DAYTONA:デイトナ

最初素人でもきれいに出来るのかと不安でしたが
焦らずゆっくり作業すると綺麗に出来ました。
よく乾かしてコンパウンドで磨くと満足の仕上がりになります。
この商品はお勧めです！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

TWのタンク塗装に使用して、3缶も使いました

プロの塗装屋さんに頼むと購入した金額の倍は、かかります。
フレークも入れたかったのでさらに倍かかるので、フレーク用の塗料も一緒に購入しました
下地処理と脱脂をきれいにやって、あとは、説明書の書いてあるように塗ったら素人の自分でも上手く塗れました

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ガソリンタンクの塗装には、必ず必要な商品です

塗った後ガソリンをこぼしましたが、
塗装がはがれることはありませんでした。

他のスプレー塗料よりもきれいに仕上がります
塗り方は、他の方のインプレを参考にすれば良いと思います。

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転倒しカウルがザクザクに削れてしまった為塗装に使用しました。
このMCペインターは塗り易く垂れも殆んど無く使いやすい商品だと思います。なんと言っても発色が素晴らしくクリヤーを重ねれば綺麗なイタリアンレッドとなります。DUCATI1098の塗料で困ってるのであれば一度試してみてはいかがでしょうか。オススメです。

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DUCATI 1098の赤を再現するには必須とも言える商品だと思います。使用した感じはとても使い易く、吹き付けると補修残しの発見が容易で食いつきも良好です。
赤や黄色等、明るく発色を求める塗装ならば是非使用して欲しい商品です、オススメです。

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着色PPの部品が色褪せてきたので塗装してみました。初めての試みです。
着色PP部品は、丁寧に取り扱っていても数年で退色していくようです。
そこで、思い切って塗装してみる事にしました。
まずはこのプライマー、取説によると厚塗りはかえって剥離しやすくなる、との事。
慎重に、重ね塗りしつつ、できるだけ均一厚さを狙って、塗ってみました。
作業はとても簡単で、誰にでもミス無く、とは言いませんが、事前に最低限の「べからず」を把握しておき、焦らず慎重に行えば、失敗少なく塗装できる、と思います。
（今回の私が偶然上手く行っただけかもしれませんが）
また、厚塗り厳禁を気にしながら作業を進めていったところ、思っていたより多くの部品（多くの面積）を塗装する事ができました。
これで数年後の耐久性に問題なければ万々歳です。
これから着色PPへの塗装をチャレンジしてみたい方にお勧めします。

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着色PPの部品に塗装してみました。
まずはデイトナさんの着色PP用プライマーを塗って、完全乾燥してからこの塗料の出番です。
もともとが着色PP黒色の部品でしたので、派手な色ではカラーマッチングが悪く、純正イメージ通りですが、こちらのツヤ消し黒を選択しました。
作業当日は気温・室温も高かったこともあり、重ね塗りインターバルは約5分でしたが、特に問題無く塗装を完了しました。
失敗を心配する作業ですが、事前に手順や「べからず」を理解しておけば、まず誰にでもそこそこの塗装ができると思いました。
塗装の出来栄えにも満足で、バイクへ装着するのが楽しみです。
あとは耐久性だけが心配ですが、こればかりは数年後になってみないと何とも言えませんね。
着色PPに限らず、Myバイクへの塗装を考えている方にお勧めします。

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中古で入手したRZ250Rのシリンダー部の塗装
に使用しました。
塗りムラも少なく、非常に使いやすかったです。
左右2気筒分で5回ぐらい塗って、まだ缶に塗料が半分ぐらい余りました。
未だ車両には付けていませんが、
再塗装していないシリンダーヘッド及びサーモスタットカバーとの艶の差を見ても極端には変わらないと思いました。

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ライムグリーンの色合わせ難しいのですがこのペイントのおかげで素人の私にも簡単にパーツ塗装が出来て助かっています。同梱されている説明書も非常にわかりやいものです。

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　めちゃくちゃ綺麗に仕上がります。

　ただ、ウレタンクリアはラッカーと違うところに少し戸惑いました。教訓は・・・。

1）重ね塗りする場合、薄く塗り重ねること。
　　これは、厚塗りすべしとのネットからの情報から行ってしまったのですが、塗っているそばから気泡が塗装面に混入してしまいました。乾燥後に削ることもできますが、最初から無い方がいいに決まってます。

2）重ね塗りの間隔はラッカーとは違う。
　　本塗装（ラッカー）が完全乾燥後（4日）に塗装しました。1週間かけて揮発成分をすべて揮発させてから塗るほうが安全です。今は夏なので（待てなくて）4日にしました。
　　重ね塗りは前のウレタンクリアが乾く前に塗り重ねること。少し気泡が入ったとしても、表面が乾く前に重ねることで浮き上がってきます。乾いてしまうとそこに封じ込められてしまいます。

3）＃2000のペーパー＋コンパウンドで磨く
　　完全硬化（72時間）してから、ペーパーで平滑に研ぎ、コンパウンド（細目+超細目）で磨きました。ラッカークリアと違い、そのままでも平滑で綺麗ですが、磨くと段違いの美しさです。

4）でも・・・
　　やはり硬度はメーカー塗装に敵いません。シールドの脱着でもう小傷がつきました。

　これらの教訓は自分の雑さが招いたものなので、参考にならないかもしれませんが、付属の説明書とデイトナのHPをよく読んでから塗装されることをおすすめします。

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