この度ハスクバーナのTE125という2stバイクを買ったので
未開の領域でまずは純正で慣らしていこうと思いました

今の所使った感覚としては
ガソリンが青色に変色する・・・これタンクが透けてるのでかっこよく見えますね笑
比率を間違えると焼き付くか被るみたいで今のところ少し・・・だいぶ濃く作っていたら案の定被りました笑
匂いもヤマハの赤缶と比べると違ってこっちのほうが個人的に好みです笑

少し気になるのは携行缶に注ぐにもタンクに直接入れるにも注ぎにくいのでちゅういですね。

煙は・・・濃いめなのでもちろん多いです、タレもあり徐々に適正値を見つけていこうと思います。

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不動CRM50を趣味でレストアして半年かけてなんとか動くようにできました。
二年前までリード９０を乗っていてヤマハの青缶を使っていて、今回はモノタロウのオリジナルブランドがオイルの質が良くて安かったので入れてました。
ただ二年前からマジェスティに乗っていて、2stの排ガスの匂いを忘れてましたが、CRM50で10分ほど試走しただけで、カバンや服がオイル臭くなるので「どうしようかな？」と思ってました。
そこで、昔のカストロールオイルを探しましたが、現在はないが、この商品はあるということで、「どうせそんなに乗らないし、コスパは悪いけど、匂いが軽減されれば・・・」ということで購入してみました。
白煙は普通のオイルと比べると若干少ないかな？っていう程度でほとんど変わらないと思います。
ただ匂いは普通のオイルよりは臭くないです。が、全然臭くないって訳でもないです・・・（苦笑）
冬はゼリー状になってしまうということですが、ネットの情報では関東地方ぐらいなら普通に乗ってたというインプレもあったので、ダメなら乗らなきゃいい！というスタンスの私はこちらを選びました。
キックでの始動も良くなりましたし、コスパを二の次にするならば選択肢としてはありだと思います。

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初めに使用したオイルが相当高級オイルだったので2回目はこれにしてみました。
値段はまだ高価ですが、だいぶコストダウンになりました。
１０００ｋｍほど使用しましたが、特に前に使っていたオイルとの変化は感じませんでした。
いわゆる吹け上がり、オイル垂れ、排気ＯＫです。
自分にはまだちょっと高級な感じがするので色々試してみたいです。

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初めての2ストスポーツバイクを購入して、オイルは何を入れたらいいのかショップの方に聞いたところ、モチュールあたり入れておけば問題ないでしょうと言われ購入しました。
値段が結構するなぁと思いましたがなんとなく購入。
あとでわかったのですが一番高価だというのが判明。
ふけ上がりも良く、オイル燃え残りもなく、排気煙もクリアで、さすがに何の不満もありません。

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ネットで見つけて購入し、試しています。
街中ではまず売っていないですね。
値段が安いので少し心配もありましたが純正なので信頼しています。
今のところエンジンの始動性も問題なく、普通に走る分にはこれでいけそうだと感じています。

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５０ｃｃスクーターで使用していました。
知れたブランドですが、価格が安く、どこにでも売っているので良かったです。
使用に際して、特に不具合はありませんでした。
この手のものは経済的なのが何より助かります。

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NS-1を原付二種登録するためにボアアップした際、こちらのオイルを使用するように指定がありましたので購入しました。

0.5Lでこの金額なのでやはり高いですね・・・。煙もモクモク出ていて2ストに乗っているって感じですw

今のところ焼き付きもなく順調に動いているので、性能には問題ないのかなぁと思います。

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スズキRGにいれました。昔の空冷2サイクルです。
オイルと半分ズツいれました。明らかに回転がスムーズになりました。燃費も昔は35ぐらいでした。
いまは43ぐらい走ります。少しは燃費走行しての結果です。明らかに燃費は良くなりエンジンノイズは静かになりました。今まで4サイクルのゾイル入れたことありますけど良くわかりませんでした。
　

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2本目です。
ほとんど排気煙がでませんよ。だけどCCISオイル スーパーの倍の値段？違いは絶対あると思いますよ。
CCISオイル スーパーは結構煙がでてました。
気持ちエンジンノイズが静かになりました。
これからも入れると思います。

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乗り方は渋滞のない田舎道をのんびり走るツーリング状態、街乗りのように渋滞やSTOP＆GOはあまりない条件でのインプレです。
良くも悪くも上位OILに比較して性能に大きな違いは感じませんでした。
いいOILを使っている安心感があり、これでも贅沢な感じはします。
上記のような乗り方なら高級すぎなのかも知れませんね。
甘い残り香はこれもあります。

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