DAYTONA:デイトナ

【使用状況を教えてください】
中古で手に入れたGSX-R１２５のシートカウルの補修用に購入しています。
少し前に手に入れたGSX-R１２５（これも中古）の外装を入手し、１９８９年のWGPで活躍していたRGVγのペプシカラーに塗り替えたくて中古外装を探していました。
当然と言えば当然な話ですが、状態の良い外装はオークションでも中古用品店でも価格が高く「購入後に色を塗り替える」ベースとしてはなかなか手を出しにくい状態でした。
そこで「訳あり」でしかもセット売りされていない格安カウルを時間をかけて探し続けた事により当たり前の様に「割れ」や「欠け」そして「削れ」の３点セットがキレイに揃った各部のカウルが１セット半揃いました。
１セット半揃ったカウルの中から「より状態の悪い」カウルを修正して全塗装する事に決めて四苦八苦しながらペプシカラーのベースになるようにホワイトで自家塗装を施しました。
そして１セット半の「半」の比較的状態の良いカウルは元々のカラーリングのままキレイに修復しようとなり、そのカウルの塗装用に本商品をＷｅｂｉｋｅさんで購入する事となりました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
デイトナさんのＭＣペインターシリーズは以前から何度か使用している商品であるため、とても見慣れた容器のデザインで、純正色として販売しているだけに色味もイメージ通りの商品でした。
【使ってみていかがでしたか？】
メタリック塗料という事もあり、しっかりと缶スプレー容器を温めた後に缶をよく振り塗料を撹拌しきってから補修し終わったカウルに薄く数回塗装を実施しカウル表面の確認し更に数回塗装を実施しました、極細の耐水ペーパーで研磨した後にクリアーを吹いてコンパウントで磨き倒して修復終了です。
研磨に苦労しただけあり「塗り直した」と言わない限りは気が付かれないかな？と思うくらいは純正っぽく仕上がりました。
【付属品はついていましたか？】
塗料が入った缶スプレー容器1本、キャップ内に本商品の取説が入っています。
【期待外れな点はありましたか？】
ガス圧や塗料の色味には全く不満はありません。
小さな不満点としては、缶容器を紙製のパッケージデザインで巻いてあるためイマイチ持ち難い商品です、紙ラベルを剥がしてしまえばよいのですが剥がしてしまうと塗料が余った時に何色のスプレー塗料か分からなくなってしまうのでラベルを剥がせない事ですな。
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【取付けのポイントやコツ】
気温の低い時期は缶内のガス圧が低くなってしまうので、湯煎やカイロ等で容器を温めてから使用しましょう、高いガス圧によってノズルから吹き出す塗料が細かくなり垂れ難くなります(垂れない訳ではないので慎重に)
1回で濃い目に塗ろうとすると塗装垂れの危険性が増します、一気に色味を出そうとしないで薄めに何度も時間を掛けて塗りましょう。
初めての方は、上記にも書いたように動画サイトで缶スプレーの塗装方法を確認してから作業すれば失敗するリスクが減らせるかもしれません。
【注意点】
取付けのポイントやコツの欄に書いたことと同様です。
【一緒に購入するべきアイテム】
塗装するベース（金属・プラスチック等）によって下地が変わってくると思いますので、パテやサフェーサー、ミッチャクロン、クリアー塗料、耐水ペーパーやコンパウンド等で各自必要な商品を各自の判断で購入してください。
本商品はメタリック塗料なのでクリアーは必要になってきます、メタリックやパール塗料にはクリアーもセットで購入しましょう。
【メーカーへの意見・要望】
バイク用純正色はクルマ用よりさらに需要が少ないと思いますが、可能な限りの販売継続をよろしくお願いします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】

クランクケース周りやエンジンヘッドカバーからのじわじわとしたオイルにじみが気になり、バイクのメンテナンス用にデイトナの液状ガスケット厚付け黒（型番78893）を使用してみました。大容量のチューブだとサンデーメカニックの頻度では次に使う時に中でカチカチに硬化してしまい無駄にすることが多いのですが、この商品は10gという非常に割り切った使い切りやすい少量サイズなので、無駄なく鮮度の良い状態で使える点がまず魅力的です。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

実際に指先やノズルを使って接合面に押し出してみると、パッケージの説明通り粘度がかなり高く、ねっとりとした硬めの質感です。サラサラした薄付けタイプのように垂れて周囲を汚してしまう心配が全くなく、狙った場所にしっかりと肉盛りして高さを出すことができます。この非流動性の強さのおかげで、合わせ面の細かい傷や歪みによる隙間、カラーやOリングが収まる凹凸の激しいセクションのクリアランスも、確実に埋めてくれている確かな手応えがありました。

