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ワックス・コーティング・ガラスコーティングのインプレッション (全 2955 件中 1581 - 1590 件)

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さちぱさん(インプレ投稿数: 109件 / Myバイク: KSR110 | ZRX1100 | ニンジャ400 )

3.0/5

★★★★★

通勤車のAN125Dと愛車Ducati MONSTER S4Rsに使っていました。
現在は、プレクサスではない簡易ガラス系コーティング剤をメインに使っており、こちらのプレクサスはホイールやスクリーンの清掃&コーティングに活用しています。
手軽さと優れた効果に満足して長らくプレクサスを愛用していましたが、最近では更に効果高く施工し易い安価なコーティング剤が増えてきましたね。
相対的にプレクサスは高く感じるようになってきました。もう一段の性能向上と価格低減を期待します。

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投稿日付: 2015/12/11 21:27

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自宅演奏家さん(インプレ投稿数: 252件 / Myバイク: WR250X )

4.0/5

★★★★★

カスタム虎の穴で紹介されてたので買ってみました。

乳液っぽい感じで扱いやすくよくのびるのでスポークまでピカピカにできました。パークリでブシューとやるより簡単です。

外に蓋がないことだけが残念です。管理に気を使います。

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投稿日付: 2015/12/10 21:15
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も@さん(インプレ投稿数: 55件 / Myバイク: KDX220SR | KL250 | スーパーシェルパ )

5.0/5

★★★★★

洗車の後の液体コーティング剤として有名ですので買ってみました。プラスティックにも使えるのがグッドポイント。洗車後に手軽にコーティングできるので使いやすい。ワコーズのコート剤よりワックス感が出るので私は好みです。

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投稿日付: 2015/12/09 21:39

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とにさん(インプレ投稿数: 48件 / Myバイク: CB1100 )

5.0/5

★★★★★

塗りやすいので、作業性はスゴく良く、きれいにコーティングできます。
コーティングした後は文字通りピカピカに仕上がり、大満足です。
タンクとヘルメットに使ってます。

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投稿日付: 2015/12/07 21:35
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TAKAHIROさん(インプレ投稿数: 13件 )

4.0/5

★★★★★

92年式、ゼファ-1100のマフラ-(エキパイ~サイレンサ-)空冷エンジン、その周辺パーツの保護に使用する目的で購入しました。
23年前のバイクのため、空冷エンジン、エンジン周辺の高温になる箇所、マフラ-は、それなりに退化しておりました。その保護のために、この商品を購入しました。使用方法は、インプレ等見させていただき、直接噴射ではなく、ウエスに吹き付けて、それから使用しました。

1.空冷エンジンに使用
・フィンの奥まではウエスが届かないため、表面をなでるように磨きました。
・結果、表面は気持ち綺麗になった気がします。
・フィンの奥は、あまり届きませんでした。

2.エンジン周辺の高温になる箇所
・クランクケ-ス、キャブレタ-カバ-等に使用しました。
・しっとりした感じで綺麗になりました。
・艶も出ます。

3.マフラ-(エキパイ~サイレンサ-)
・エキパイに使用しましたところ、艶が出まして、しっとりした、とても良い感じになりました。
・サイレンサ-はカ-ボンなのですが、これまた艶艶したいい感じになりました。
・マフラ-が一番メンテ感ありです!

全てにおいて、艶が出まして、しっとりした良い感じに仕上がって満足です。

1回に使用する量も、そう多くはありませんので、一回購入すれば持ちも良いと思います。

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投稿日付: 2015/11/24 19:33
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TRIELAさん(インプレ投稿数: 38件 )

5.0/5

★★★★★

今まではプレクサスを使用していましたが、黒プラ部分に使用すると、白く変色するので、バイク雑誌(オートバイ)に紹介されていたので購入。
今のところ使用箇所(黒プラ部分)に白変色は無し。
多分雑誌にも紹介されていたので大丈夫でしょう。
使い分けで使用するのがベストです。

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投稿日付: 2015/11/24 12:39
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おにーさんさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: XG250 TRICKER [トリッカー] | XSR900 )

3.0/5

★★★★★

洗車好き、ではなくて磨きマニアの素質がある人にはオススメです。
とはいっても、もっと良いモノもあります。

が、コストとホイル洗浄力はあなどれません。
水洗いが面倒な時はこれでゴシゴシするとアラ不思議ってやつです。

というか、バイクってあんまり水洗いしたくないですよね(笑)
なので私はワコーズのバリアスコートとコレを使い分けてます(笑)

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投稿日付: 2015/11/22 19:54
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オオニシさん(インプレ投稿数: 306件 / Myバイク: DR-Z4SM | DR-Z4S )

3.0/5

★★★★★

今までプレクサスを使っていましたが、ガラスコート風にしたいのでちょっとだけ浮気です。
拭き取り用のクロスもありすぐにピカピカにできました!

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投稿日付: 2015/11/20 09:26

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あるふぁろんさん(インプレ投稿数: 91件 / Myバイク: ニンジャ250SL )

5.0/5

★★★★★

水洗いしても落ちない頑固な汚れ。

飛び散ったルブにブレーキダストとドロが混ざったアイツ。

それが本当に、塗って一発で綺麗になります!

画像の気持ちとしては

左上「うわあ、汚えなあ」
右上「試してみるか。出し過ぎかな」
左下「塗り伸ばせばええわいや‥ええ?」
右下「ええー‥もう終わったわ‥スゲエ」

今までは

ルブをパークリで分解して
カーシャンプーで洗って
分解甘いところをパークリ吹いて歯ブラシでこすって
もう一度そこを洗って
拭きとって
乾かして
ワックス塗って
乾かして
拭きとって

なんてやってました。

いやもう、ホントにこのクリームはオススメです。画像の4コマで終わります。大絶賛。

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投稿日付: 2015/11/19 18:34
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まるさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: GSX-S1000F | GSX-S1000F )

5.0/5

★★★★★

車のくすんだヘッドライトを、まず市販のヘッドライト磨き剤で磨いた後、花咲かGワックスで磨くと・・・凄く透明感も戻り、市販の磨き剤で付いた傷も綺麗に消してくれました。
これはちょっと驚きました。

次にボンネット辺りをやる事に。
少しずつ磨いて拭き取る。これを繰り返し、ボンネット一枚分やりましたが、ターボの吸気口付近の気になってた細かい傷も完全ではありませんが目立たなくなる様になりました。ボンネット一枚磨くのに時間が掛かりましたが他の部分と見比べても艶、光沢が違うのが見て取れます。
コスパはそんなに良くないですが、効き目は実感できるほど有ります。一本持ってて磨きたい部分だけやるのには丁度良いかも知れないですね?(手で磨くとそれなりに時間も要りますので)
本当にもう少し安く手に入ればと思います。
そうすれば自分の知人にもお奨めしやすいのに。

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投稿日付: 2015/11/19 12:37
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まるさん 

自身のバイクWR250Rのタンク横部分の細かい傷を消そうと頑張ってみましたが中々消えません。消せる傷にも限界があるのか? それとも自身の使用技術の問題か?

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