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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29900件 （詳細インプレ数：28583件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13289 | |
| おおむね期待通り: | 11020 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4129 | |
| もう少し/残念: | 850 | |
| お話にならない: | 600 | |
4.0/5
さっそくマフラー使ってみました！
手についたのがなかなか取れなかったです（笑）
固まったあとの色が灰色ではなく黒になったら
とってもいいなと思いました。
黒だしてください！
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5.0/5
チェーンクリーナー、オイル、ブラシと、最初に必要なものは全部揃ってます。今後は無くなり次第買い足せばいいので、何も考えず最初はこれを買っておけばいいと思います！
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3.0/5
カウル塗装の下地処理用に購入。
カウル表面を200番程度のサンドペーパーで表面処理し脱脂後、塗装しました。
ここで私の勘違いでしたが塗色が透明で太陽光の下、何処にどの程度塗料が付着しているか非常に判り難い状況でした。てっきりシルバーかライトグレーと思い込んでいたので、ちょっと肩透かしを食らいました。
しかし塗装自体は垂れも出にくく全体に馴染んだ後にシンナーが飛んで行き、乾燥後は非常に滑らかな表面になりました。200番のサンドペーパーは結構荒く、通常はもっと番手の細かい物を使った方が良いのでしょうが、そんな磨き跡も上手く消えました。
結局後からサフェーサーのグレーを塗装しましたがプライマーのお陰で下地としてはかなり満足のいく状態に仕上がりました。
ただ、屋外での塗装の場合、風・気温・湿度に左右されるので施工の際はその辺りも考慮した方が良いかと思います。
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5.0/5
私のカタナは店頭に置いてあるときからサイドカバーのツメが折れていてグラグラ動いてしまう状態でした。
幸い折れたツメがサイドカバーを取り付ける側のゴムブッシュに刺さったままになっていたのでそれを使いました。
写真はプラリペアで補修した状態ですが、5分ほどで固まって指でグイグイ押してもぐらついたりせずとてもいい感じです！
ちなみに専用のリキッドがかなりきつい臭いがするので、作業をするときは換気を行いながらのほうがいいと思います。
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4.0/5
ホイール交換時さまざまなネジなどに着けるのに使用しました。
第一印象はとにかくでかいという事です。
一つ買っておけばしばらく持つと思います。
値段もさほど高くないのでいいとおもいます。
使った印象は通常のグリスよサラサラしてるとおもいました。
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20年前のバイクなのでカウルが経年変化で強度が落ちているのか、いろんなところがに割れヒビがありましたが、プラリペアを使用して接着したところは再度割れることはありませんでした。
逆に接着したところは、今まで以上に強度が強くなっているようです。
強度的には完璧ですが、パテのように綺麗に肉もりするのはかなり難しいと思います。
価格がちょっと高いのが残念なところですね。
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5.0/5
これはどこにでも使えるし、値段も安くていいよ。ロードバイクのベアリング部分にも使える粘度だしおすすめ
欠点は押してると横とかから穴が開いてくることかな。汚いしやりづらいもっと容器が改善されればなおいい。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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2.0/5
以前にも同じ物を購入し使用しました。
それから結構走行距離走ったので、今回購入しました。
使用方法はいたって簡単です。
タンクに入れるだけです。 私のは、20＆#8467;タンクなのでそのまま1本使います。
入れた結果ですが、あまり変わらないような感じです。何らかの効果はあるのでしょうが、よくわかりませんでした。
118ml程度の液体を入れて劇的に変わるというのも怖いですが・・・。
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5.0/5
たまのメンテナンス、これがあれば1年は持つんじゃないのかな。
キャリパー、レバー関係の清掃後のグリスアップに使用しています。
メンテの頻度にもよるけど、3か月毎ならこれがあれば十分。
中身はシリコン・万能・モリブデン。
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5.0/5
今回は、キャリパーのマウントボルトへ使用。
清掃後の組み付けに塗布しました。
まだ、使用後に走行してないけど、規定トルクで締めて
ロック剤塗布しとけば、安心。
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