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スピードトリプルが初めての片持ちスイングアーム車だったので、タイヤ交換 メンテナンス用に購入しました。
届いて見てみると、造りも良く値段も手頃なので良かったです。
使った感じは、使い勝手も良く安心して作業できました。
フロント用もJトリップ社製を購入しようと考えています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
DUCATIモンスターに使用。
片持式なので不安がありましたが、驚くほど安定感あります。
最初は一人で出来るか不安でしたが、UPもDOWNも5回もやれば十分にコツはつかめたような気になります。
ちょっと残念なのは、設置面が直接地面に触れて、せっかくの赤い塗装が剥がれてきています。何かクッション材をつけると更に良いかもです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
RVF400用に購入しました。値段が高いがその分の価値のある商品！
質は最高。軸受のベアリングもスムーズでチェーンのメンテナンスがすごい楽です。ローラーも4つ付いていて安心です。
一人でも簡単にリフトアップできました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
MONSTER1100S用に購入。（使用にはJT-135Bが必要です。）
もっと早く買っておけば良かった。
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4.0/5
シャフトの入替でDucati748とNSR（MC28）を共用できるのでコレにしました。
洗車、ブレーキ・チェーンメンテ、タイヤ交換時に使います。
シャフトの抜き差しにはEリングを脱着する必要があるのでスナップリングプライヤーがあった方が良いでしょう。
工具店で千円ぐらいです。
作りはさすが専門メーカーでこだわっておられるだけあって、溶接・塗装がしっかりしています。
他社製品で足踏みペダル・その場で持ち上げ方式みたいなものもありますが、高価になりますしサンデーメカの自分にはコレで充分です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
片持ちのバイク、センタースタンドがない車種はこの類のスタンドがないと整備しづらいため購入しました。
（当方VFR400R NC24）
本格的に整備する場合はフロントスタンドもあると便利です。
補足として、メンテナンススタンド本体のほかに車種にあったシャフトが必要になります。
使用したインプレとしては、まぁこんなものか、といったところ。
ローラーが付いていればもっとかんたんにリフトアップできたと思いますが、その分値段が安いので。
慣れるまでは二人で作業をするほうが無難です。
ですが、慣れてしまえば一人でも問題なくリフトアップできます。
他の方も言及されていますが、塗装がやや簡素なので、塗装はがれ＋錆の憂き目にあいます。
そのため、それなりに使用して錆に我慢できなくなった場合はコーティングしなおしと再塗装をしたほうがいいかもしれません。
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3.0/5
値段も手ごろなのでRVF400用に購入しました。
正直私の入手したものが欠陥品だったのか、大変使いにくくリフトアップしにくかったです。
最後には差し込む樹脂の部分が使ってる途中にとれました
友人の同じものは機嫌よく使えているので私の物が欠陥品だっただけなのでしょうが、これでカウルが割れたのでこの評価です。
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5.0/5
通常のメンテナンススタンドは持っていたので購入をちゅうちょしていましたが、RVFには必要なので購入しました。
やはり有ると無いとでは全然違いますね。整備性が全く違います。
またしっかり支えれるので満足しています。リフトアップも子供でも出来るほど楽です。
片持ちのバイクのオーナー様には必需品ではないでしょうか。値段も安いのでお勧めです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
M796です。単純に格好が良いので購入しました。実際に使用してみると、初めてでも一人で普通に起こせました。ただ、足に体重を乗せて踏み下ろしますので、地面（コンクリート）との接触時に「カツーン」と結構な音がします。（はじめはビビりました）1回目の「カツーン」で塗装がはがれてしまいましたので、接触部分は保護テープ等で養生しておいたほうがいいと思います。ですので、評価は★4です。
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4.0/5
文句なしの使いやすさです。
メンテナンスや洗車には一度使ったらもう手放せなくなります。
一つだけ難を上げるとすれば、
仕方ないのですがセンターシャフトが車種ごと別売りになるので
若干割高感は出てしまう所ですね。
その点を差し引いて★4つですが、使い勝手だけなら★5つです。
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