かなり前からオフでもオンでもこれを使ってます。
セールのときはかなり安くなるのでまとめ買いしてます。

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チョイ古な2ストのベスパ150に入れました。
4ストと比較すると走行距離があまりいってなくても古くなってくると
焼付きが心配になるのが2ストですよね。
オイルでその心配が少しでも払拭できるなら、とトラブル予防と寿命
延長を期待して入れました。
今後腰上OHするときに効果が現れてるといいなあ・・・
ガソリンにも混ざりやすいのもいいですね！

この手の製品は使ってすぐ効果がわかるわけではなく、使い続ける
なかで実感できるものだと思ってるので持続性については未評価と
します。

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RM125に混合で使用しています。
全合成の2stオイルを使用したかったので、コスパから考えてこちらにしました。

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古いヤマハの90ccに使用していますが、有名所のオイルは一通り使いました、このオイルは明らかに回転上昇が滑らかで吹け上がりが軽くバイクのスピード感が上がりました、またスズキの２スト発電機SX650R2、こちら50:1の混合燃料ですが音が静かになり回転も少々上昇しています、煙も出ず発電機の方が劇的に効果がありました、いずれにしましてもオールラウンダーな高性能２ストオイルに間違い有りません。

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古いヤマハの90ccに使用していますが、有名所のオイルは一通り使いました、このオイルは明らかに回転上昇が滑らかで吹け上がりが軽くバイクのスピード感が上がりました、またスズキの２スト発電機SX650R�U、こちら50:1の混合燃料ですが音が静かになり回転も少々上昇しています、煙も出ず発電機の方が劇的に効果がありました、いずれにしましてもオールラウンダーな高性能２ストオイルに間違い有りません。

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モトコンポに使用していますが、特に問題なく使えています。
他の方もおっしゃられていますが、煙が少ないとおもいます。

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２ストオイルはヤマハが良いとか、ワコーズが良いとか言われるがホンダ純正オイルで大丈夫。
2ストのスクーターで白煙対応の為に高級品を薦める方が多いが、白煙もくもくの原因はオイルポンプの
オイルシール劣化によりエンジンオイルがクランクケースに侵入し燃えるのが一番の原因です。

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メーカーの商品説明通りで、高回転での安定性が抜群です。
特に、エンジン高温時でも油膜切れすることなく回るので安心です。
評価にもあるように、煙が少ないので不安になりプラグの焼け具合を見ると、良く焼けているので全然問題なし。
これからも保護も含めて続けていきたいと思う。

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代表的なオイルを数多く試してみて、このオイルは低回転からでもかぶる事無く、トルクある加速で高回転まで伸びて行きます。
オイルを変えただけでここまで変わるとは思ってなく調子は良いです又燃焼良くパワーアップした分アクセルも開けないので燃費も向上！更にエンジンが静かになって振動も減りました。
ちょっと他より値段が高いけど効果は抜群です。

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安定の青缶です。
他社の国内二輪メーカーの純正品よりも煙が少ないです。
青缶を入れている間は焼きついたことはありません。
付属のノズルをつけたままキャップができる点もよく考えられています。

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