メニュー一覧

2サイクルオイルのインプレッション (全 1313 件中 451 - 460 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
風さん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: KLX230 )

5.0/5

★★★★★
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
フィーリング 5
保護性能 5

エンデューロしている方とトライアルをしている方からコスパと性能のバランスが良いオイルとススメられて使っています。

YZ125でエンデューロ、モトクロスコースで使用。

30:1 40:1 50:1と使ってみましたがとにかく被りにくい印象です。
今まで使ってきたオイルより同じ混合比でも低速トルクがあるような気がします。

競技に使うには比較的安いオイルかなと思い、心配なので7.5時間ごとに2回ほど腰上開けてみましたが、問題ありません。

個人的には気に入っているオイルです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/10/18 18:47

役に立った

コメント(全0件 )

prfさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: セロー225WE | YZ250X | スーパーカブ70 )

3.5/5

★★★★★
性能・機能 4
コストパフォーマンス 1
フィーリング 4
保護性能 5

1L2000円くらい?で売っていたときは満足していました。
KTM純正で指定なこともありますが、実際にもう10年以上使っていて傷など問題になったことありません。
あと溶けやすいのはいいですね。ロード用の2stオイルなどは硬すぎて冬場に溶けづらいのですが、これはミックスタンクを1度傾ければ溶けます。
けど値段が2800円では、他のオイルを考えちゃいますね。
性能的に問題ないというか良いのでずっと使いたかったんですが。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/10/03 06:59
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(全0件 )

長距離通勤ライダーさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: PCX150 )

4.8/5

★★★★★
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
フィーリング 5
保護性能 5

2stのモトクロッサーに使用していました。(CR85R/RM85/KTM85SX)
レースをしていたので、半月に一度はエンジンを開けていました。
こちらのエンジンオイルの優れている点は耐久性です。
2stのモトクロッサーはコンロッドベアリングにダメージが出やすいのですが、こちらのオイルを使用してからエンジン部品の破損はありませんでした。
2stはオイルによってエンジンフィーリングが変わるのですが、完全なトルク型のフィーリングです。
使用したバイクはどれもトルク系にセッティングしていたので、相性は抜群でした。
滑る路面を走るには、高回転型よりトルク型に振ったエンジンの方が乗りやすいです。
ダート系バイクにおすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/09/10 20:43
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(全0件 )

yoshinoryさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: セロー225 | セロー225WE | PW50 )

5.0/5

★★★★★
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
フィーリング 5
保護性能 5

子供用のPW50のオイル補充用に購入。
ワコーズの2サイクルオイルは今回初めて購入ですが、他のケミカル用品も使っている信頼のオイルブランドなので性能に期待したいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/09/07 16:13

役に立った

コメント(全0件 )

ぽぽさん(インプレ投稿数: 101件 / Myバイク: XJR1200 | ZRX1200 )

4.8/5

★★★★★
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
フィーリング 5
保護性能 5

新たに購入したTZR250Rに投入。
久しぶりの2サイクルでオイル選定は迷ったのですが、赤缶を選択。
昔からYAMALEBEは安定しており、エンジンの始動性も良く煙も少なく
匂いも嫌いじゃなく、入れておいて間違いないと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/08/24 22:42

役に立った

コメント(全0件 )

ごっごさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: NS-1 | YZ250 | NSR250R )

2.5/5

★★★★★
性能・機能 1
コストパフォーマンス 1
フィーリング 4
保護性能 4

ヤマハ純正オイルなので性能は十分ですが、どうやら分離給油向きのようです。
混合で使用する場合の比率は20:1となり、排気にかなりのオイルが残ります。オイル垂れとウールの目詰まりが酷いのと使用量が多くお財布にも優しくないので40:1のレーシングオイルに換えました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/08/24 02:43

役に立った

コメント(全0件 )

ごっごさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: NS-1 | YZ250 | NSR250R )

4.3/5

★★★★★
性能・機能 4
コストパフォーマンス 5
フィーリング 4
保護性能 4

カストロールのA747がなくなってワコーズを使用していましたが、ちょっと割高。ヤマハ純正オイルは昔使用していていいイメージがあったので戻ってみました。
100%化学合成オイル全盛の時代に鉱物油というのが気にはなりますが、自分レベルなら十分な潤滑性能を発揮してくれるでしょう。
煙は少なめ?カーボンの堆積はまだ分かりません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/08/24 02:25
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(全0件 )

vansさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: SEROW225 [セロー] | T-RIDE 250F )

4.0/5

★★★★★
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
フィーリング 4
保護性能 4

CR125Rの純正指定がホンダのGR2ですので、安いし使っていましたが、
サイレンサーからのクロッグ(オイル垂れ)が酷かったです。

カストロールに変更してみたところ、オイル垂れが無くなりました。

性能的にも問題なく、値段的にも手頃で今後も使います。

ロードレースをやっていた時代にはA747を使っていたのでカストロールには
信頼感がありますね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/08/16 10:35

役に立った

コメント(全0件 )

DT200WRさん(インプレ投稿数: 52件 )

5.0/5

★★★★★
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
フィーリング 5
保護性能 5

CRM50に入れています。
50CCなので高回転で走る時間が長いですが、しっかりと潤滑してくれているようです。
(チャンバーを外した時に排気ポートからピストンとシリンダーの接触面を見ても傷はありません)
排気の白煙は見えませんし、排気口からのオイル垂れも有りません。

DT200WRにも入れていますが、潤滑は(3万キロ走っても)全然問題ありませんが、
排気の溜まり白煙と、オイル垂れの量は多いです。オイルポンプの調整は(新品に交換済みで)
修理書通りなので、オイルの柔らかさ(粘度)が影響しているのかも。
とは言っても、潤滑重視なので「焼き付き」よりも「オイル垂れの我慢」を選びます。
価格は、店頭よりも安いので、送料無料になる量でまとめ買いしています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/08/07 22:50

役に立った

コメント(全0件 )

風さん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: KLX230 )

5.0/5

★★★★★
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
フィーリング 5
保護性能 5

YZ125(2019年)でモトクロス使用。
100対1でも使用可であって100対1で使うと加速感なく、回るだけ。

自分は50対1で使用中。マフラーからの垂れもなく気に入っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/08/06 12:27
4人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(全0件 )

中古品から探す

PAGE TOP