このオイルを使ってみて、先ず最初にエンジンノイズが静かになり、軽くなった様な感じです。当方、ジャイロのボアアップに使い始めたのですが、良いオイルは無いものかと検索しておりましたが、ネットでこのオイルの事が噂されていたので購入してみました。焼き付きの事が心配だったので、今までのオイルでは試せなかった事が可能になりました。
購入したお店の対応も良く、迅速丁寧で、オイル共々満足しております。

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以前は純正オイルを使用していました。
性能には何の不満もありませんでしたが、排気煙の多さには参っていました。

劇的に煙が少なく、性能も間違いないという本製品の噂は以前より耳にしていました。
しかしながら純正オイルに比べると約5倍程の価格には腰が引けてなかなか手が出ずずっと純正の安さに気持ちを誤魔化した日々を過ごしておりました。

ある時、2スト仲間がこのオイルを使い煙の少なさを自分の目で確認でき思い切って購入。

純正オイルと同様、分離給油にて使用しています。

始動直後は煙が多いものの、一度温まると煙の少なさは純正の比ではありません。
白いジャケットが着れる2ストオイルは初めてです（笑）
潤滑性能も素晴らしいのでしょう。
回転上昇の滑らかさも素人ながらはっきり体感出来る物でした。

価格はやはりネックですが、100％趣味の乗り物である2ストバイクなので少々の贅沢は自分のなかで許容できる範囲だと思いました。
年間の消費量もたかがしれてる量ですし。
乗ってる時の満足度からすると、ある意味コストパフォーマンスは高いかもしれません。

同社にはさらにグレードの高い2ストオイルありますが、公道で使うぶんには全てのバランスが良いオイルだと思います。

これから先、維持していくのがさらに厳しくなっていく2ストバイクですが、せめてオイル位は良い性能のものを入れて少しでも長く楽しんでいきたいですね。

超オススメのオイルです！！

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RG125ガンマに使用してみましたが排気煙も少なく、乗ってみたら純正オイルより吹け上がるように感じました。
排気デバイスも純正オイルでは固着をしてしまって危うくエンジンを焼き付かせるところでしたが、こちらを使用しているとオイルがよく燃えているのか排気デバイスの汚れが少なくなりました。
値段は高いように感じますが、安いオイルを使ってエンジンをオーバーホールするぐらいならこっちを使用したほうが長い目で見たらいいように感じました。

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2サイクルゾイルを4サイクルスーパーカブに使用しています2003年で7000km中古で購入、年式のわりに距離が少ない物なのでガソリンを3Lに2Sutゾイルキャップ半分を入れています。これでキャブレターやバルブの動きが良くなると聞きましたので　購入して120km走って2回目の投入です。
効果はもう少し経たないと現れないと思いますが。
最高速度も85km/hを軽く超えました。

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TTSを使用していて、走り方としては常にアクセル全開といったアホな運転はしてませんが、2ストなので回せる時には回すと言った所でしょうか。カーボンの付き方もそんなに悪くは無いとは思いますが、側面の汚れ具合からみて圧縮が多少漏れてるような気もします。
まあ16万キロ以上走っているのでこんなもんです。

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16年前に相棒を手に入れてからOHの後には必ずゾイルを使用してきました。そのお陰か今まで結構回して走ったりしても焼き付きなどのトラブルは有りませんでした。ただ使用する際にカストロールのTTSと混ぜて使用するんでがTTSだけの時よりもOILの飛び散りが多いかなと言った所です。
新車の頃のようにかは分かりませんが、今までもガンガン回って走ってくれているのでゾイルを入れ続けた効果はあると思います。

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スクーターに使用してみました、交換してすぐに違いがわかりました。明らかに、エンジン音が静かになりました。

エンジン内の摩擦抵抗が、軽減したと実感出来ました。

コストパフォーマンスは？ です。

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車体を前に押し出す感じが強く
スロットルに対してのレスポンスも非常に良く
高回転までまったく不安なく回せます。
白煙は始動直後、全開走行後は結構出ますがそれ以外ではまったく出ません。
ただ私のバイクだけだと思いますが
サイレンサーエンドからのオイル垂れ・飛びが出まくりです。
と、1つ下のグレード「POWER1 2T」との差が正直なところ判りません。
しかし分離給油可能な高性能オイルには変わりありません。
「POWER1 2T」の性能プラス、缶に書いてある説明文通り
高回転域の安心感といったところでしょうか。
2stバイクで高速道路をひた走るのであれば間違いなく「Racing」でしょう。
街乗り主体・小排気量車であれば「POWER1 2T」でも十二分な性能はありますが
「Racing」は「POWER1 2T」の性能も兼ねていると思うので
どちらかはコスト・好みで選んでも良いかと。
それとどちらも昔の「かすとろーる」らしい甘い匂いが僅かしかしませんが
（ほとんどしない？）個人的にはこのオイルが焼ける香りは大好きです。
どちらも少々値は張りますがこれだけ良い性能のオイルが
大きなホームセンター等様々な所で入手できるのは利点です。

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普段は純正2ストオイルですが、年に1回は日頃の労をねぎらう気持ちで注油しています。
私が鈍いのか別段体感はできませんでしたが、数年間壊れなかったので、良しとします。

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Castrol POWER1 TTS RacingからYAMAHAのAUTOLUBE SUPER OILに変更しました（＾u＾）
今まではPOWER1 TTS Racing
https://ssl.webike.net/private/article/0116773/
を長年使っていたのですけどコストを3分の1程に抑えられるので値段の安いAUTOLUBEに変更しました。

規格はTTS Racingと同じFD規格なので性能的に落ちる心配も無く安心して使えます(^・^)

近所の足に使っている2stの小排気量のスクーターは非力で常にアクセル全開で高回転を多用するのでオイルは良い物をと思ってオイル選びは慎重にしています。

暖機する時間も短く天候の悪い日も気にしないで乗る様なラフな使い方をしているのですけどエンジン音も静かで白煙も少なくなってAUTOLUBEにして良かったと思っています。

4stのインジェクションが当たり前の時代に
2stオイルのインプレは必要無いと思いますけど…
良いか悪いかで言うと良いです(^・^)
AUTOLUBEはお薦め出来ます(^_^;)

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