今まではゾイルを使用していたのですが、何となく今回はミリテックをチョイスしてみました
オイル交換と同時、というのもあるとは思うのですが、明らかにエンジンノイズが減りました
また、エンブレが弱くなる、というのは明らかに体感出来ました
フリクションロスの低減とか何とか聞きましたが…
その効果なのでしょうか
FI車で低速のギクシャク感が減って乗りやすくなりました
全体的にマイルドになった感覚です
また、200~1500kmくらいまではエンジンの吹けが重くなる
それを過ぎると見違えるほど軽く回るようになる
との事ですが、自分は元々そんなに回さない人間なので問題無しです
まぁ確かに重く感じると言えば感じましたが…
そこまで気になるものじゃなかったです

今回、☆5つにしたのは…
燃費が上がったからです
今までと同じ、というか今までよりちょっと荒めに、短距離使用とかをしていたのですが、上がっていました
チョイ乗りが多いので平均14km/lくらいなのですが、今回計測したら15.8km/lまで伸びてました
乗り方を変えたわけでもなく、しかもタンデムで50kmほど走行したのにも関わらず燃費が上がっていたので驚きました
たまたまなのか、明らかな効果なのか…
でも燃費が上がっているのは確かです
意識して乗り方を変えたりもしていません
なので効果アリ！と判断して☆5つとしました
慣らし期間みたいのを過ぎたら見違えるほど吹け上がりが良くなる、というのを楽しみにしてみます
これから先も燃費計測を続けていって、色んな添加剤を試したいですね
燃費が向上するのはガソリンの高騰が続いているのでありがたい事です
ちなみに、ギアの入りは元々良好だったので変化は感じませんでした
ギアが滑る事も無いのでこれも問題無いです
入りが悪いバイクの場合はコレも改善されるかもしれませんね

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

明らかにエンジン音が変わります。元に戻るのは徐々に戻るので効果がどれほど持つのかはわかりませんが、いつの間にかもとの音に戻っています。エンジンオイルを交換してから添加しても音が変わるので効果は覿面です。

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ＤＲ-Ｚ４００ＳＭに使用しました。
説明書通りに慎重に注入して、我慢しながら2時間走行してからの全開走行をおこなった感想ですが、エンジンの回りが良くなり音で表すと、今までは一生懸命【ドドドドド】と回っていたのが、マイクロロン注入後は【ルルルルル】って感じで軽く回るようになり、アクセルを開けるのが楽しくなってきました。
コイツは買いだと思いました。
早く１６００キロ走行して２回目の処理もしなきゃ！

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カワサキ車の宿命としてメカノイズと振動の多いエンジンの為、少しでも改善されればと思いネット等でもインプレのあるこの商品を使用してみました。

入れた直後はアイドリング時のメカノイズが減少しましたが、500kmも走らないうちにまた元の賑やかなエンジンに戻ってしまいました。

オイルが劣化した為、効果が出なくなったのかと思いきやそうではありませんでした。というのは、オイル交換をしても効果は持続するという謳い文句でしたが、3，000kmでオイル交換した後でもオイルの劣化で効果が薄れていたようなメカノイズの減少というような効果は見られません。
値段的に化学合成のオイル４Ｌ分ぐらいの値段がする割に効果が出ませんでした。

私としてはもう二度と購入しようとは思いません。むしろ各社純正オイルの最高級グレードを入れた時のほうがメカノイズ現象やエンジン振動軽減に効果を発揮した事も言い添えておきます。

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　何度か入れていますが、今回は１５００キロ弱走行したGSX-R1000(K8)に入れました。
ちょうど全開慣らしが出来るくらいになったので、入れましたが
　排気デバイスを殺してしまうタイプの社外マフラーを付けた為に犠牲になっていた4000回転以下の低速部分が補完される様な感覚で、スロットルを開けていかなくても付いてくるトルクが気持ち良いです。　また全体的なメカノイズと振動の低減とが、添加剤の効果を実感します。　価格さえ安ければ万人にオススメできるのですが･･･　長い間いいコンディションを維持し続けたい方にはオススメしたいですね。
　　

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3ヶ月をめどに入れるようにしています。ガソリンタンクの錆やキャブのつまりもないので効果があるのではないかと思っています。

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これは入れるとかなり変わります。ですが、乗りなれてないバイクに入れてもわからないでしょう。入れたことでスムーズになっています。

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走行距離が20000キロを超えたこともあり、先を見据えて投入してみました。燃費は若干よくなりました。「N」から「1」へシフトした際のショックも弱くなった気がします。まあ、目に見えない体感しかできない物なので好みは分かれると思います。
あと、投入後すぐに30キロ以上走行しなければならないのが面倒な点でしょうか。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

今までに乗ってきた4サイクルバイク(XR250、TE250)どちらにも入れてきましたが、メカニックのような知識の無い人間にとっても音で効果が実感できる一品です。

エンジン内部のフリクションが大きくなってきているであろう車両には特にオススメします。
新車の状態ではメカノイズがさほど気にならないので効果は人それぞれだと思いますが、ある程度走行距離のいって車両であれば、まずエンジンのノイズが素人にでもわかるぐらい減ります。

同時に排気音もよりクリア(素人表現ですみません)になり、エンジン内部をちゃんとコーティングできているんだなと感じさせてくれます。
バイクに長く乗りたいと思う人であれば、そこまで高価なものではないので騙されたと思って試してみる価値は十二分にあると思います。

使用される場合量に注意してください。
250サイズであれば一本まるまる使い切ることはないと思いますので。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

　CB1300SBに入れてみました。
商品説明などから、なんとなくいいのだろうと思い、前に乗っていたバイクにも入れていました。
　今回も、以前と同様にシフトフィールや回転のスムーズさ等は変化が感じられず、こんなもんだろうと思いましたが、思いもよらぬ所に効果が出たようです。
　それは、カウルのビビリ音が全く気にならないレベルになったということです。SBはカウルのビビリ音が出ることが多いようなのですが、私のSBも2000回転を少し超えたところで出ていました。対策を施してほとんど気にならないレベルまでは改善していましたが全く気にならないレベルではなかったのです。ただの偶然かもしれませんが、それでもいいんです。
　音に敏感なほうなので、この効果は非常にありがたいです。添加することで、振動に微妙な変化が出たのだろうと考えています。
　そう考えると、以前乗っていたバイクにも何か効果が出ていて、無駄ではなかったのだろうと思います。
　これからも、愛用していきたいと思っています。
　★5つにしたい所ですが、価格をもう少し下げてほしいので★4つにしました。

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