ZZR1100D9で使用
■選択した理由
安かったため
走行時のチェーンの音が気になったため
■メリット
走行時のチェーンの音が小さくなる
チェーンのコマがさび付いていても落とせる
■デメリット
よごれがこびりついている場合は、べとついた感じになり
他のよごれを呼び起こす
■所感
RKのスプレーもよいですが、自宅でのメンテナンスにはこちがよいです。
容量もそこそこ多いし、通常の使用であれば20回くらい使えそうです。
■お勧めできるポイント
特にこだわりがないのであれば、チェーンの注油はこちらが安くておすすめです。
あわせて歯ブラシなどでチェーンを清掃するとなおよいかも。
■その他
バイクロックの動きが渋い場合、かつ他の潤滑剤がない場合、
当商品を鍵穴周辺に吹きかけると動きがスムーズになります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【2012オイルインプレ】
NSR250（正立）とKDX125（倒立）に使用しました。価格が安いのでお勧めです。10番ですのでやわらかめですが、他メーカーの同一グレードと差は無いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【2012オイルインプレ】
YZ250Fの指定オイルです。価格が2000円を切るとうれしいです。
1本では足りなくなる恐れもあるので2本購入をお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

バイクショップに行かなくてもそこらのホームセンター等で簡単に入手できて、値段も性能もまずまずなのでいいです。使用した感想ですが、ちょっと飛びやすいのでメンテナンス回数が必然的に多くなってしまいます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

グランドアクシス100を所有しているのでギアオイル交換にはこのオイルを使用しています。
一回の交換でのオイル使用量は90ccなので一缶でオイル交換10回分の容量があります。
オイル交換作業も簡単なので小まめに実施したお陰か、2万キロ走った今も不具合なく元気に走ってくれています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

スズキの2ストバイクを多数所有している為、ギアオイル交換ではこちらを使用しています。
旧車バイクですが車体を取得以降メーカー純正品を使っているので、クセや違和感などなく今まで通り普通に乗ることが出来ます。
また一度の交換でほぼ一缶使用するので、値段が安いのはありがたいです。
参考までに所有バイクは、30年以上前の空冷RG50・80、TS80・50、エポなど々です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

所有しているバイク（スズキ、ヤマハ）のフォークオイル交換にはこちらを使用しています。
純正品で値段も安く助かっています。
ヤマハバイクにもこれまで使用してきましたが、クセや不具合はでませんでした。
フォークオイル交換作業は若干手間がかかりますが効果は抜群です。
多走行で交換したことのない方には是非ともお勧めしたい作業の一つです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

初めてのチェーンメンテナンス用品として購入しました。
2本セットでしたので初心者の私も気軽に手を伸ばせましたし、肝心の使い勝手も悪くありませんでした。ただ、一度だけクリーナで掃除した後、きれいに落とさずに仕上げた時、数日後に所々錆が出来てしまっていましたorz　私がしっかり仕上げなかったのが悪いのですが、皆さんも気をつけて下さい（汗　商品自体はずっと使っていくつもりです。

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オーリンズスプリングとあわせて購入。
いろいろ調べて、評判が良かったので購入。
比較対象がないが、スプリングとセットで入れ替えて確実にフロントフォークの安定性が増した。
次回整備のときには別メーカーのを入れて、フィーリングの違いを比較してみようかなと思う。

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GSX-R1100とXR230に使用しております。しっかりしたタッチが好みなのですが、希望通りなので継続使用中です。変色しづらいのは吸湿性が控えられているからでしょうか！？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。