新車購入して 1、000 km の慣らし運転完了後にいつもこれを入れてます。
65000 km 乗った 750 cc、58000 km 乗った 600 cc いずれも最後までエンジントラブルは発生しませんでした。
オイル交換をマメにやってたんで、そのおかげなのか、それともこのマイクロロンのおかげなのかは分かりません。
いずれにしてもトラブルが無かったってことで、オイル交換とマイクロロンのおかげだと信じ込んで、今回も同様に使用しました。
値段がもうちょっと安いとありがたいんですがねぇ。
それが星 4 個の理由です。
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4.0/5
最初に2ストのジョグ(アクシスエンジンのボアアップ)に入れてみたところトルク感やレスポンスが良くなった気がしたので満足。
ジョグで好調なので次にv125sに入れてみたら、なんと全く違いが分からない。
最後に余ったのを親のバンディットにこっそり入れてみても違いは全く分からなかった模様です。
トラブルにならないだけマシなのだろうか・・・
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5.0/5
前回買ったゾイルがなくなるので購入しました。添加量が5%っと半分になり経済的になっています。2年のうちに使いきれるかは、わかりませんが、財布にやさしくなっています。効果はいかほどなのかは、個人差ですね。
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オイルの交換量は1Lなので、50CC毎回入れています。新車から入れていますの、その効果については解りません。特に、問題は起こっていません。15000km走行しましたが新車の頃と変わりなく調子よく走っています。保険のつもりで、今後も入れていきたいと思っています。
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4.0/5
普段乗らない妻の車に入れました。
規定の量より少ない2本(200CC)を入れたところ
のってすぐ なめらかなフィーリングにびっくりしたとの事。もうすこし安ければ・・・
それとチューブの口が二重の必要があるのだろうか?
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4.0/5
最近何だかエンジンの回り方がなんだかガザガザしているな、というのと、どうもガソリンタンクからスラッジが出てきてるっぽいストールをごく稀にするので、燃力アンプルと併用。
入れてすぐの感触としてはアイドリングの音が整い、加速が滑らかになり、一段上のギアで走っているよう。
但しその分エンジンブレーキの効きはかなり悪くなるので、しっかりと前後ブレーキで止めてやる必要があるようです。
とにかく良くも悪くも、滑らかにはなるようです。ある程度くたびれた個体にはよいのではないでしょうか。
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4.0/5
ゼファー750とPCX125に新車のときから注入しています。
正直、新車から使用しているので効果が分かりません。
ただ、今まで何のトラブルも無いのは、コレのおかげかも!?
車(E51エル)には、新車から1回目のオイル交換までコレは入れず
交換直後に入れました。その時、顕著にコレの効果を体感する事ができました!燃費向上、エンジン音低減はスグにわかりました!
感動して、それからは家族の車にも入れる様にしています。
年間2本ちょっと消費するので、今までカナリの本数使ってるコトになります…高価ですが、車&バイクがその分長持ちしてくれる事を期待します。
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4.0/5
投入後すぐ150キロ程走りましたが、効果はわかりませんでした。2回目の走行で300キロのツーリングに行ったところ、前回と違いエンジン音がモーターのようになり、シフトフイーリングもカチカチといい感じになりました。
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4.0/5
エンジンノイズは変わった感じしなかったが、シフトは確かに軽くなった!
アイドリングも変わらないので粘度を変える成分はないんだなとホッとした。
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4.0/5
ディーラーから勧められて添加したんですが、ただエンジン内部が綺麗になるだけでなく、微々たるくらいですが、トルクが気持ち増します。
発進・加速時に前にグッと押し出されるような力を得ます。
でも、300kmほど走ると、効き目が落ちてきます。
あまり長時間効きませんが、上り坂を頻繁に登る時や、高速走行する際に添加するといいと思います。
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