DAYTONA:デイトナ

エンジンのクランクケースのボルト交換時に使用しました。それなりに高粘度で垂れないので塗るときは使いやすかったです。余り頻繁に使うものでもないので、このくらいの小容量のものが購入できて非常によかったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

　KDX200のライトカウルの色褪せが激しく購入しました。
　最初はベースに白やシルバーを塗らなかったので薄い印象でしたが、ベースにシルバーを塗ると発色も良くガソリンタンクとほぼ同じ色なので、これが元の色だとは思います。
　

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

厚手で、オイルも水も十分に擦ってくれるし、ウェスの代わりとしても活躍。大きさも使いやすく、丁度いいです。毛羽立ちがほとんどないのも気に入ってます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

塗装は初心者ですが液垂れもせずキレイに噴くことが出来ました。

デイトナのこのシリーズはバイクに特化した純正カラーが豊富でそれに付随するサフェーサーやクリアーもラインナップされているのでとても便利ですね。

今回は両サイドカバーを塗装しましたがそれを塗装するには充分な容量です。

塗装の詳しい内容はこちらをどぞっ！
http://kokohore-wanwan.cocolog-nifty.com/blog/2014/10/post-be85.html

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

塗装は初心者ですが液垂れもせずキレイに噴くことが出来ました。

デイトナのこのシリーズはバイクに特化した純正カラーが豊富でそれに付随するサフェーサーやクリアーもラインナップされているのでとても便利ですね。

パールのキラキラ感が確認できると思います。

塗装の詳しい内容はこちらをどぞっ！
http://kokohore-wanwan.cocolog-nifty.com/blog/2014/10/post-be85.html

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

塗装は初心者ですが液垂れもせずキレイに噴くことが出来ました。

デイトナのこのシリーズはバイクに特化した純正カラーが豊富でそれに付随するサフェーサーやクリアーもラインナップされているのでとても便利ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ドリーム50のタンク、サイドカバー(2個)をペイントしたく購入しました。

必要本数は、おおよそ、サイドカバー2個とタンク1個(大きさにもよりますが)につき、最低2本は必要です。

塗り方は、デイトナのカタログ(ウェブ・カタログにもあります)に詳しく載っていますので、ここでは長文になるので省略しますが、
ペイント作業で一番のコツは、薄く薄く薄く塗って、よ~くよ~くよ~く乾かす事です。

実はこれ、板金屋さんのアドバイスなんです・・・。

もう一つ大切なことは、
本体色を強調したいのであれば、この商品が不可欠です。

また、仕上げの透明クリア材も、デイトナ製品で統一した方が綺麗に仕上がります。

※当方はデイトナ社のマワシモノではありません。失敗経験からのアドバイスです。

以前に、ロスマンズカラーを自家塗装した時も、デイトナのスプレーを使って成功しました。

何度使っても、いつも理想の色に仕上がるので、助かっています。
　　
　　

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ドリーム50のサイドカバー(プラスチック素材)をペイントしたく購入しました。

必要本数は、おおよそ、サイドカバー2個(大きさにもよりますが)につき、最低2本は必要です。

塗り方は、デイトナのカタログ(ウェブ・カタログにもあります)に詳しく載っていますので、ここでは長文になるので省略しますが、
ペイント作業で一番のコツは、薄く薄く薄く塗って、よ~くよ~くよ~く乾かす事です。

実はこれ、板金屋さんのアドバイスなんです・・・。

もう一つ大切なことは、
プラスチック素材には、塗る素材との密着を良くするこの商品が不可欠です。仕上げの透明クリア材も、デイトナ製品で統一した方が綺麗に仕上がります。

※当方はデイトナ社のマワシモノではありません。失敗経験からのアドバイスです。

以前に、ロスマンズカラーを自家塗装した時も、デイトナのスプレーを使って成功しました。

何度使っても、いつも理想の色に仕上がるので、助かっています。

カスタムカラーにしたい方にもお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ドリーム50を限定車のタンクの色と同じ『モンツァレッド』にしたく購入しました。

一番に評価したいのは、純正色と99パーセント同じに仕上がることです。

必要本数は、おおよそ、タンク1個(大きさにもよりますが)につき、本体色と上塗りクリアは、最低各2本以上必要です。

塗り方は、デイトナのカタログ(ウェブ・カタログにもあります)に詳しく載っていますので、ここでは長文になるので省略しますが、
ペイント作業で一番のコツは、薄く薄く薄く塗って、よ~くよ~くよ~く乾かす事です。

実はこれ、板金屋さんのアドバイスなんです・・・。

もう一つ大切なことは、
下塗り材、塗る素材との密着を良くする商品、仕上げの透明クリア材も、デイトナ製品で統一した方が綺麗に仕上がります。

※当方はデイトナ社のマワシモノではありません。失敗経験からのアドバイスです。

以前に、ロスマンズカラーを自家塗装した時も、デイトナのスプレーを使って成功しました。

何度使っても、いつも理想の色に仕上がるので、助かっています。

カスタムカラーにしたい方にもお勧めします。
　　
　　

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ブレーキキャリパー、ピストンのオーバーホールの為購入しました。ブレーキ関連ですので信頼できるブランドを選びました。他の部分にも利用できますし一本持っておくと便利なグリスです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。