【使ってみていかがでしたか？】

パーツを合わせてボルトを規定トルクで締め込んでいくと、接合面からわずかに余剰分がムニュッとはみ出してきます。しかし、ガスケット自体が綺麗な真っ黒な色をしているため、黒塗装されたエンジンブロックやクランクケースと同化してしまい、はみ出た部分が外観を損ねず非常にスマートに仕上がります。はみ出た余分なガスケットは、硬化前であればウエスなどで簡単に拭き取ることも可能でした。

【注意すべきポイントを教えてください】

塗布してからおよそ30分ほどで表面が乾き始めてベタつきがなくなり、丸1日置いて24時間ほど乾燥させると、完全に弾力のあるしっかりとしたゴム状に変化します。完全硬化後にエンジンを始動し、しばらく近所をテスト走行して油温を上げてみましたが、これまで悩まされていたオイルの滲みや漏れはピタッと完璧に収まりました。耐オイル性や耐クーラント性、そして耐振動性における密閉力の高さは流石のデイトナクオリティだと実感できます。

【他商品と比較してどうでしたか？】

注意点としては、ガソリンに直接触れるキャブレターのフロートチャンバーや燃料コック周りには仕様上使えないこと、そして完全硬化するまでの24時間はパーツを絶対に動かさずにじっくり待つ必要があることです。これさえ守れば、大きな隙間や古いバイクの歪んだ合わせ面でも強力にシールしてくれるため、ガレージに一つ常備しておくだけでエンジンの分解整備やカバー類の脱着作業の安心感が大きく跳ね上がる優れたケミカルです。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

古い固形ガスケットをスクレーパーで丁寧に剥がし、パーツクリーナーで接合面を完全に脱脂してから作業を開始します。チューブを絞り出すと、かなり手応えのある硬めのペーストが出てきます。

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キー使用で回す箇所の潤滑用に使用しています。
持っているとメンテナンス時の使用に便利です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
デイトナのオイルストーン専用オイル（38485）を実際に使ってみると、まずそのサラサラとした低粘度の質感が際立ちます。一般的なエンジンオイルなどを代用した時と比べて、砥石の目にオイルがスッと馴染んでいく感覚が心地よいです。
作業後の油膜もパーツクリーナーで一吹きすれば残らず消えるので、新しいガスケットを組む前の脱脂作業も非常にスムーズです。DIYメンテナンスのクオリティを一段階引き上げてくれる、まさに縁の下の力持ち的なアイテムでした。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
シリンダーヘッドやクランクケースの合わせ面を整える際、オイルストーンの滑りが非常にスムーズになります。力を入れずとも石が吸い付くように動き、金属の削りカス（切粉）もしっかりと浮き上がらせてくれるので、砥石が目詰まりして削れなくなる「目潰れ」がほとんど起きません。

【使ってみていかがでしたか？】
作業後もベタつきが少なく、パーツクリーナーでサッと拭き取るだけで綺麗に脱脂できるのも大きなメリットです。素早い面出しが求められる整備現場において、この「研磨効率の良さ」と「後処理の楽さ」は、一度使うと手放せなくなる確かな実力を持っています。

【注意すべきポイントを教えてください】

シリンダーヘッドの合わせ面にオイルを数滴垂らすと、オイルストーンがまるで氷の上を滑るようにスルスルと動き始めます。エンジンオイルで代用していた頃は、途中で重くなったり「食いつき」が強すぎて削りムラが不安でしたが、この専用オイルは驚くほど一定の滑りを維持してくれます。

【他商品と比較してどうでしたか？】
軽くストロークさせるだけで、アルミの細かい削り粉が黒い液体となって浮き上がってくるので、研磨がしっかり進んでいる実感が持てます。砥石の目が詰まらない分、何度も石を洗う手間が省け、結果として面出しの精度が格段に上がったように感じました。

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取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

TDR250タンクの再塗装でブルーの方は除雪機補修用のがヤマハからリリースされていますが、ヤマハブラック2というバイクメーカー純正色はMCペインター一択ですね。伸びはそこそこ良いですがクリヤーコート前提と言いつつもここまでつや消しだとついた埃とか分かりにくいです。まあシュラウドカウルと色の差も目立たないからありがたい純正色なので良しとします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
ゲルグリップ対応！
黒いグリップに使用した際に、はみ出したりしても目立ちにくい。
DAYTONA社が取り扱うPROGRIP耐震ゲルグリップ専用接着剤。
グリップ表面を溶かす心配が無く、硬化後も柔軟性のある接着面を形成するため、振動による割れやはがれがなく、しっかりと固定できます。

