DAYTONA:デイトナ

外装の塗装には、いつもMCペインターを使用しています。
純正色のカラーコードで選択できるので助かります。
噴射方向が縦横選べるし、塗料の乗りも良いと思います。
デイトナは、信頼できるメーカーだと思うので、塗料の選択に困ったら是非MCペインターを使用してみて下さい。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

この商品は 誰でも綺麗に塗れます。
説明書が親切 丁寧で 分かりやすい。
使って塗ってみましたが 艶も かなり出ますし 少し厚く塗っても 垂れる事とは有りませんでした。
外で塗りました 気温も高くなかったのですが 艶もあります。
この商品には大満足。

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カウルの塗装に使いました。
冬場のため乾燥には十分時間を掛けます。
コツはできるだけ薄く塗ること。
往復する際は、スプレーを押しっぱなしにするのではなく、吹きかけたいところに来た時にボタンを押します。
これでタレができることはありません。
若干遠目ぐらいから、何度も往復させてすこしずつ塗ります。
冬なので1時間乾燥させた後、もう一度塗ります。
十分に乾燥させた後、1500~2000番のペーパーで水研ぎし、ウレタンクリアをかければ完成です。

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カウルの塗装に使いました。
量がたっぷりでセンターカウル、サイドカウルに使用してもまだ半分ほど残っています。
十分に乾燥させ、ウレタンクリアをかければ完璧です。
ノズルは縦横に方向を変えることができ、冬場の寒い気温でも細かい霧状に噴霧され、ダマになることがありません。
重ねがけの間隔は1時間ぐらいにしましたが、縮みもタレもありません。
説明書にはクリアを掛ける前に1週間乾燥させるとあります。
キャップに入っている説明書もとても詳しく、プラサフから水研ぎ、仕上げまでの工程がよくわかり、手間さえかければ素人でもよい仕上がりにすることができます。
ちょっとしたキズの塗装にはスプレーよりもタッチペンの純正カラーが充実してくれると言うことなしです。

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ホームセンターのものでも良かったのですが注文するついでに購入しました。

必要十分の性能だと思います。
できればもう少し安いと手軽に購入できるんですがウレタンなので仕方ないか・・・

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今回、KR250を復活させるに当たり、シングルシートを車体と同色に塗装しようと思い、塗料を捜した所、ディトナよりMCペインターという商品が有り購入しました。
塗装してみて、寒かったので、スプレー缶を温めて作業しましたが、塗りやすく、ムラにもならず綺麗に塗装出来ました。
また、色が合っているので、満足です。

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スカイウェイブのエアロを購入していつかやろうと思っていたライムグリーンにチャレンジしました。
初めてで悪戦苦闘しながらでしたが個人的に満足行く仕上がりになりました。OEMでカワサキからも出ているのでいいですよね！？

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新品のキャスト・ゴールドカラーを塗装してみました。
個人的感想はアルマイトより好みの質感です。耐油性は少し疑問が残ります。なので、組み付け後は速攻でクリーナーで洗浄すれば大丈夫でしょう。

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サーフェーサーシルバーです。
上塗り塗料と違い、結構大胆に作業してもタレなどの不良がでませんでした。
このサーフェーサーが塗りやすかったのだと思いますが、ひょっとしたら塗りやすいだろうという思い込みが良い方へ影響したのかもしれません。
（でも、サーフェーサー工程では不備無く全て上手く塗装できました)
私のように塗料の知識も無く、稀にしか塗装しない方には、この商品のように下塗りから上塗り・仕上クリアーと一連のセットになっていると非常に助かります。
塗装には場所・時間・忍耐が必要ですが、これらを準備できる方にお勧めします。

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やつれた車体をファイアークラッカーレッドとメタリックディアブロブラックに塗り替えました。
こちらはファイアークラッカーレッドのインプレッションです。
塗装前にしっかりと下地造りすべきなのでしょうが、あまり丁寧に仕上げませんでした。
結果、近くからじっくり見ると下地の凹凸がわかります、が、遠くから見たら大丈夫。作業時間を考えると、それほど神経質にならなくて良かったような気がします。
このスプレーを塗ったままでは発色も今ひとつに見えますが、上からクリアーを掛ければとても綺麗に仕上がりました。
という経験を込めて、作業途中では不安一杯になるかもしれませんし、延々と続く作業に集中力を切らしてしますかもしれませんが、忍耐強く時間を掛けて最後まで頑張りましょう。
丁寧に、忍耐強く作業した分だけ、確実に綺麗に仕上がります！！
時間と場所と忍耐を兼ね備えた方にお勧めします。

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