ご存知の方も多いと思いますが賛否両論のマイクロロン！！

買っちゃいました。
否定派の方の意見も参考にして考えたんですが、まぁその効果に期待したいと思います。

とはいっても車体はまだ4200kmしか走っていないので劇的な効果を期待するものではなく、エンジンが長く使えたらといういたわりの気持ちから・・・笑
それで効果が出るんならもうけもの☆ミ

施工方法は簡単？でオイル注入口から指定量マイクロロンを注入し注入直後に30km以上走るというもの。またガソリンにも注入することで効果があるみたい。

で！さっそく注入し走ってきました。
慣らし運転の時と同様Dモード5000回転までで。

走ってすぐに何も変わらないのに気づく。
走って30km、特に変化なし。
走って50km、なんとなくエンジンが滑らかな感じ。
しかしこの現象は最近よくあるんだよね。
エンジンオイルが硬めなのか、エンジンかけて低速で走ってるとなんか滑らかな感じがない。
ちょっと回転数を高回転でしばらく走ってやると低速時でも滑らかになる。
赤男爵のリザーブオイルで冬だし、そういうもんかね。
次からは高級オイルを試してみよう(^^♪

走って100km、50kmよか滑らかに。
走って130km、寒さのあまり帰宅。笑

体感できたのか出来てないのか微妙ですけどとりあえず信じて1600kmはしります。
評価はとりあえず期待値をこめて☆4つ

ってか半分以上残ってるし、1万くらい走ったらまた施工しようかな。。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

エイプ50。80ccボアアップ、ヨシキャブ、ハイカム、BRDマフラー、ポート加工などを施した車両に投入。前々から投入したいと思っていたのですが、値段が値段だけに購入にはそれなりの勇気が必要でした。(笑)添加してみて爆発的に変わった訳ではありませんが、それなりの効果はあったのではないかと思います。

1）振動が減った。
エイプは振動が大きく、ボアアップをしたことも重なりかなりのものでした。ですが、これを入れてからは振動が大幅に減少しました。

2）メカノイズが減った
エンジンの内部をいじってあるからか、ただ単に走行距離が多いからかどうかは分かりませんが、エンジンのメカノイズに悩まされていました。投入した次の日にふと感じたのですが、タペット音やカムチェーンの音が、静かになっていました。これにはとても驚きました。

3）エンジンの回りが軽くなった
ヨシムラのTM-MJN24をつけているのでレスポンスには満足していましたが、ますますその点が向上しました。ちょっとアクセルを開けただけで一気に10000回転です。

20000キロほど走った車両でしたのでこれだけの効果があったのであって、新車や走行距離の少ない車両ではこんなには効果が出ないかもしれません。

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SDRに投入後、しばらくして若干すべり気味だったクラッチの感覚が見事に収まった。根本的解決にはならないがすべりが出る前から使い出せば腰下パーツの寿命を延ばしてくれるだろう。
オイル交換ごとに入れ替えなければならないためコストパフォーマンス的に★四つ。ただ腰下を開ける期間が長くなると考え長い目で見れば十分に元は取れると思う。性能的には満点。

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走行1万kmで始めて入れて、交換ごとに少量入れるようにしています。
オイルもいい物を使っていますが、スムーズに回っています。
6万Km走っていて、何度かオーバーホールもしていますが、内部はきれいでほとんど部品を換えずに組み立てました。

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エンジンオイル、ミッションオイル、サスペンションオイルに添加しています。　非常に良いです！　気分的にもかなり違います。　値段は高めですが使用する量は少ないので長く使えることができるので気にならないと思います。
お勧めです！ぜひお試しください！！

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私は、マイクロロン メタルトリートメントXA、リピータである。
今回購入した分は乗用車用でまだ使用していないが、以前から使用している感想を言うと、マイクロロンを使用して燃費が良くなったという実感は無い。
しかし、添加するとエンジン音が静かになり、オイル消費が極端に少なくなる。
現在BMWR1200GS車に乗っているが、BMW車はオイル消費量が多くオイルのつぎ足しを行わなければならないが、マイクロロンを添加するとオイルのつぎ足しをしなくて良い。
オイルのつぎ足し代金と、手間を考えると充分に元が取れる。
BMW車オーナーにとって必需品だと思う。

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ZRX400を中古で買ってたので、メンテナンス的な意味で使用しました。
エンジンの調子が絶好調のZRXで、燃費は1Lで22Kmでしたが、添加してから次の給油後の燃費は1Lで24Kmになりました。
おそらく燃料ライン系がクリーンになった恩得だと思います。

またしばらくしたら使いたいです。

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エンジンオイル添加剤としては値段が手ごろであった為、試してみる。
作業そのものは簡単で、走行距離に応じて3回に分けて投入するだけ。
効果は‥‥？
音は静かになったような気がするが、燃費・吹け上がりは投入前と変わらない気がする。
エンジン内部の保護効果に期待したい。
安くて気軽に購入できるのでこの評価にします。

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購入額がちょうど一万円になるように、穴埋め+興味本位で買いました。タンク内の水抜き、エンジンのクリーンアップ効果とのことですが、体感できるような変化はありません。
これでタンク内、エンジンの洗浄が出来たと思えば安いのではないでしょうか？
まぁ、気持ちの問題ですね。

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まず評価
ガストリートメント★★★
スーパーガストリートメント★★★★★
安かったので買ってみました、色々調べメーカーページで二輪や船舶はだめ?みたいな事が書いてあった・・・けどそんなの関係ねぇー、おんなじ4サイクル出し、内燃機関だし問題なーし(笑)と強引に実験開始・・・。
給油前にフタを開けてどぼどぼ入れればOKというお手軽さ、入れてみての感想は燃費が若干あがりました、水抜き効果もあるしクリーニング効果があると書いてあったのでたぶん中は洗浄されていると思います。
ふーん、じゃあスーパーが付いてるやつはどうなんだ?、まぁ2個セットで安かったし、スーパーが付いてるやつには燃焼促進剤も入っているみたいだしパワーもあがんじゃね?みたいな気分で興味津々、即実験開始です・・・。
結果はまず燃費、リザーブに切り替え時の走行距離が430KM→510KM、加速は若干良くなりました、最高速は運転技術がないのでそんなことしたら死ぬのでやりません(笑)ってなわけでスーパーガストリートメントの評価は★5コです、うちのバイクには1本で3回使える、1回満タン給油時253，3円、そこらへんのカーショップやホームセンターにも売ってるでお試しください。私は大変気に入りました。

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