メニュー一覧

ミッションオイル・ギアオイルのインプレッション (全 601 件中 521 - 530 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
桂さん(インプレ投稿数: 94件 / Myバイク: RMX250 | セロー 250 )

4.0/5

★★★★★

RMX250S[SJ14A]に使いました。
メーカー指定のフォークオイルであり、SHOWA製と言うのも安心して使える要因です。

RMXはフロントフォークのストロークが長く、その分フォークオイルの量も多いので、2本では微妙に足りないのがツラいところです。
もう少し安ければ嬉しいのですが…。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/03/07 15:51

役に立った

コメント(全0件 )

やまちゃんさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: RS50 | KDX125 | STREET MAGIC [ストリートマジック] )

5.0/5

★★★★★

1年半ぶりにギヤオイルの交換をした際に使用しました。
ヤマハのオイルはユーザーからの評価が非常に高く、
価格も安いので非常におススメです☆
私のバイクはカワサキですが、オイル類はすべてヤマハを使用しています。
さて、交換後走行しましたが、ギヤの入りがよくなりました。
また、動きがスムーズになりミッションからの音も若干静かになったように感じます。
ギヤオイルの交換は忘れられがちですが、
バイクの場合自動車よりもギヤへの負担は大きいので、
しっかりと交換をしましょう。
その際はヤマハのギヤオイルで☆


忘れがちですが重要な整備部分ですので

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/03/07 15:50
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(全0件 )

ゆうや@宮城さん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: ZRX400 )

5.0/5

★★★★★

たかが純正、されど純正ということで
無難なカワサキ純正のフルードを選びました。
性能も何の問題もないので満足しています。
迷ったら純正を選んでおいて間違いはないでしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/02/28 16:52

役に立った

コメント(全0件 )

せいきちさん(インプレ投稿数: 200件 / Myバイク: ツーリングセロー | トレーサー9 GT )

3.0/5

★★★★★

カワサキ KSR110、Z1000の2台に使用しました。

混ざっても安心のカワサキ純正、ということでチョイス。
2台同時に交換してもまだ余るという大容量なので、できれば200ml~300ml入り程度のものを出していただけると助かりますね。

KSR110は2年近く交換していなかったのですが、点検窓からみた限りでは大丈夫に見えたフロントのフルードは茶色くなっており、交換後はだいぶブレーキのタッチが改善されました。やっぱり1年単位で交換すべきですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/02/28 16:52
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(全0件 )

OVER300kmさん(インプレ投稿数: 223件 / Myバイク: NSR50 | NMAX 155 | YZF-R9 )

5.0/5

★★★★★

現在GSX-R600に使用しています。
メーカー純正の商品なので性能に何ら問題はありません。1リットルも入っているので使い切るのは難しいですが、ご自身でこまめにメンテナンスするのにはいいのではないでしょうか?

文句無しの★5つです!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/02/14 14:51

役に立った

コメント(全0件 )

50さん(インプレ投稿数: 32件 )

4.0/5

★★★★★

FLTに使っています。

ハーレー用をうたっているため、ハーレーで使っている分には全く問題がありません。
しかも純正オイルよりかなり安いので助かります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/01/11 18:34

役に立った

コメント(全0件 )

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

3.0/5

★★★★★

意外に劣化して茶色くなっていたりするので、早め早めに交換しておけばキャリパーのOHをしなくとも、いいコンディションでブレーキングできます。500mlは使いでが有るので1年毎の交換がお勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/12/27 15:34

役に立った

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

純正でこの値段は最高だと思います。信頼もおけますし・・・。
私は125ccのスクーターなので、入れる量が少ないので、しばらくは買わないと思いますが、値段的にもお勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/12/20 16:21

役に立った

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

3.0/5

★★★★★

ブレーキ関連は不満・不都合が出ては困るので純正のブレーキフルードを購入しました。
今回500ml缶を買いましたが、フロントとリアの両方に使用しても十分に余る量です。
出来ればもう少し小さいサイズのものがあれば良いのですがね。

ブレーキフルードは水分を含んでしまうと効果が弱まるので、自分で交換する際は気をつけてください。

吸湿性が高いので晴れてる日に交換することをオススメします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/12/13 13:38

役に立った

dt37fさん(インプレ投稿数: 521件 )

4.0/5

★★★★★

おなじみのヤマハギアオイルですが、ヤマハオイルのブランドがヤマルーブに統一されたのを機にパッケージが変わりましたね。中身は見たところ同じのような気がします。
ホームセンターには必ず並んでいるので、購入するのは殆どコレかスズキのギヤオイルのどちらかです。スズキより200円ほど高いですが、缶がキャップ式で使い残しを置いておくのも楽なので、量半端なバイクの場合はヤマハを買う事が多いです。

今回のバイクはハスクの125で、新車から2回目の交換です。1回目は店で初回点検と共にやってもらいましたが、モチュールの高級ギアオイルを入れてました・・・まあモチュールのトランスオイルも所謂普通の鉱物油なので、ヤマハでもスズキでも変わりません。シフトもカチカチと入り、快適です。このバイクは元々ニュートラルの入りがかなり渋いのですが、ヤマハのオイルでも悪化するようなことはありませんでした。
ハスクは1回500cc(少なっ!)なので、使い残りが変質する前に1本で2回交換することにしてます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/12/13 13:38
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(全0件 )

中古品から探す

PAGE TOP