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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
昔はワコーズも使用しましたが最近はバイクもクルマも
これ一択です。
どろっとした液体ですが3ケ月を目安に入れてます。
バイクは良く買い替える方なので(今のジクサーSF250で
47台目)慣らしが終わる前位に入れてカーボン等を
除去しています。
クルマは2年半になるN-BOXターボですが入れると
的面に効果が出て燃費も上がります。
フラシボーでもなく効果が出ますので購入し続けてます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／96-100kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
CBX550Fに1.2万キロ走行が、プラグかぶりのような症状で始動し難いときがあるので、燃料満タンに1本投入。直後マフラーから白煙モクモクでしたがしばらく乗ってたら元に戻ってました。200kmくらい走行したころから、40から50キロの速度に到達するまでのアクセル開度が少なく、低速トルクの増大を体感しました。車のことに興味なしの家族も同じことを感じていました。以前は120キロ走行した頃に燃料メーターが2コマから1コマになって給していたのが、450キロ走っても2コマのままです。
古い多走行車なので、かなり効果があったようです。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
値段がリーズナブルなのに洗浄力が高くてクレの製品でもあるので安心して使えます。フューエルラインの洗浄と燃焼室の洗浄に最適です。アイドリングの安定性の違いが感じられて見て確認する事は出来ませんがエンジン内部を洗浄に期待出来ます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
20,000km越えMT09で試しました。
投入前後で同じルート(100km)を走りました。
「あー、前よりなんか調子いいかも」って感じはしました。
燃費計で8%程度燃費アップしてました。
どれだけ好調が続くか、様子見ですね。
計量カップ付きはとても良かったですが、5mlの目盛りが無いのは惜しいですね。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
目に見えて違いが分かるものではありませんがエンジン性能の回復や性能維持には使いやすくて安心できるガソリン添加剤です。注入後はアイドリングの静寂性が良くなり燃費と加速性のアップにつながりました。お手頃価格で信頼あるメーカーなので入れる価値はあります。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
セールで安く買えました。
燃料添加剤は各メーカーから発売元されていて、効果は言わずと知れてますね。
3000キロごとまたは冬場の冬眠前に投入したいと思います。
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身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／56-60kg 体型／普通
1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
使い切ったタイミングで別の目的でエキパイを外したら排気口の中にやや粘りっ気のあるカーボンカスがたっぷりでおどろきました。オイルも真っ黒になっています。今までこんなことはなかったし驚きです。恐らく燃焼室の中や排気バルブの傘の上にもガッツリ付いていると思います。確か若干パワフルになった様にも感じましたが燃焼室にカーボンカスが溜まり圧縮が上がったり気密が良くなったからだと思います。体感できる効果はあってもここまで燃焼室周りを汚すとは恐ろしいです。数回普通に給油して流し切ったらワコーズのフューエルワンを使うか同社泡タイプのエンジンコンディショナーをプラグホールと吸排気口に流し込み洗浄＋フラッシング、オイル交換をするか検討中です。なんにせよ、早いうちにリセットしたいです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
タンク容量1Lあたり3ccが規定量です。付属のカップは容量も小さく使いにくいので調理用のステンレスの計量カップを使っています。
MT-09だと42ccですね。連続で入れる場合はガソリンの給油した量×3ccを入れればOKです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
値段はそこそこしますね。
ヤマハのPEAクリーナーと迷いましたが、今回はこれを。
2ストZOILを入れるとエンジン内部が汚れやすくなるという評判を聞いたので、洗浄目的で本商品を入れました。
効果の程はもう実際の写真などで知っていました。ネットでしらべると経過に関しての報告写真付きのブログなど出ていると思います。
カーボンスティックなど起こしたくはないので、ある程度継続的に入れていこうかと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
試しで。
結局カップは使わなくなりました。
スクーターとSV650に両方ぶち込みオイル交換まで2回連続で入れてみましたが何かエンジンが回る（気がする）って感じ。ただエンジンの掛かりがめちゃ良くなったのは分かりました。オイルもそれ程汚れては無かったですね。ただ計測カップに5mlの線が欲しいですね5リッターでは15mlなので。
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