2stオイルは昔から赤缶です♪

セッティングしたので、青よりも赤を使用しております。

不安のない良いオイルです。

ただ最近値段が上がってきているので、少し高く感じます。

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ハスクバーナ純正指定の2stオイルはモトレックスですが、ディーラーのおすすめで使ってます。排煙少なく感じます。
また、モンテッサの混合仕様でも、混合しやすく、重宝してます。

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【使用状況を教えてください】
2ストエンジンの焼き付き防止に少しでも効果があればと思い購入しました。
2ストオイル用の添加剤を購入するのは初めてなので、評価の良さそうなこちらの商品を選びました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
お試し感覚で100mlの方を選びました。当たり前ですがけっこう小さいですね。

【使ってみていかがでしたか？】
分離給油仕様ですが、残りの2ストオイルの量がざっくりとしか分からないので勘で投入してシャッフルしました。(笑)
どこからが純粋な2ストオイルでどこからが混ざったオイルかよく分かりませんが今のところ不具合はありません。
寿命にどこまで影響が出るのかはこれからの検証となりますが、期待しています。

【総評】
まだ使用後間もないですが、YouTube等でも多くの方が添加剤の効果を検証されていて、影響されやすい私は「これは入れねば！」と思いました。
2ストエンジンはその性質上から必ず部品が摩耗しますし、部品供給にも限りがあるのでそのうち乗れなくなるのでしょうが、なるべく長期間乗り続けるために継続使用していきたいと思います。

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冬場も安心。
昨年の冬よりも始動性が良くなりました。
始動直後の暖機運転時に3,500rpmくらいに回転が上がるようになりました。

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ヒロコーのひましじゃけんからこちらに交換しました。
冬場も安心して使えて、ひましじゃけんより回る気がします。
ベーシックジョグで使ってますが、9000rpmオーバーでも問題ないですね。
匂いも私の好きな匂いです。

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高回転までよく回すので、２サイクルエンジンの性能低下を抑えるべく、こちらの商品を購入しました。
高価ですが、エンジンが焼き付くリスクを考えたら安いものと考えます。
総評のマイナス1は価格のみの問題です。

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ホンダ純正で、2stには間違い無い安定した性能です。
商品品なので、この価格での販売は助かります。
近所のショップより、ちょい安い程度ではありますが。

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ハスクバーナTE250iに使用しました。
純正でこちらのオイルといいうことで安心して使えました。
作業もオイルを入れるだけなので手間もかかりません。
これからもこちらのオイルを使っていきます。

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３０年前にカワサ菌に感染し、１０年程前にスズ菌にも感染しました。
マスクはしてますが手遅れです。
エンジンのＯＨ後、このオイルのみで、1万キロ以上走っていますが何も問題ありません。

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【使用状況を教えてください】
ハスクバーナ　TE250　2017年式に使用。
おもに、ハードエンデューロ系、特にヒルクライムでパワーと扱いやすさを求め使用しました。
また、キャブレターをミクニからケイヒンに交換した際に、こちらのオイルがおすすめということで純正指定のベルレイから変えました。


【使ってみていかがでしたか？】
硬めのオイルということで、純正指定のベルレイよりも薄めに使っています。しっかりとパワーもでていて、コンペティション向けなオイルだと感じました。概ね良好です。



【注意すべきポイントを教えてください】
値段が非常に高いため、目的がある人が購入するべきオイルだと思います。
ガチ勢ですね。タイムを詰めるとか、ヒルクライム登りたいとかそういった明確な目標がある人は、多少高くても買う価値があるオイルだと思います。

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