5.0/5
若いころ2ストのってた時はメーカー問わず
このオイルを入れていました。
他のメーカーの純正オイルはディスカウントストアで安売りしてましたが、ヤマハだけはなかなか安売りがなく、たまにやってるとまとめ買いしたものです。(笑)
昔からヤマハのオイルは非常に評判がよく安心して使えるオイルでした。
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【Webikeモニター】
今まではカストロールA747を30:1で使用してました。
コストと煙の多さに悩まされてきましたが、モトレックスではとりあえず
60:1でテスト!
煙はかなり軽減できました。
コスト的にもこの混合比でA747の4分の1で済むのでかなり期待してます。
今後プラグ見ながら70:1~80:1くらいまで試してみたいと思います。
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4.0/5
シリンダーに傷があるまま新しいピストンを組み、試運転は問題なさそうだったので、初通勤に乗って行きました。
到着直前アレ!?止まりそう!止まったぞ・・・
やっぱりダメか?と思いつつキックするとかかってくれました。
やっぱりゾイルのおかげか?!
慣らさずに乗っても平気かと思ってましたが、多分必要なんでしょうね。
調子をみようと全開で走ったのが良くなかったようです。
帰りは回さずに帰りました。
慣らしが済んだらもう一度全開にして調子をみようと思います。
古い車両にはゾイルは必要ですね!
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5.0/5
モトクロッサーに30:1で昔から使用しています。高回転をまわしますが、問題はありません。名前が若干変わった様ですが、性能は問題なしです。
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4.0/5
純正指定がこのオイルです。
他社を試しに使ってみたところ、相性が悪いのか調子がいまいちでした。純正指定のこのオイルに戻してからは、調子も元に戻りました。
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100:1で敬遠されている方も安心して下さい。
50:1 40:1 70:1 80:1で試しましたが問題なく使用できています。
プラグの焼けを見ながら調整すればいいかと思います。
ご安心してこのオイルを試してみて下さい!
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はじめまして質問お願いいたしますm(_ _)m最終的に何:1で使用してますか?
ベースは50:1で、プラグ見てですねー。
TTSとどちらにしようか悩みましたが街乗り専用なのでコチラにしてみました。2ストオイルは色々試しましたが、今までで1番車体を前に押し出す感じが強く、スロットルに対してのレスポンスも良く高回転まで不安なく回せます。白煙は始動直後、全開走行後は結構出ますがそれ以外ではまったく出ません。ガソリンと一緒に燃やすオイルに色々性能が違う事に正直驚きです。ただ私のバイクだけだと思いますが、サイレンサーエンドからのオイル垂れ・飛びが出まくりです。少々値は張りますがこれだけ良い性能のオイルが様々な所で入手できるのは利点です。
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5.0/5
以前、このオイルがセールをやっていたので購入したのですが、
かなり値段が安い割に、安心できるメーカーの物がバイクに入れれて
良かった!
やはりオイル等は、いい物を使ったほうが焼付き等もしにくくなるので、
いいと思います。
排気ガスの匂いもそんなに臭くなく、煙も比較的少ないと思います!
セール期間中の値段は、かなり安いのでお得ですよ!!
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5.0/5
まぁ、お守り代わりに入れてみよって思い、購入。
最初は1/2量ということでしたが、ちょっとケチって1/3くらいの配合で投入。
他の方のインプレで1/2だと白煙モクモクということだったので。。
投入後、現在200Kmほど走行。感覚ですが、ものすごく回るエンジンに
変わりました。走っていてすごっく楽しい!!
アクセル開ける感覚がとても軽くて、しかも回転が付いてくる。
心配だった白煙増加はないようです。
値段はちょっと高いですが、買い続けようかと考えています。
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このオイルは昔から絶大な信頼がありますので、いつも私のレーサーバイクに
投入していました。
色々と2ストオイルを試しましたが、私の個人的な意見ではかなり良いオイルの
ランクに入ると思います。
まず混合作ってその混合のガソリンを触ってみると、とてもツルツルしており
非常にエンジンに優しくフリクションも少ない吹け上がりをしていると思います。
セッティングを外しすぎると若干カーボンがたまりがちですが、レーサーバイクなので
よく腰上等のメンテナンスをするので全く問題ありません。
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