以前もヤマハのフォークオイルを買ったのですが、商品名に惑わされて、粘度がユルユルのものを買ってしまいました・・・
当然フォークも柔らかすぎて、ちょっと使いにくかったので。
今回はひとつ上のを買ってみました。
けっこう硬くなりました、フィーリング的には良好です。
また少しずつセッティングを見てブレンドしてみたりとやってみる予定です。

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メーカー指定は10番なのですが、10番は自分的に柔らか過ぎると感じていたので、15番に硬さを変えてみました
交換後、今まで跨っただけであっさり沈んでしまったのが収まり、かなり踏ん張ってくれてます。
結構クイックターンとかフルブレーキングでコーナーに入ったりなどを多様するので、私個人的に満足です。
友人は固すぎて乗りにくいと言ってましたが・・・
確かに高速走行中に道路のデコボコにはいってしまうと結構強い反動が返ってきたりします笑
なので、指定10番のバイクに入れる場合は15番とブレンドにしたほうがいいかもしれませんね。

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チェーンクリーナーと同じメーカーの製品という事で購入しました。
3年前に購入し、まだ3分の1程度残っている感じです。
チェーンクリーナーでよく洗浄した後に吹きつけるとキレイになった感が味わえます。
走行中の飛び散りもなく、雨の日でもルーブが落ちることはありません。しかし、林道ツーリングの後は砂がすごいです・・・・。
飛び散りがないのがメリットなんですが、ホイールやハブに付着してしまったルーブはなかなか落とすことが出来ないのが残念です。ですので☆ひとつ減らしました。

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フォークOH時に使うフォークオイルですがコスパが良く、知名度のあるエルフの商品がお勧めです。

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一番安かったので購入しましたが、HONDAなので安心です。私のバイクも3台HONDAですから…。

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モンキーのブレーキオイルはいつもこれを入れているので購入しました。
問題ないですよ。

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【Webikeモニター】

いつもこのフルードを使っています。
他のフルードとの違いはわかりませんが、今まで不具合があったことはありません。
これからもこのフルードを使っていくつもりです。

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初めて使ってみましたが、吹いた時は結構柔らかいので、浸透しやすいとおもいます。
但し、柔らかいですが、案外飛び散りは、直ぐに乗り出さなければ、殆ど気にならない位で、少ない方だと思います。
付属のノズルが結構細いので、周りへの飛び散りも少ないです。

又、透明ですので、色が付くのが嫌いな人には良いと思います。

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ヤマハDT50のフロントフォーク分解洗浄後、早速使ってみました
試乗した感想はまったく問題ありませんでした、この価格でこの品質はおすすめです。

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他の方が書いておられるとおり、耐久性は心許ないです
ですが、値段が安いので、自分の場合はしばらく乗らない時にチェーンの保護用としても活用しています
庭先にカバーをかけて駐車しているというのもあり、雨が降ると結構濡れますので…
たっぷり吹いておいて、乗るときには軽く拭いてからです

ホームセンター等で安く買えるというのもあり、ガンガン気にせず使えるのが利点かと思いますw
定期的に注油して、走り終わったらすぐにホイール等もキレイにして…
という手間が面倒でなければなかなか良いかと思っています

サイズも小さめなので、ちょっとしたロングツーリング時などでも気軽に持ち歩けて、雨天走行後は注油して…
という使い方も出来ますね

使い勝手、入手性の良さ、値段の安さは良い感じです

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