気持ちの問題かもしれないけど、
跳ねが少なく、チェンが軽い感じします。
コスパは、単価高いので良くはないが、
趣味のものなので、それで満足感叶うなら、
わたしには、飲みに行くよりずっといい。

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ハイエンドモデルのプロチェーンがありますが、こちらの製品でも十分最高品質です。

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ウェビックはもちろん全国のホームセンターで取り扱っており入手性が良く、自転車から420.428のノンシールチェーン、525.530のシールチェーンまで過去色々な車種に使ってきました。

他のチェーンルブを使ったことがあまり無いので相対的な評価はできませんが、バイク用としては安くて適度な粘度があり使いやすいと思います。メインで乗っているGB400は525のシールチェーンですが、雨天走行後または1500kmに1回程度、油が乾いてきた時点で注油を行っています。

自転車用としては粘度が高めですが、雨ざらししてもすぐに油が切れないので便利です。

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今までウェットタイプのルブを使用しており、今回初めてドライルブを使用してみようと思い購入。
軽いチェーン清掃から吹き付け。
吹き付けた所が白く残るのはどこに吹き付けたか目印になるので良い。
プレート部分にも吹き付けてウエスで伸ばしたが、かなり粘度が高いのが分かる。
チェーンが白くなるのは厭わないので、むしろ錆びる方が困る。
しっかりとチェーンに張り付いているので期待できそう。

清掃は…すごく手間だろうなぁ…

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チェーンの給油に使ってます

どうしても、油の飛び散りが
ありますが、拭き取りやすいです

他のメーカーだと、拭き取り
しずらいので、これ一択です。

回転する所に使うので
飛び散ることは、避けられません。

使うと、チェーンがくるくる回り
静かになります。

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グロムに装着しているシールチェーンに注油して約1000ｋｍ程走行しました。まずは、オイルが飛び散らないことに感動。たいていのチェーンオイルは注油後にある程度走行して再度ふき取りが必要でしたが、このオイルはその必要なし。これだけでも十分買って損のない商品だと思いました。注油後はチェーンの動きが気持ち滑らかになり、走行中の音も抑えられた気がします。

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ノズルを紛失してしまう可能性があると思います

品質は問題なし

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１０年以上前から使っています。ドライタイプなので、メンテ直後でも飛び散りが少ないところが気に入っています。
一方で、メンテ時のふき取り時には、べとつき感があり手こずることもあります。
ホンダ純正品より価格メリットを感じています。

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ノズルが秀逸で使い勝手良好。他社も試したが現状はコレの一択です。

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【使用状況を教えてください】
500?1000キロ走ったらメンテナンスをします。
雨の日は距離関係なく行います。

【使ってみていかがでしたか？】
使いやすいです。

【他商品と比較してどうでしたか？】
コスパも良いので、こちらの商品をずっと使用しています。

【注意すべきポイントを教えてください】
少し飛び散りますが、すぐに吹けば問題ありません。

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