少量のボトルの割には一見高価ですが、注射器で塗布しているため無駄がなく結果的にスプレータイプより長く使用できます。
また、スプレータイプは飛び散りを気にして作業するので結果的に本商品を注射器で塗布しても作業時間は変わりありません。
また、少量の塗布であることと、浸透性が良いので走行時の飛び散りは最小限です。

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サーキット走行前の儀式みたいになっています。
チェーン 1駒、1駒注油していくのでローラーの状態やジョイント部の動きの確認の点検も同時に行えます。
ビンで小分けして保管、100均のスポイトで1滴ずつ注油していくのでムダな塗布がありません。自分は1本使いきるのに1年以上かかります。
多少、ホイール等に飛散しますが気にならないレベルです。チェーンもキレイな状態を保てます。
バイクメンテナンスがおっくうな人には向いていないかもしれませんが慣れればチェーン一周10分もかかりません。

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短めのノズルが付いているので、チェーンに近づけてゆっくり吹くのが効果的です。
吹いた後、少し浸透させる時間が必要です。
吹き過ぎると垂れてくるので少なめでOK！

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ちょっと贅沢ですが、自転車のロードバイク用のチェーンオイルとして愛用しています。

自転車のチェーンだと、そこまでの粘度は必要なく、サラサラとしたオイルでしっかり潤滑してくれればよいのでヴィプロスのチェーンオイルはロードバイクにうってつけなのです。
サラサラしているので、給油しながらウェスで拭いていれば、古い汚れも取れるのです。

これをバイクに使うとなると、ロングツーリング用としては間違いなく厳しく、走行ごとにこまめに給油するサーキット用オイルとして考えると、軽快な走りで気持ちよく走れます。

なんでも万能なチェーンオイルというよりも、贅沢でも用途に分けてチェーンオイルを使い分ける、という拘りのある方にお勧めです。

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安心のチェーンメーカーさんのケミカルです。
手頃な値段で安心の品質。ただちょっとルブの飛び散りが気になります。

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チェーンの清掃、メンテ用に使用です。
コンパクトで使用しやすい、浸透性はいいようですが、コスパはイマイチです。
安いか、量が欲しいところです。

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愛車のCRM５０とリトルカブに使用しました。性能は文句なし！押し引きも楽になりますし、チェーンオイルも拭き取りやすいです！！ですが耐久性はイマイチですね…４００�q位から明らかに性能低下を感じます。あと容量が少ないのでコストパフォーマンスがイマイチ！性能は良いのでこまめに手入れ出来る方にはお勧めします！！

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粘着タイプなのでオイルが飛散しにくくチェーンを長時間良好な状態に保てます
シールチェーン対応でOリングも痛めませんし、色は無色でカラーチェーンにも適しています

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中身は高粘度タイプのルブでスプレーした瞬間からドロッとしていて浸透性、流動性は低そうでした
その代わり走行時の飛び散りが少なく周囲の掃除は楽でした
高粘度のルブの方が掃除しやすく結果長持ちするので私はハードタイプが好みですね

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中身はサラサラタイプのルブで、塗りやすく浸透性も良いです
その代わり走行時の飛び散りが多いので、どちらを取るかはその人次第です
高粘度のルブに比べて砂や泥は付着しにくいのはメリットですが私には合いませんでした

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