Kawasaki:カワサキ

今回カウル割れの誤魔化しと、飛び石による塗装欠け及びタンクの錆消しに購入しました。
私の12年式のNinja250Rとはばっちり色が合いました。

写真はタンクにカウルが当たる部分の錆があったのをコンパウンドで軽く擦ってから(錆は落としてません)3回重ねて塗ったらこのレベルの仕上がりになりました。(クリアは塗ってません)　上からクリアを上塗りしたほうが耐久性、見た目は良くなりました。

大きいカウル割れの補修にはパテ、プラサフ、クリア塗料など他の補修材が必要になると思いますが、傷消し錆消しにはこちらの商品で十分です。

私の思い込みだったんですが思ってたより容器が小さく容量が少なく感じてしまったので☆4にしました。

蓋の裏に筆がついてるタイプです。

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前回のツーリングの時に入れてから行きました。

走行中は特に変わったことはありませんでした。

燃焼室がきれいになっているのかなあと思いながら走行はしておりました。

次回のツーリングの時に燃費が向上してるといいです。

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このKAKASAKIのメンテ用品他にもチェーン用やキャブレター用や10種類ぐらいはあるのですが、少し高めの設定です。商品自体は不足はなく一般的で使いやすいです。個人てきにはスプレーは使いやすいけど無くなるのが早いので塗るタイプを先日購入しました。
いろいろ揃えれるのでメンテ棚はすっきりします。

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量がとても少ないし、結構高いと思ったので悩みましたが、KAWASAKIとあるし一度は使ってみようと思い購入、結構少量でのびるし、本当にぴかぴかつるつるです。結構な旧車に乗っていますがぴかぴかです。

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コンパウンドでは消えない薄傷補修のために購入しました。ちょくちょく使うわけではないので、容量も丁度いいです。色合いもほとんど差異がないので、きれいに塗れれば遠目には補修したとはわからないです。これからも重宝しそうです。

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デポジットクリーナーは初めて使った時から体感できるものがあり、それ以降愛用しております。使い始めたきっかけは新車購入から走行1万kmでのはじめてのプラグの交換の時に（ERのプラグ交換はメーカー指定は12000km毎）プラグのガイシ部分にカーボンがくすぶっていてすごく汚い状態に驚いて、物は試しに・・・と思い使ってみました。元々走行状態やアイドリングなども不調を感じておらず、その後プラグの状態は確認しませんでしたが、先日オドが2万km超えたので交換したときに前回交換時との汚れ具合にかなり違いが出てたので気分的なものだけでなく、目に見える効果もちゃんと出ててうれしくなりましたw。PEAを使用したこの手のクリーナーは色々なメーカーから出てますがどれもおおむね効果があるようです。カーボン汚れが多少でもつきにくくなるならエンジンのためにもこれからも使用しつづけたいと思っております。なにより車体メーカーが自社ブランドで出してる商品なので安全性はお墨付きだと思います♪w

＊写真は左側がオド1万kmで交換したプラグ
＊右側はデポジットクリーナーを使用し、オド2万kmで交換した時のもの
（どちらも車体左側の1番プラグのもの）
視覚的にも変化があって効果があるのをますます実感できました♪

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8耐をはじめ、サーキットでのレース観戦には、季節を問わずタオルとキャップは必需品です。

製品品質はタイトルどおりですが、価格をアップしてでも、もう少し吸水性の優れた肌触りの良い素材に改善されることを望みます。

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納車後2ヶ月・走行距離3000kmのZ800に使用しました。

【使用感】
正直に言って、何の変化も感じられませんでした。そこまで汚れてなかったってことですかね。
もっと距離が伸びた車体の方が、効果を感じやすいのかもしれません。

もっとも、汚れの蓄積を防ぐと言う意味では役立つでしょう。
エンジン内のみならず、燃料系統、特にインジェクター内部の清浄効果が期待できます。

【コスト】
タンク容量の関係で二本使用したので、コストは約1500円／回となります。
あまり添加剤の類を使ったことはないのですが、安くはないなと思います。純正品と考えればこんなもんでしょうか。

【総括】
たまった汚れを落とすためと考えるか、汚れがたまらないようにするためと考えるか・・・ですね。先に書いた通り、後者の効果に期待します。
でも、体感的な効果がないと割高に感じるのも本音です。
推奨通り3000km毎に使用するつもりでしたが、今後は半年ごとのオイル交換時に使用して行こうと思います。

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フレームの傷用に購入しました。やっぱり純正ですね。色がバッチリ合うのは当たり前。デイトナからペンタイプのが出てれば簡単に補修できるのでいいのですが無かったのでこれを購入しました。

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スリキズなどのタッチアップに購入しました。
純正品ですので色は間違いないと思いますが、塗ったところは色が暗くなります。

タッチアップ後、3~4日おきコンパウンドで磨くとそこそこの仕上がりにはなりました。

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