DAYTONA:デイトナ

補充リキッドも同時購入しましたが、単体購入できるのは助かりますね。セット付属5gに対して、こちらは30gです。6倍です。
値段が高い気もしますが、これだけ入ってるのでなかなか無くなりません。
ちなみに色は「ホワイト」となっていますが、乾くとベージュっぽくなるので、見えるところであれば塗装も考えておいたほうが良いです。

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今回エキパイ交換で使用しました。塗布しやすい粘度と余りすぎない量、更に耐熱温度も370℃と高くすべてにおいて満足のいく商品です。

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マジェスティ125のインナーの黒をが色落ち
したから今回デイトナの樹脂ブラックを購入しました。
ど素人の自分でどうなるか？心配でしたけど・
何とかなりました。あらかじめペーパーで少しこすたほうがいいみたいです。

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そんなに大量に使うわけではないので、これくらいの容量はちょうど良いと思います。
値段もお手頃で、劣化する前に使い切れると思われます。
試しにスロットルに使用したところ、驚くほど軽くなりました。
グリスアップが楽しくなります。
次はブレーキキャリパーのピストンに使用してみます。
グリスアップの前にクリーニングをきちんとするとより効果的です。

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FRP製リアフェンダーをつや消し黒で塗装してみました。
最初は業者に頼もうかとも考えましたが、カウルよりは目立たない位置だし自分でやってもいいかな、と、以前小物の塗装に使った事のあるこちらで大物に初挑戦です。

で結果ですが、ネットで下地の処理等を調べて実践してみたら、完璧とは言いませんが素人なりに満足できる仕上がりになりました。今回はつや消しのソリッドカラーという事で、雑に塗ってもそこそこの出来になったものと思います。
指で触れる程度になったら、暖房用の遠赤外線ヒーター（まだ仕舞ってませんでした）にて強制乾燥してほぼ完成。なおこの大きさのパーツに対し、数回塗り重ねても缶一本で十分間に合います。

ところできちんと養生はしていたつもりでも、ミストは意外に遠くまで飛んでました。自宅作業の場合は気を付けましょう。防毒マスクとメガネも必須です。

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サイドカバーが擦れて色がはげてきたので塗装用に購入しました。今回はペーパーで軽く足付けをしサフェーサー無しでそのまま吹きましたが なかなかキレイに塗る事が出来ました。乾燥後の色はちょっと濃い感じでしたが、仕上げ用コンパウンドで磨いたら丁度よい色になり艶もでたので上からクリヤー塗装はしませんでした。
耐油性の必要がある箇所にはウレタンクリヤーでピカピカに仕上げた方が良いでしょうね。

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ステンレスの焼けてる感じも嫌いじゃないのですが、一度リセットしたくて購入してみました。効果は画像の通りです。説明書きにはマフラー取り外して使用と書いてありますが、付けたまま塗りました。今のところ大丈夫ですが、車種によっては外した方が良いと思います。
2気筒なので1本で5回くらいは行けそうです。

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付属のスポンジを使って塗り塗りすると、くすんだパーツが綺麗になります。少量でも意外と伸びがよく、リアボックス位なら3回位スポンジに溶液を付ければ十分でした。
つや消しのものにも使いましたが、半艶になってくれました。
後は耐久性がどの程度なのかが気になりますが、簡単に塗布できるのでオススメです。

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立ちゴケでガリ傷のついたクランクケースカバーを、ヤスリで削って整形し、バフで磨いて補修しようと思ったのですが、アルミ素地にクリア塗装されているため、磨いたところとそうでないところの差がどうしてもキレイになりません。それで、無傷の部分も全て磨こうと思ったのですが途方もない作業になりそうで半ばあきらめていました。
色々探してこの商品に行き着きましたが、予想以上にすごい威力で、あっという間に塗装を全てはがすことができました。作業自体はすごく簡単で、大きめの筆でべたべたと塗っていくだけで見る見るうちにはがれます。なので、作業場所には気をつけないと、周辺に塗装物があったりして、万一ソイツに付着するとエラいことになります。みなさん、それだけは気をつけましょう。

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モンキーのブレーキシューの交換時に使用しました。
ディスクキャリパ用のグリスとは違い何にでも使用出来るので助かります。量的にも丁度いい大きさでした。

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