5.0/5
SP武川社のボアアップキットを組んだものの…
どうしてもエンジン周りのフィンが白くなる…
ペーパーで落として保護しても長持ちせず
高いので買おうか迷っていましたが、これはもう耐熱ワックスを使うしかないな、と…
早速購入して帰宅、吹きつけてちょっと放置
その後軽く拭き取り
左が処理前、右が処理後です
ついでにエンジン全体に吹いて清掃しておきました
その後700km走行しても今のところフィン周りんい白錆は浮いてきてません
あとはマフラーの艶出しにも使用しました
これも一度に大量に使うわけでもなく、使用頻度もそれほど高くないので1本あればかなり長い事使えるかと…
大排気量でエンジンが大きいとなると量は増えますが
性能は満足です
吹いてから1ヶ月、700km走行で今のところまだ効果は持続しています
自分の使い方だと1年で1本使い切るかどうか、というくらいですね
月200円ほどと考えれば安いとおもいます
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5.0/5
車体とヘルメットに愛用しています
今まではプレクサスを使用していましたが、一度使ってみようと思いバリアスコートを使ってみました
伸びはこちらのが良いですね!
匂いはガソリンとか石油とかそっち系の匂いで、柑橘系の匂いのするプレクサスとは正反対です
好みの問題ですねw
性能はもう抜群です
少量で結構伸ばして拭けるので意外と減らないです
ある程度吹いた後に細かい部分はウェスに付いている残りで全然イケるほどです
一度軽くシュッっと吹いて、あとは伸ばして拭いていく感じですね
艶の出方、表面のツルツルっぷりはかなり良いです
プレクサスと同じ感じで、拭いていくとどんどん滑るようになるので表面が処理されていっているのが分かりますw
あとはホイールにも使っています
飛び散ったチェーンオイルもこれまたキレイに落としてついでにキレイになってしまうので一手間減らせてありがたいですw
プレクサスは全体にシュ~っと吹いて一気に拭きとっていく感じ
バリアスコートは1箇所に軽くシュッと吹いて広げて拭きとっていく感じ
値段は高いとは思いますが、1本でかなり長持ちするので意外と安く抑えられますw
一応、吹いた後の拭取り用、仕上げ拭取り用でウェスは2枚使うのが良いとおもいます
かなりキレイに艶も出て良いです!
気に入りました!
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5.0/5
マイバイク用にと購入しました。
カタナはシルバーなので一般的なワックスと比べ、艶々感はあまり解りません。しかしフェンダーやテールウィンカーの黒い部分はハッキリと視認できました。
1本でバイクのコーティングが出来るのはありがたい!
マイカー(4輪)が黒色なので翌日コーティングを施したところ完璧な艶々感が出てきました。
よく評判では「濃い色はムラが出る」と言われていますが、水切りと一緒に施工、または乾いたボディにコーティング後に水で絞ったクロスでふきあげ、最後に乾いたクロスで処理するとムラが無く綺麗な鏡面仕上げになりますよ!
処理剤もよく伸びるので結構長持ちすると思います。
初期投資は高価ですが、長い目で見るとコスパは良いかも。
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4.0/5
使い勝手はとてもよいです。スプレーして塗り延ばすだけで光沢がでます。お手軽さでは今までで1番です。
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5.0/5
バイクのツヤ出し、雨水の撥水が目的で購入。
スプレーして拭くだけという、お手軽感もポイント。
洗車をしなくても使用可能みたいですが、私は一通り汚れを落としてから使用しています。
いざバイクに向けて噴射すると、拡散範囲が広いのでワックスを付けたくない部分にも飛び火しますので注意です。
ご使用の際は、なるべく施工面に近づけてのスプレーをオススメします。
【作業終了後】
作業前に比べ、自分の顔がハッキリ写るぐらい見た目がツヤツヤ・ピカピカになりました。
細かいスリ傷も、隠れているように感じます。
施工面の広いフルカウルモデルは、やりがいがありますね。
霧吹きで撥水性を確認しましたが、施工前は「べしゃっ」となっていた水滴が、一つ一つ球状になり流れるように下に落ちていき、撥水性が確認出来ました。
走行中は風を受けて飛んでいくのだろうと、容易に想像が出来ます。
また、施工面を選ばずにスプレー出来るので、カウルや樹脂パーツ、ヘルメットなど様々なパーツにも使えるところがオススメです!
【注意】
磁石で固定するタンクバックを使っている場合、タンク本体にこの商品を使用すると、固定力が弱まりタンクバックが滑ります。
高速走行時などは、タンクバックが吹き飛んでいく可能性があるので注意してください。
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4.0/5
エンジン廻り、マフラーの光沢を出したくて購入。
購入当初は施工部分にスプレーし、ウェスで拭き拭きしてしまい、ワックスを殆ど拭き取ってしまっていました。
思ったより光沢が出なくて、原因を探るべく色々と調べた結果、拭き取り方に問題があったと判明・・・。
スプレー後にウェスで拭くのではなく、ウェスで塗り伸ばすイメージとの事。
ムラにならない様に注意しながら塗り伸ばし、エンジンの熱で硬化させると期待通りの光沢が出ました。
こんな失敗は私だけと思いますが、作業する際は注意してください。
今考えればもったいないことをしていましたね。
また、エンジンの熱で硬化させた方が仕上がりがいいので、作業時期は夏頃がいいと思います。
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5.0/5
プレクサスを初めて使用してみました。
カタログには汚れもそのままの状態で使用可能と書かれていたので、試に黄砂や砂塵が薄く堆積している状態で使用してみました。強く擦らないかぎり小傷が増えることはありませんでしたが、やはり軽く水洗いしてからの作業の方が、精神衛生上いいように思います。
ケミカル用品として安いとは言えませんが、期待通りの艶出し効果でした。被膜がどのぐらい持つかは今のところ分かりませんが、撥水効果も十分にありました。
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5.0/5
主に防錆効果を期待して購入しました。
特に高熱になるマフラー部分は、錆が発生すると瞬く間に広がり侵食していくので、予防の為にと使ってみました。
使用してみた感じですが、つや消しの純正マフラーが艶々になります。一度塗りよりも、二度塗りの方がより塗膜が厚くなり、しばらくの間防錆効果が高いように思います。
雨降りの日に走行しましたが、ワックス効果もあり、水や汚れも弾く効果もありました。
値段が高めですが、年2・3回使用なら、個人的には十分おすすめのケミカルです。
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4.0/5
スプレーしてウエスで拭き上げるだけでしっとりとした艶が出ます。
ノズルの噴射角がそれほど広くないので、エンジン側面等比較的面積の大きい部分や
後側等手が入りやすい箇所は直接噴射してウエスで拭き取り。
前側はステンのエキパイに付着させたくないので、ウエスに吹き付けてから磨いています。
耐熱250度の謳い文句は伊達じゃなく、雨中走行をしないのであれば3ヶ月は効果が持続するようです。
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