| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
ライブDioに使用しています。
ホンダの純正オイルですが、2ストオイルは信用第一です。
修理中のCRM50にも使いました。現在は焼き付くと部品の調達も面倒なので多少高くても純正オイルがいいですね。白煙はチャンバーの状態でも変わります。レースでもなければオイルポンプは触らないほうがいいですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
ハスクバーナTE250にメーカー推奨のMOTOREX POWER SYNT 2Tを使用しています。ぶっちゃけ他と比べたことはないですが、TPIの超精密なオイル制御も相まって煙が本当に少ないです。オイルが完璧に仕事をしてくれているおかげでエンジン保護も性能維持もノントラブルで維持できています!ハードに回しても焼き付きの不安が一切ない圧倒的信頼感。やっぱりメーカー指定を黙って使い続けるのが一番のメンテナンスですね!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能持続性 | 3 |
パッケージが変わったようで、純正で間違いない、定期的に使用しています。だいぶ価格が上がったのが消耗品としては辛い
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
我が家のR1?Zは昔からこのオイルです。
しっかりしたカストロールのメーカーですし
どこのホームセンターでも気軽に購入できる。
値段もそれほど高くないのでコスパも良いと
思います。ほかに特に気になるオイルもない
ので今後もお世話になる商品だと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
使い始めはすごく効果を体感できますね。
ロンツーでは高回転を使う長時間巡航も安心でした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
【レビュー】 TZR50で使用
100%化学合成油なので質が良くて安心です。
高性能なオイルでありながらもイチゴの香りがするので遊び心もあって良いですね!(今後はTZR250にも使用予定!)
デリケートな単気筒だと体感できるぐらい滑らかに回転も上がり、しっかりと燃焼してるようでした。
イチゴの香りならマスツーで先頭を走っても怒られないかな?笑
【概要】
鈴鹿8耐で紹介されていた歴史の長いフランスのオイルメーカーさんです。
日本に由来する将軍や侍など特徴のある商品名が付いており、日本へのリスペクトも感じられ嬉しいです。
計量容器やパッケージも凝ってて飾っても良し再利用しても良し!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 4 |
廃車にして私有地の移動用に使っているディオくん…走行距離は短いですがオイルは無くなるので新たに購入…まず蓋が開けやすいのが地味に気に入りました。アジップの頃から好きでしたが、ユニのオイル良いですよ!加速感が良くなるとか実感は正直しないけれど、安いのに不満点が一切ないです。白煙も少なめだし臭いも控えめ。使いやすいお手ごろ価格のオイルを探している方、是非どうぞ!!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 4 |
普段は「ヤマハの青缶」を入れているのですが、値上がりちゃったので手ごろな価格でモチュールさんなら間違いないだろうと思って購入し、入れてみました。普段背中が2ストオイルで染みだらけになっていたのですが、煙が少ないので臭いすら染みつかない!!これはビックリ!加速感とかはそれなりでしたが、背中に貼りつくのが不快だったので当たりですねこのオイルは!!街乗りに良いと思います!次はスクーターに入れてみます!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
この時代に、「計量できる」2ストオイルのパッケージを作る、IPONEというメーカーに拍手です。
いや、市販車がほぼなく、2ストと言ったら混合のレーサーが大半だからこういうパッケージになったのかもしれません。
当方、絶滅危惧種である2ストの分離給油の公道バイクと、2スト混合のオフロード車両を所持しております。
パッケージをみた瞬間に「混合の計量がしやすそう!!」とジャケ買いならぬ、パッケージ買いを致した所存。
絶対再利用出来る? と思いました。ぶっちゃけボトルのデザインも、カッコイイので家に置いてあっても、カスト〇ールの金缶とかより映えます(笑)
某D〇Cの計量ボトルは蓋が永遠に回転し、やや漏れてくるので、使わなくなりました。計量ボトルと言ったらアレでしたが。
2ストオイルってよく漏れるんですよね。。。何故か。
このボトルはしっかりしているのでその心配はなさそう!
と、パッケージの話ばかりになりましたが、オイルに関してはストロベリーフレーバー?! の独特なオイルですが、特に白煙が多いとか。エンジンフィーリングが変わったなどはありません。
以前はカストロールの金、エルフ、MOTUL、ヒロコーと、色々使って来ましたが、特に遜色ありません。
エンジンを空けて科学的なチェックをしたわけではないです。
とあるバイク屋さんに言われたのは、高ければいいわけでなく、自分が使う回転数や走り方に、あった燃え方のオイルのほうがよく、ほぼ常に全開のカートや、エキスパートクラスのモトクロッサーでなければハイエンドのオイルでなくても良い、と教わりました。
混合比で調整したり色々ありますが、意外と2ストオイル選び方ってまよいますよね??
なのでそういう時は「パケ買い」でも良いのではないでしょうか!!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| 性能持続性 | 3 |
ちょっとお高いですが、焼き付き防止にもいいかと使用しています。そこまでの違いなどは不明ですが、白煙が少なくなった?、吹け上がりなどは良くなった気がします。
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