耐震ゲル専用グリップボンド
ブランド：DAYTONA:デイトナ
商品番号：93129


【届いたものはイメージ通りでしたか？】

細い外径が特徴のX-SLIM！握り易さは抜群です！
レース・スポーツ走行・ツーリング等、オールラウンドに使用可能！アウターラバー(ソフト)&インナーラバー(ハード)の二重構造グリップで手の疲労軽減に効果を発揮！！ハードなブレーキングを行うレースやスポーツ走行にも耐える適度な硬さと柔らかさを兼ね備えオールラウンドに使用可能なグリップです。
グリップは消耗品なので、これぐらいがいいと思います。少し摩耗が早いかなという印象はあります。
振動吸収は期待しないでください。グリップなんかで無くなるものではありません。そもそも振動で手が痺れる人はフォームを見直すべきです。
プニョプニョしすぎず、硬すぎず、値段もお手頃で丁度いいです！

【使ってみていかがでしたか？】

商品のラベルの方が、購入画面の説明よりも適合車種や左右が分かりやすかったです。
右の長さが足りないという方がいらっしゃるようですが私の場合問題ありませんでした。
グリップが硬めだったので組付けに手間取るかと思いましたが、粘りの少ない材質だったのでパーツクリーナーでするっと入ってくれました。
ワイヤリングの端面も、硬めですが埋めることができました。



【注意すべきポイントを教えてください】

二つではありません。
写真では長く見えますが長く無いです。
内径もきつめで、走行中に飛んで行く心配もなさそうです。
刺繍もしっかりしている。
前に装着していたブレンボのロゴのはキツくも緩くも無い感じでしたが高速で風に煽られ何処かに飛んで行きました。


【他商品と比較してどうでしたか？】

思い込みが激しいタイプだからかは分かりませんが、純正から付け替えて一泊二日で500キロ程走りましたが手の痺れは減った気がするかも。
グリップ自体よりも握り方のほーが痺れ低減に効果があるとは思いますが。。
古いグリップを抜くときは、マイナスドライバーで隙間を作って556を吹きかけてグリグリやっているとスーッと気持ちよく抜けます。←変な想像はしないよーに


▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

しっかりくっ付きます。
薄くなるだけで十分です。
箱のより安価でしたのでこちらを購入しました。
通常のグリップでも問題なく使用できます。

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グリップラバーの交換には適量で使いやすいです。剥がれたりしたトラブルもこれまでありません。ゲルグリップの場合は同社のゲルグリップ用ボンドを使用した方が良いので注意が必要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

使用者の必要スキルレベルが「低」になっている様に、一箇所に集中噴射しなければ平面性も保ちやすい。仕上がり具合も、適度なザラザラ感があり、上塗りの定着もよいと思います。塗料も適度な粘りがあり一度に厚塗りせず、薄目に繰り返し塗ればタレも殆どありません。

今回私は、曲面やデッコマヒッコマの物を塗ったので、引っ込んだ部分に均一に塗ろうとしてダマが出来てしまいましたが、平面なら塗りやすいと思います。

サフェーサーですが、仕上げに塗ったメタリック系シルバーよりこちらの方がメタリックぽさと言うか、純正カラーのイメージに近かったのは……これを仕上げに使用した方が良かったかもしれません。

※添付の写真は、複数メーカーの塗料で重ね塗り中、同じアクリル系だが溶剤が異なるのか？乾燥済みの塗装面がボロボロになった部分があったので、再処理として一連の処理(マスキング部有り)を繰り返している最中の下塗りです。ボロボロになった部分で少し凹凸が残ってしまってますが、最初に塗った時は綺麗でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

普通に売っている多目的ボンドでも問題ないとは思いますが、せっかくなので専用品を購入しました。
頻繁に使う訳ではないので、量はこんなもので問題ないとは思いますが、値段は微妙です。
専用品として販売してるので、粘着力は当然問題なしです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

現在レストア中のKSR…掃除しても掃除しても長年蓄積したタールの汚れが湧き出してくる…勿論掃除をサボっていた私自信が悪いのですが…困り果てていたら友人にお勧めされ使用してみたこの商品！ディトナ製品なのである程度期待しながら使用！見事スプレーして短時間放置するだけで、みるみる汚れがかき出される！本当に楽！！気温が15℃位の快適な気温で作業したのもありますが、汗一つかかず綺麗に出来ました！！作業性が良いって本当に良い！無駄な苦労をせずに洗浄完了して大満足！！

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