【使用状況を教えてください】
ベースオイルに潤滑性の高いエステルを100%使用しており、耐摩耗性や耐焼き付き性能に優れています。
カーボンの付着が少なく、エンジン内部をクリーンに保てるため、メンテナンスの負担を軽減します。
分離給油方式のチューニング車両から、競技での混合使用まで幅広く対応します。
ミニバイクレース、カート（ストッククラス）、スノーモービル、ウォータービークルなどのモータースポーツに最適です。
高性能な化学合成油は粘度が低めなことが多いため、古い車種でオイルポンプの設定が緩んでいると、吐出量が多くなりすぎて白煙やオイル垂れの原因になることがあります。
混合で使用する場合は、正確な「オイルジョッキ」や「メスシリンダー」を使って計量することをおすすめします。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
Full Synthetic　分離混合兼用
ベースオイルに潤滑性の高いエステルを100％使用した分離混合2サイクルエンジンオイルです。様々な2サイクルエンジンに使用可能で、特にモータースポーツで使用されるミニバイクやウォータービークル、スノーモービル、カート(ストック)に適します。
【使ってみていかがでしたか？】
走行性能・フィーリング
エンジンのフケが良くなった高回転での引っ掛かりがなくなり、加速がスムーズになった。
出だしのパンチやレスポンスの改善を実感している。
サーキットでの高回転走行を続ける油膜保護が良好で安心して回せる。
排気・煙・匂い
純正や他社製より煙やオイル垂れが気になる。
オイルらしくない匂いで良いサーキットのような香りがする
【注意すべきポイントを教えてください】
ベースオイルに潤滑性の高いエステルを100%使用しているため、高回転・高負荷が続く走行でもエンジン内部を強力に保護します。
燃焼がクリーンなため、ピストンヘッドや排気バルブへのカーボン付着が少なく、分解清掃の間隔を延ばせます。
クリーンな状態の維持: エンジン内部を綺麗に保てるため、結果としてトラブルのリスクを軽減します。
ピストンやベアリングの摩耗を抑え、エンジンの耐久性を向上させます。
摩擦抵抗が低減されることで、アクセルレスポンスが向上し、高回転までストレスなく回るようになります。
サーキット走行などでエンジンが熱を持っても、垂れにくく安定した性能を発揮します。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
街乗りの分離給油車から、競技用の混合ガソリン車まで、この1本で幅広く対応できる柔軟性があります。
サーキットを走っているような良い香りがする排気臭の質もメリットの一つ。
車体のオイルタンクキャップを開け、V2Rを注ぎ足すだけです。
他の銘柄（特に鉱物油）が残っている状態で混ぜても大きな問題はありませんが、V2R本来の性能を100%引き出すなら、タンクが空に近い状態で入れるのが理想です。

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カストロールと迷いましたが、やはり純正を選びました。
匂い少し甘い感じで、好きな匂いです。

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TS200R SH12Aでの使用です。ホンダGR2と比較して油膜がしっかりしてる感があります。GR2はかなりメカノイズがしますがこのオイルはかなり静かになります、恐らく硬いんでしょうね。
煙はGR2の比じゃないほど出ます、名前の通りサーキットユーズと言うよりは粘り強く油膜を維持して圧縮抜けを防ぎ、結果低速トルクに繋がるモトクロスやトライアル向けのオイルと感じました。
スズキのAETC搭載車にはなかなか厳しいオイルかもしれませんが、その他のオフ車にはかなり良いオイルだと思います。価格もお手頃ですしね。あと青いです。

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友人と最近ツーリングに行くのですが、白煙が多く後続車に迷惑をかけているので、このオイルは白煙が少ないと友人が言っていたので購入しました。確かに白煙が少ない！！そして加速力も良いですね！燃費はあまりかわらなかったですが、気に入りました。とりあえずスポーツ車にはお勧めできます！！

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2ストゾイルは費用対効果あります。おすすめできます。
古いスクーターに使いました。

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整備の途中ですがナンバーをとったので試走する時に持ち運ぶように購入…万が一に備えて持参したんですがせっかくなので入れてみると中々良い加速するオイル！白煙も少なめで良いね！２ストオイル缶を持ち運ぶのは邪魔すぎるので、これからお守りとしてリュックに入れてツーリングを楽しもうと思います！！

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スーパーゾイル2ストオイル ガンマ250にて使用しております 今回もリピート買いしました エンジンも高回転まで スムーズに回ります値段は高めですが 保険だと思って使っています

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ちょくちょくレストアを開始している、RS250に使用しました。とりあえず走れる状態に出来たので私有地で走り回ってみましたが、綺麗に元気に吹け上がり軽やかに走りました。白煙も少なく臭いも気になりません。お値段は高めですが高品質なので、満足出来るレベルです。パッケージもクラシックで気に入っています。友人にも勧めてみましたが気に入っておりました。買って入れて損はない！そんな優良ストオイルです！！

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モチュール最高の保護性能ということで、50:1でオフロードでは使用しています。もっと攻められるという方もいますが、乗り方次第ですね。

エンジンが温まってくれば白煙も少ないです。エンジンを回せれば、カーボンも少ないと思いますが、
自分は常に高回転を使うような乗り方ができなかったので、もう少しグレードを落とそうかなと思います。
(オイルの固さから来るカーボンが溜まりそうで)

モトクロッサーや125には良いかもしれません。250の2stビギナーにはちと固かったです。

使用するコースなど考えながらまた使いたいと思います。
良いオイルなのは間違いがないので!

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効果は不明ですが、焼き付き防止、保険と思って使い続けています。入れた感じの違い、実感は不明です。
2回目以降は5:1位まで薄めてご使用とあるので、オイルと混ぜて使用ですが、販売価格値上がりしたのが、消耗品としては辛いところです。

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