F3用に購入しました。スタンド掛けは容易にできますが、安定感はありません。構造上しかたないのでしょうが、地震の時に倒れないか心配です。

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取っ手は、長短を選択できますが、長い方を選択すると、ボルトの取付が3か所から2か所に減り、若干ですが立てるときにスタンド本体がしなります。

これは短い方にしても基本しなりますので、しょうがないとは思いますが、他社の固定のタイプについてはぐにゃぐにゃしないので、慣れるまでは精神的にちょっと怖い感じが拭えません。

とはいえ立てちゃえば安定するので、おススメします。

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BMW　K1300Rメンテナンス用に購入。
本体と車種専用シャフトが必要になります。
ローラースタンドを掛ける場合、ゴムやロープ等でフロントブレーキを固定し、車体を支えながらローラースタンドを踏み込みます。
踏み込む重さは結構あります。決して軽い訳ではありませんが、女性でも操作できる範囲です。
ローラースタンドが地面と接する部分は、何度も使用していると塗装が剥げてきます。塗装剥げが気になる方は、何か緩衝材となるものを張り付けたりすると良いかもしれません。
ローラースタンドを外す場合は、ゴムやロープ等でフロントブレーキを固定し、サイドスタンドを出し、バイク本体が左側に傾くようなイメージで力をかけて、ローラースタンドのハンドルを持ち上げると簡単に外れます。
フロントホイールクランプなどと兼用すると、なお安心して使用できます。

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1199パニガーレに使っているのですが
慣れてしまうと一人で上げ下げできます。
たてるときは、躊躇しないで一気に足で踏みつけると
ふらつくこともなくたてることができます。
バイクの置き場が狭いので、コンパクトさも気にいってます。

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なかなか信頼性があると思います。
一人の作業なのでバイクを支えつつスタンドに両足でゆっくり乗って、一気に体重をかけながらバイクを手前に引く感じで無事スタンドアップ完了しました。
今後のチェーンメンテナンスやホイールの掃除等に活躍してくれると思います。
シャフトを使う車種ごとに変更するだけで一台で何役もこなせる点がいいですね。

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アグスタ用のスタンドが無いため、探していたらJトリップにたどり着いた。
コスパには優れているが、塗装剥げ、溶接の粗い所など
細部の作り込みは非常に悪い。

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ドゥカティモンスターのメンテ用に購入しました、ほとんど選択肢がないのでこのメーカーを選びましたが、使い勝手は問題ないです。唯一気になるのが、受けの部分の角度が付きすぎているため、水平にはなりません。強度を保つために必要なのかもしれませんが、そこが残念です。

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このキタコ KITACO プロアームスタンド本体を購入して、リアの方の駆動系のメンテや交換が低くてやり難かったのですけど、使ってから少しは楽に行えるようになった。

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初めてスタンドを購入しました。スタンドってもっと値段が高いと思っていましたがj-tripさんのはかなり安いと思います。ひとつ残念なのは説明書が付いてないので掛け方をネット等で見ないと分からないところで星4とさせて頂きます。

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先日購入した6号機には最初からこのスタンド用のアームが付いてたので購入してみました！
BWS、グラアクともセンタースタンドがないので駆動系のメンテの際車体が斜めのままでボルトの締め込みはトラブルのもとなのでいいと思います。
若干ぐらつきますがリヤタイヤのメンテ等もかなり楽になるので買ってよかったです。

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