片持ちなので従来のスタンドが使えず、購入やむなしでした＞＜

質感や作りはさすが純正品って感じで満足ですが、コスパ的には如何かと…

使い勝手に関しては、フロントブレーをロックすれば一人でスタンド掛け降ろしは楽勝です。（力もそんなに必要なし）
別売りセンターシャフトが「むき出し」状態なので、使用後は速やかに給脂等をしなければサビサビになちゃいますし、そこからもらいサビでベアリングもサビちゃいますよ…

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【使用状況を教えてください】整備に使用

【届いたものはイメージ通りでしたか？】イメージ通り

【使ってみていかがでしたか？】使いやすい

【注意すべきポイントを教えてください】特にない

【他商品と比較してどうでしたか？】片持ちなので使いやすい

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（本体のみ）という意味が購入後に気づかされました。
R nineTに使用しています。
一人で掛ける際は細心の注意を払いつつ必ず車体の右側に立ち、踏む力と引き上げる力を精一杯使っています。
かなり力まなければなりません。
まあでも、この価格なのでそんな贅沢は言えないなといったところです。
シャフトと別売なのは驚きました。よく商品説明を読んでおけばよかったです。

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998のメンテナンス用に購入しました。
リアシャフトにこのスタンドのシャフトを挿入して起こすだけなので早いです。
また車輪もついているため力もそれほどいりません。

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ハイエースにバイクを積む際に使っています。
ポイントはスタンドが縦に長くないところです。
長いとてこの原理で上げやすいのですが、車載することができません。
車載する際は、ベルトでタイヤとスタンドを固定しないと横に抜けてしまうことがあるので注意しています。

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以前のパニガーレやCBRの時代から使い続けているメーカーなので、今回も片持ち用を購入です。細部の作りがしっかりしているので安定して使えます。
ただ、欲を言えばもう少しアームが長ければ力の調節をしながら上げ下ろしができるのですが、短いため足での操作となり慣れるまでは注意が必要でしょう。

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チェーンのメンテの為に購入しました、NinjaH2のシャフトは2019年式はSXと共用らしいです、表記が分かりずらい笑 もう少しスタンドの後ろが長かったら力が入り安いんですが、 一人で掛ける時には前輪のブレーを掛けっぱなしにして(紐で縛る)サイドスタンドの下に板を入れます(出来るだけ水平にする為)この時が一番危険なので注意して下さい、そしてスタンドを後輪に掛ける、後輪を両手で持ち(ギアを1速に入れておく)スタンドを足と腰の力を使って押し込みます(右に傾くと倒れるので特に右手に力を入れる)ちなみに自分は右手しか掴まず、バイクの左り後ろから右足だけで踏み込みます(より倒れずらくする為、体重60キロだとバイクに体を固定して腰の力を使わないとまず掛けれません笑取説には「必ず二人で掛ける」と書いて有るので一人で掛けるのは自己責任でお願いします。

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ドゥカティパフォーマンスのメンテナンススタンドです！
チェーンのメンテナンスや洗車で大活躍しています！！
使用感は可もなく不可もなくって感じですw

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トランポへの積載性を重視しているのかは分かりませんが長さ（奥行）は短くなっています。そのせいかスタンドを掛けるのが非常に重いです。スタンドの乗らないと上がらないぐらいです。フロントタイヤをホイールクランプ等で固定が必要だと思います。
同メーカーの他のスタンドは片足で軽くかけられるのですが・・・そこが残念ですね。

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カワサキ 純正品でしっかりした作りで満足です。
こちらの商品は本体だけなので合わせてh2sx 用のシャフトも購入する必要があります。H2とはシャフト径が違うので注意して下さい。
あとカラーバリエーションがたくさんあれば良いかな?

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