアルのバイクに乗っていた頃のチェーン注油用に購入。一般的なチェーン潤滑油と違ってサラサラしているので効果が薄そうですがボロいチェーンには覿面の効果がありました！
まさかいないとは思いますが、チェーンは樹脂やゴムパーツを使っているのでクレ5-56やラスペネは絶対NGです（クレは結構多いんですよね・・・なんでもクレで、って人が）　ゴムパーツやプラパーツのある可動部にはコレかクレのシリコンスプレーが最適でしょう。私はシリコンスプレーは金属部に、可動部にはこのチェーンルブをつかってます。ステムやサスペンションにもつかってます＾＾

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中古のバイクのリフレッシュのためにラジエター液の交換をしました。
ラジエター液の良い悪いはわかりませんが、純正商品ですので安心して使用できます。希釈の割合の説明なども細かく説明されているので簡単に作業できました。

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